[Vídeo] Motorista destrói mecânica do novo Jeep Wrangler ao rebocá-lo

Para rebocar qualquer tipo de veículo, é preciso seguir uma regra básica: sempre deixar o câmbio em ponto morto. Porém, parece que o proprietário de um Jeep Wrangler absolutamente novo, com cerca de 15 mil quilômetros registrados no hodômetro, desconhecia essa diretriz. Consequentemente, acabou sofrendo um enorme prejuízo!

O caso aconteceu na Flórida, nos Estados Unidos. O proprietário não apenas deixou o veículo engrenado, como também com a reduzida acionada, enquanto o rebocou com um motorhome. O resultado é que o Jeep Wrangler precisará de um conjunto mecânico novo, uma vez que a transmissão e o motor ficaram totalmente destruídos. Assista ao vídeo:

Se você teve dificuldade para entender as imagens, saiba que elas mostram a parte interna do motor do jipe. Só é possível vê-la porque a caixa de transferência praticamente explodiu, levando consigo cárter, virabrequim, dois pistões e duas bielas. Por sua vez, o bloco do motor e a carcaça do câmbio se partiram e ficaram inutilizáveis.

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Só para constar, o motor do novo Jeep Wrangler é um V6 3.6 a gasolina, capaz de gerar 284 cv de potência e 35,4 kgfm de torque. Já o conjunto de transmissão inclui câmbio automático de oito marchas, tração 4×4 e reduzida. A troca de todos esses componentes custará algo em torno de US$ 30 mil (cerca de R$ 168 mil).

Por que o reboque destruiu o novo Jeep Wrangler?

Quem gravou o vídeo, aliás, foi o mecânico Toby Tuten, que trabalha em uma concessionária da Flórida, onde o veículo será consertado. Ele divulgou as imagens em uma rede social, justamente para alertar sobre as consequências de se rebocar um veículo da maneira errada.

O princípio é simples: se o câmbio estiver engrenado, fará com que a transmissão e o motor entrem em movimento enquanto o veículo é rebocado. Como o conjunto mecânico permanecerá em primeira marcha à medida que a velocidade aumentar, não haverá outro resultado senão graves danos.

O próprio Tuten fez alguns cálculos e constatou que, com a reduzida acionada, o motor atingiria cerca de 50 mil rpm à velocidade de 90 km/h! Certamente o conjunto foi destruído bem antes disso, uma vez que o limite de rotações do V6 que equipa o novo Jeep Wrangler é de 6.600 rpm. As informações são do site The Drive.

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