Volkswagen Virtus
 2023 melhora onde
 O Polo falhou

por AutoPapo

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 Já se foi o tempo em que um sedã
 compacto era apenas um hatch com
 traseira protuberante dentro
 da Volkswagen. 

Hatchzão

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 A marca alemã lançou o Virtus 2023 com
 mudanças que o distanciam ainda mais do
 Polo e o diferenciam no segmento.

Virtus 2023

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 O novo Volkswagen Virtus vem com duas
 variações do 1.0 turbo da marca: o 170 TSI
 e o 200 TSI.

Motorização

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 O motor mais fraco oferece câmbio manual
 ou automático em uma versão de entrada
 sem nome, enquanto o mais forte equipa o
 Comfortline e traz apenas a caixa automática.

Câmbio

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 O 1.4 TSI foi mantido, porém a versão esportiva
 GTS foi trocada pela nova Exclusive, com
 decoração mais executiva. Visualmente o
 Virtus ganhou uma identidade mais própria.

GTS virou Exclusive

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A frente ficou mais volumosa, com a grade mais vertical e capô mais alto. Isso deixou as linhas mais equilibradas. 

Design

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 Na traseira estão as lanternas escurecidas,
 que se tornaram o novo padrão da
 Volkswagen no Brasil, e o emblema com o
 nome do modelo foi para o centro da tampa.

Lanternas

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 A VW colocou 6 airbags. Além disso, todas as
 versões com câmbio automático trazem o
 pacote ADAS, que inclui cruise control adaptativo
 e frenagem autônoma de emergência.

Reforço na segurança do Virtus 2023

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Todas as versões agora contam com carregador de smartphone por indução, entradas USB do tipo C, painel digital, faróis e lanternas em LED, sensor de pressão dos pneus e central multimídia.

Novidades 

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 A VW ouviu as críticas recebidas pelo Polo
 e colocou o botão que muda a
 visualização do painel no Virtus 170 TSI
 manual, permitindo colocar o conta-giros.

Conta-giros

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 O painel é o mesmo, mas nas versões
 Highline e Exclusive existe uma porção
 forrada em vinil que dá um visual e toque
 diferenciados. 

Painel

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