Por AutoPapo
CONTEÚDO PATROCINADO
Publicado em 28/10/2023 às 11h09
Atualizado em 01/11/2023 às 08h38

A Ford lançou no Brasil a segunda geração do Territory, agora com status de modelo global. O SUV chegou para encarar concorrentes de peso, como o Jeep Compass e o Corolla Cross. As novidades começam pelo visual. A primeira coisa que chamou a minha atenção é como essa nova grade dianteira hexagonal combinada com os faróis e lanternas full-LED, rodas de 19 polegadas e as linhas modernas, dão um ar de sofisticação e esportividade ao Territory.

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Na lateral, é possível perceber as dimensões generosas que se traduzem em mais espaço e conforto para os ocupantes do SUV, que é o maior da sua categoria. Chega a ser comparável com SUVs de segmentos superiores, como o Jeep Commander.

O porta-malas do Territory, com 448 litros, garante um bom espaço para as bagagens. E, se for necessário, ele pode chegar a 1.422 litros com o banco traseiro rebatido. Na tampa, há o acionamento elétrico para fechá-la, o que é muito prático.

Por dentro

No interior, a sofisticação continua, com um bom acabamento, bancos revestidos em couro, ajustes elétricos no banco do motorista e do passageiro ar-condicionado digital de dupla zona com saídas traseiras, carregador por indução e luz ambiente configurável, painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas com ótima visibilidade, teto solar panorâmico e vários outros itens que preencheriam uma lista enorme.

ford territory 2024 preto frente lateral traseira motor interior 8

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Além do bom pacote de segurança que não pode faltar em um SUV dessa categoria como assistente de frenagem autônoma com detecção de pedestres, controle de cruzeiro adaptativo com stop & go, sensor de ponto cego, alerta e assistente de permanência em faixa, sensor e assistente de estacionamento, e seis airbags com detecção inteligente de ocupantes.

Motor

Motor 1.5 turbo a gasolina – 169 cv e 25,5 kgfm – com o câmbio de dupla embreagem de 7 velocidades banhado a óleo deixou o SUV bem esperto e com um ótimo desempenho. Ele responde bem rápido e o seu torque entre 1.500 e 3.500 rpm deixa o Territory sempre com força disponível.

Ele quatro modos de condução, que, aliás, nessa categoria de SUV, só o Territory tem: Normal, Serra/Colina, Eco e Esportivo. Eles ajustam o veículo automaticamente a diferentes condições de rodagem.

Suspensão

Além do motor, a suspensão também chamou bastante a atenção pelo conforto que proporciona aqui para os ocupantes. Ela é independente nas quatro rodas, com o sistema McPherson na dianteira e o conjunto multilink na traseira. Somando isso aos novos batentes hidráulicos, o Territory ficou bem firme nas curvas, e as irregularidades do piso são bem absorvidas pela suspensão, o que garante um rodar bem mais confortável.

O novo Ford Territory Titanium chegou bem equipado para disputar a liderança do seu segmento. Para isso ela uniu tecnologia, segurança e conforto compatíveis com SUVs de segmentos superiores, mas sem comprar a mais por isso. Inclusive ela está mais barata que a primeira geração, essa aqui sai por R$ 209.990.