Renault Kwid era o mais barato do Brasil. Quem tomou seu lugar?

Renault Kwid recebeu reajustes em seu preço e perdeu o posto de carro mais barato do Brasil para outro subcompacto do mercado

Por Boris Feldman 15/09/20 às 07h30
kwid cifrao interrogacao
Renault Kwid na cor laranja em movimento com cifrões e interrogações em fotomontagem (Foto ilustração: André Almeida | AutoPapo)

Os carros mais vendidos do nosso mercado não são exatamente os mais baratos. Pois durante muitos anos, o líder de vendas foi o Chevrolet Onix acompanhado do HB20 e do Ford Ka.

Porém, de qualquer maneira, não deixa de haver uma disputa para saber qual o mais barato carro zero quilômetro comercializado no Brasil.

Alguém arrisca um palpite?

Durante algum tempo foi o Renault Kwid, porém há duas semanas a marca francesa decidiu subir em algumas centenas de reais o Kwid básico, que passou a custar R$ 37.490 mil.

E agora, imagina qual modelo assumiu essa posição? Hoje, o mais barato carro do Brasil é o Fiat Mobi, que custa R$ 36.990 mil.

Renault Kwid na cor laranja em movimento com cifrões e interrogações em fotomontagem carro mais barato do Brasil
O subcompacto da Fiat, o Mobi, tomou o posto do Kwid de modelo mais barato no nosso mercado (Foto: ilustração André Almeida | AutoPapo)
Boris Feldman

Jornalista e engenheiro com 50 anos de rodagem na imprensa automotiva. Comandou equipes de jornais, televisão e apresenta o programa AutoPapo em emissoras de rádio em todo o país.

Boris Feldman
22 Comentários
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Charlemerson Borges 4 de novembro de 2020

Para aplicativo o a marca kwid e uma boa, mais sera que o conforto para o motorista e bom.
O onix parece ser mais confortável
Entre econômia e conforto e bem melhor o conforto, pois e como esta em um carro sem amortecedor…

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Jamilton Vitória Lopes 16 de setembro de 2020

Pra mim, carro popular no Brasil, o mais barato não deveria custar mais que uns 25 mil, e tava muito bem pago. Pelo padrão de vida da maioria da população brasileira , nesse preço, venderia igual laranja, mas como nesse país a carga tributária é exorbitante, nunca teríamos um veículo zero num preço assim.

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Luis Gustavo Franco de Souza 17 de setembro de 2020

Não é carga tributária, é a cartelização das montadoras, tanto é, que os carros chineses chegaram aqui, completos de tudo (eu mesmo tive um e aprovei a experiência) por 60% do preço de um com todos os acessórios. E o que fizeram as montadoras nacionais? Em vez de subir a qualidade dos seus produtos, pressionaram o governo federal para subir a alíquota do ICMS destes carros importados de 7,5% para 30%.

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Alexandre GC 16 de setembro de 2020

Tenho um Kwid Zen 2018 e antes dele tive um Sandero Stepway 2013 e um Scenic 2001.
Não me arrependo de ter entrado para a linha Renault.
Quanto ao Kwid, faço média de 17km/lt na estrada com gasolina aditivada andando sempre entre 110 e 120 km/h.

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Pedro Alves Filho 16 de setembro de 2020

Tenho um Renault kwid 2018 e não troco por nenhuma outra marca, minha marca preferida antes da Renault era chevrolet por muitos anos, troquei e não me errependo. Em economia igual o kwid não tem, pelo menos eu não conheço.

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Alcino Roehrs 16 de setembro de 2020

Você mede o rendimento pelo equipamento à bordo ou faz o cálculo de consumo manualmente? Pois o multimídia mede erradamente para mais

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VALERIA FERREIRA DE OLIVEIRA 16 de setembro de 2020

Nossa acho o preço do carro no Brasil um absurdo, se o carro mais barato era o Kid, não quero saber qual é o mais Caro. Se depende de mim as concessionária vão passar fome. E acho que todos os Brasileiros deveriam não comprar carro até baixar o preço.

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Luiz Maurício Finkler 16 de setembro de 2020

Correto….. é um absurdo o preço dos veículos brasileiros…. não tem explicação pra Isto….👍👍

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José Humberto Teixeira 16 de setembro de 2020

Podem continuar aumentando o preço que os brasileiros vão continuar comprando essas carroças.

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Maxwell 16 de setembro de 2020

Parabéns pela atitude. Se TD mundo não fizesse isso os carros cairiam de preço no Brasil. Mas os brasileiros ainda acham q ter carro é status. Por isso as montadores tem o maior markup no mundo aqui no nosso país

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jose 15 de setembro de 2020

Tenho 7m kwid. Bebe nada. Ate qdo piso fundo.

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Francisco das chagas Lopes da Silva 15 de setembro de 2020

Pra mim o kwid é o melhor do mundo em tudo…

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leonildo firmo ribeiro ferreira 15 de setembro de 2020

Modelo básico, dependendo da cor adiciona até 2mil, mais alguns itens optativos, o preço vai pra 45mil

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Adalto Batista reis 15 de setembro de 2020

Tenho Sandero 2015,recente deu pra acender a luz da injeção,o mecânico disse que precisava limpar os bicos,

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José Paulo 15 de setembro de 2020

Limpe, tá esperando o quê.

A matéria é refente ao carro mais barato e não a limpeza de bico. Kkkkkk

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Marlene 15 de setembro de 2020

Kkkk boa, pensei a mesma coisa qdo li o comentário 😂😂😂😂

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Tania 19 de setembro de 2020

Nossa comprei um
Kwid zen20/21 nao consegui ficar mais de 2 meses com ele nao recomendo nem para um inimkgo carro pessimo
Troquei pelo novo onix melhor coisa da monha vida !!!
Carro maravilhoso!

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Rona 16 de setembro de 2020

Meu comentário é uma pergunta :vale a pena gastar 10 mil pra restaurar um Passat importado 98?Ronaldo

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Clériton 16 de setembro de 2020

Sim, vale com certeza. Mas com 10 mil é reforma, não é restauração. Em uma restauração o valor deve chegar perto de 30 mil, pois envolve desmontar o carro todo, substituir painéis com ferrugem, pintura total, restauração de motor e refazer todo o interior e parte elétrica, passa a ser um carro de colecionador.

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Wagner Silva 15 de setembro de 2020

Pior que o carro mais barato ainda é caro virado no samurai nesse brasilzão zica dos impostos

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Wagner Silva 15 de setembro de 2020

É muita comédia falar de carro 0Km barato nesse país zica dos impostos onde o barato é um absurdo de caro.
Mas o país que está errado não a matéria ☝🏻

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Valteir Koerich 16 de setembro de 2020

Impostos, basta ser rico para não pagar impostos. Banqueiros tem RENDIMENTOS ISENTOS NÃO TRIBUTÁVEIS em seus bilhões de ganhos desde novembro/1995. Então os impostos ficam para nós os pobres enquanto não nos revoltarmos e continuarmos a aceitar isso.

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