Concessionária faz rodízio errado
Concessionária erra ao realizar o rodízio de pneus em Fiat Strada, pois modelo aplicado na picape é diferente do "convencional"
Concessionária erra ao realizar o rodízio de pneus em Fiat Strada, pois modelo aplicado na picape é diferente do "convencional"
Poucos motoristas praticam o bom hábito do rodízio entre pneus dianteiros e traseiros. Uma operação muito importante principalmente porque a maioria dos automóveis modernos são dotados de tração dianteira: as rodas da frente não só direcionam o carro como também o tracionam.
Então, o desgaste dos pneus dianteiros é muito maior que o dos traseiros e por isso, o rodízio: para dosar seu desgaste.
O rodízio pode ser feito simplesmente trocando os pneus dianteiros pelos traseiros do mesmo lado, ou então o rodízio em “X”: da frente para trás e vice-versa. Da direita para esquerda e vice-versa.
Porém, tem um outro tipo de rodízio aplicado em alguns automóveis, como por exemplo na picape Fiat Strada. Que, levada pela revista Quatro Rodas para uma concessionária em São Paulo, não teve o rodizio executado corretamente.
VEJA TAMBÉM:
Veja no manual do motorista: nela, os pneus dianteiros vão para trás do mesmo lado. Porém, os traseiros vão para o eixo dianteiro trocando de lado: do direito para o esquerdo e vice-versa.
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Faço rodizio a cada 20.000 km para manter a segurança e dirigibilidade, incluindo balanceamento e geometria. Km menor acho exagerado. Mas se estiver em dúvida, siga o manual. Faço serviço em loja especializada, não na concessionária.
Ah, esqueci, manter calibrado os pneus conforme indicação, com conferencia a cada abastecimento.
Teoricamente o rodizio faz com que os pneus durem mais, em contrapartida acabam os quatro de uma vez.
Pra piorar paga-se caro pelo serviço na concessionária.
Em média com quantos km rodados devemos começar a pensar no rodízio dos pneus?
se vc for incluir o estepe, 10000 – se nao, 20000
Picaretagem da concessionária. Falta de treinamentos dos funcionários. Lamentável !
