Mesmo com a ascensão dos carros com câmbio automático no Brasil, alguns motoristas ainda têm dúvidas em relação à manutenção
Por Boris Feldman 12/11/19 às 08h30
Até uns 20 anos atrás, o brasileiro tinha verdadeiro pavor do câmbio automático. Pois hoje, numa reviravolta de mercado, vai se registrar no Brasil o primeiro ano em que se venderão mais automóveis com câmbio automático do que manual.
E uma outra novidade é que, no passado, o câmbio era ou manual ou automático. Agora, o automático se divide em diversas categorias, entre elas o CVT, que está ganhando cada vez mais espaço.
E os motoristas ficam meio que sem saber se esse CVT, o Continuamente Variável, tem as mesmas características que o automático tradicional. Pois não tem não, ele é completamente diferente.
A começar do fluido, do seu óleo, que tem outra composição, é específico para o câmbio CVT. E não é como o câmbio manual que não pede troca de óleo: o CVT, quando pede, é com elevada quilometragem, tipo 100 mil quilômetros. Confira no manual do proprietário.
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Tudo bem?
No manual do Fluence, tem de tudo, menos troca do oleo do CVT.
E AI como descobrir o tipo de oleo?
Obrigado
