GAC Motor: mais uma marca chinesa anuncia investimentos no Brasil

Por Eduardo Rodrigues
Publicado em 02/07/2024 às 16h02

Mais uma marca chinesa anunciou de forma oficial seus planos para vir ao Brasil. A GAC Motor, tradicional parceira de Honda e Toyota na China, pretende investir US$ 1 bilhão (cerca de R$ 5,66 bilhão em conversão direta) em nosso país durante os próximos cinco anos.

Compartilhe no WhatsApp

Compartilhe no Telegram

O anúncio veio após uma reunião entre o vice-presidente brasileiro Geraldo Alckmin e Feng Xingya, presidente do grupo GAC, na China. A montadora pretende instalar fábricas, centros de pesquisas e desenvolvimento e uma rede de distribuição de peças no Brasil.

gac aion y plus amarelo visto de cima — *Modelo mais cotado é o SUV elétrico Aion Y (Foto: GAC | Divulgação)*

VEJA TAMBÉM:

Os planos da GAC são abrangentes, incluindo carros apenas a combustão, modelos híbridos plug-in, híbridos plenos e veículos 100% elétricos. Segundo o comunicado oficial, Alckmin teve contato com alguns carros da empresa e ficou impressionado positivamente com os produtos e a tecnologia implementada na linha de produção.

Informações como a localização da fábrica ou até mesmo da sede no Brasil não foram divulgadas. Segundo o portal Automotive Business, os planos da GAC Motor para investir aqui são anteriores aos da BYD e da GWM. Ela estava na concorrência pela planta da Ford em Camaçari (BA).

A GAC já atua em outros mercados latino americanos como importadora. O estabelecimento de fábrica e centro de desenvolvimento no Brasil será de grande valia para adequar os carros para as exigências locais.

gac aion y plus interior painel — *O padrão chinês de usar uma tela grande no centro do painel repete aqui (Foto: GAC | Divulgação)*

O modelo mais cotado para ser o primeiro vendido no Brasil é o Aion Y, um SUV médio elétrico. Ele possui um desenho com linhas retas e vincos fortes, lembrando a atual linguagem visual da BMW que estreou com o iX.

Como de costume nos carros chineses, o destaque no interior é uma grande tela. Comandos do ar-condicionado e outras funções que costumam ficar no painel são englobados na central multimídia.

O motor elétrico de 204 cv traciona as rodas dianteiras. As baterias são de lítio ferro fosfato, mesma tecnologia usada pela BYD e mais segura contra incêndios. A autonomia do Aion Y no padrão chinês pode chegar a 610 km.

Se a GAC Motor seguir uma precificação agressiva como a das rivais chinesas, esse modelo deverá vir na faixa de R$ 200 mil para brigar com o BYD Yuan Plus. Mesmo segmento onde outras chinesas novatas pretendem investir por aqui.