Chevrolet investe R$1,2 bi em fábrica gaúcha para fazer novo SUV híbrido

A montadora confirmou um modelo novo para 2026, apuração de portal especializado aponta que será um SUV compacto derivado do Onix

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Esse investimento faz parte do pacote de R$ 7 bilhões até 2028 (Foto: Eduardo Rodrigues | AutoPapo)
Por Eduardo Rodrigues
Publicado em 11/07/2024 às 15h02

A General Motors anunciou que está investindo R$ 1,2 bilhão na fábrica de Gravataí. Esse dinheiro faz parte do pacote de R$ 7 bilhões que serão empregados até 2028 e irá trazer novos modelos, incluindo híbridos flex, para a gama nacional da Chevrolet.

No comunicado oficial é dito que um novo carro produzido na planta gaúcha será lançado em 2026 para ampliar a gama de compactos da Chevrolet. Esse investimento também virá para atualizar os modelos feitos lá atualmente, o Onix hatch e o Onix Plus.

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A planta de Gravataí (RS) será atualizada para receber o novo modelo e produzir híbridos (Foto: Chevrolet | Divulgação)

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Se você não quer esperar dois anos para saber qual é a novidade, vamos adiar a informação de uma vez. De acordo com a apuração do portal Autos Segredos, o produto novo será um SUV derivado do Onix para competir com Fiat Pulse, Renault Kardian e um novo modelo da Volkswagen (Projeto VW 246) que está em desenvolvimento.

Esse SUV compacto é chamado internamente de Projeto Carbon. Assim como nos rivais, ele será baseado em um hatch compacto — o Onix no caso. Ele terá visual exclusivo na dianteira, mudando o para-choque, capô, para-lamas e conjunto ótico. Na traseira mudarão as lanternas e tampa do porta-malas.

A General Motors pode mudar a estamparia externa das portas para diferenciar mais o seu novo SUV do Chevrolet Onix. Por dentro as diferenças serão maiores, segundo o Autos Segredos as mudanças incluirão todo o painel, as forrações das portas e até os bancos.

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O modelo novo terá o motor com injeção direta, que está em testes (Foto: Eduardo Rodrigues | AutoPapo)

As medidas serão próximas às do Onix hatch, com a maior diferença ficando na altura devido a suspensão mais alta. O pacote de equipamentos será mais farto, trazendo painel digital e até mesmo um pacote ADAS.

Sob o capô estará o mesmo motor de três cilindros que já conhecemos da gama atual, mas já atualizado com injeção direta. Isso significa que será mais forte que a versão atual de 116 cv e 16,3 kgfm. O câmbio automático é o de seis marchas.

Esse motor terá o auxílio de um sistema híbrido, mas ainda não existe uma certeza de qual tipo de eletrificação será.

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