Carro elétrico usado: dá para saber quanto a bateria ainda dura?

Bom dia! Somos importadores e distribuidores de equipamentos de d8agnostico automotivo. Atualmente, os equipamentos de diagnóstico medem a bateria e entregam a informação do SOE e SOCH. Essas são as leituras de carga e vida útil da bateria. Na compra de um veículo usado, essas informações ajudarão o consumidor a entender qual a condição do veículo. Abs

Kkkkkkk… a galera ainda não percebeu qual é a do carro elétrico. Claro que está muito caro e não faz sentido ter um carro elétrico; vocês estão forçando o carro elétrico dentro de uma lógica para a qual ele não foi concebido: ter a posse do carro. Essa lógica faz parte da plataforma tecnológica de propósito geral da 2a era industrial, baseada em petróleo e demais combustíveis de origem fóssil. Nela, o carro a combustão serve como uma luva, o elétrico não. O elétrico funciona bem na plataforma da 3a era industrial, também chamada internet das coisas e economia do compartilhamento. Não faz sentido ter a posse mais: a menos que estejamos falando de um taxista ou motorista de aplicativo, os carros particulares ficam ociosos de 70 a 90% do tempo. Qual o sentido de manter um troço desse que gera uma montanha de gastos com combustível, manutenção, seguro, IPVA e etc? Vai acabar esse modelo. No futuro, carro é compartilhado ou por assinatura. Os modelos de negócios das montadoras, a infraestrutura toda vai ter que se adaptar. A economia circular é a pedra no sapato das montadoras: quando chegar o final da vida útil das baterias, elas terão que ser recolhidas e recicladas, quando não tiver que fazer isso com o carro inteiro. Elas hoje só querem saber de vender e fdse depois né, se esquivam de garantia como podem… no futuro não é assim não. Agora é caro para trocar bateria né, joga o carro inteiro fora se elas derem pau. No futuro, quando o modelo de negócios mudar e houver força da lei, elas vão diminuir o preço. O preço é caro porque tem quem paga, porque fdse o meio ambiente, o negócio é vender. Esse modelo já era, é falido, não tem futuro. Mas tem muita gente que nao consegue conceber um futuro de carros compartilhados ou por assinatura, acham um absurdo. Mas aí é conflito de geração, é paradigma de consumo… vai mudar tão ligo a geração mude, tão logo vá ocorrendo a reposição demográfica de uma geração pela outra de forma gradativa. Leiam Jeremy Rifkin e Abramovay. Vão entender.

Mas um motivo para não se ter um carro elétrico neste momento de carros tão caros. Aí você compra um elétrico de 120 mil roda 100 mil kms, por quanto venderá o carro depois de uns 3 anos.