Algumas pessoas olham o carro e decidem comprá-lo apenas por achá-lo bonitinho; já outras analisam cuidadosamente todos os aspectos que envolvem o negócio
Por Boris Feldman 13/08/19 às 19h30
Muitas vezes o critério para decidir a compra de um carro zero-quilômetro é a falta total de critério. Ou seja, o freguês ou a freguesa entram na loja, olham o carro, acham bonitinho e dizem: “é esse que eu quero”.
Mas existem também os que analisam cuidadosamente todos os aspectos racionais que envolvem aquela compra, entre eles, a desvalorização. Ou seja, o valor de revenda daquele modelo no mercado quando chegar o momento de substituí-lo por um outro carro zero-quilômetro.
E quem conseguiu dar uma virada nestes números no primeiro semestre deste ano foi a Peugeot, com seu utilitário esportivo 5008, com a menor desvalorização do mercado: inferior a 1%. Em segundo lugar, com uma desvalorização de apenas 2% também neste primeiro semestre, foram dois Toyotas: a picape Hilux e o Yaris Hatch.
Carro zero-quilômetro ou usado: qual é mais vantajoso?
Conheça os novos atributos do Honda Civic, o sedã médio que menos…
Carro zero? Verifique as etiquetas do Inmetro!
Mercado de veículos cai, em agosto, menos que o esperado
Os 10 carros que menos desvalorizaram em 2020
Nissan March: menos um hatch, mais um SUV, o Magnite
Pedestres negros são menos respeitados por motoristas, afirma estudo
Novo Peugeot 208: tecnologia é um dos diferenciais do hatch
Posição dos radares móveis deve ser publicada na internet? E dos fixos?
Por que o Peugeot 208 vende tão pouco? Veja 10 motivos
Peugeot 208: tecnologia é nova, mas motor é velho
Novo Peugeot 208 terá tecnologias semiautônomas de direção
