Carros com turbo e injeção direta precisam de óleo específico para o motor
Carros com essas tecnologias mecânicas exigem que o óleo de motor obedeça a uma categoria de aditivação mais elevada
Carros com essas tecnologias mecânicas exigem que o óleo de motor obedeça a uma categoria de aditivação mais elevada
Alguns carros mais modernos estão recomendando o uso do óleo de motor da categoria de aditivação SN Plus, mais caro que outros óleos também modernos, das categorias SM ou SN. E a explicação é que este óleo SN Plus foi criado especificamente para motores com turbina e injeção direta.
Para evitar um fenômeno que simplesmente o destrói(o motor), que é uma super pré-ignição provocada pela injeção direta, que desmancha a película de óleo nos cilindros.
E essas gotículas de óleo misturadas com a gasolina é que resultam nessa perigosíssima pré-ignição. Se o seu motor é turbinado e tem injeção direta, use o SN Plus. Caso o contrário, ele não é necessário.
Foto Alexandre Carneiro | AutoPapo
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Carros com aspiração natural e injeção indireta também exigem um óleo específico para cada motor.
