"A Toro vai ser a primeira picape da Fiat a receber essa nova motorização, que já equipa os compactos da marca lançados recentemente"
Por Boris Feldman 31/03/19 às 07h30
Fiat Toro e os Jeep Renegade e Compass em breve serão equipados com uma nova motorização. A potência será um dos pontos fortes dessa nova geração de motores.
[TRANSCRIÇÃO]
Eu comentei aqui, no final do ano passado, que a FCA, Fiat Chrysler Automobiles, iria trazer para o Brasil uma nova linha de motores baseada nesse lançamento recente, o Firefly 1.0 três cilindros e 1.3 quatro cilindros que equipam os seus compactos lançados a pouco tempo.
Esses motores irão substituir no Renegade, na Toro e no Compass, os velhos motores 1.8 e 2.4 litros flex. Serão baseados no Firefly 1.3 quatro cilindros, porém com turbo e injeção direta de combustível, o que vai elevar a sua potência para 150, 180 ou 22o cavalos. O primeiro deles chega na picape Fiat Toro, e também no Jeep Renegade, acompanhando algumas pequenas modificações estéticas até 2020.
Já estamos em 2021 e nada dos novos motores que vcs falaram na matéria ai.
Renegade modelo 2020 chega no primeiro semestre deste ano?
Gostaria de saber quais dos JEEP tem como combustível o DIESEL, é que preciso trocar de carro e tenho interesse em carro a diesel que pode ser jeep e touro.
obrigado
Raimundo
Muito bom seu artigo parabéns pelas dicas
Huuummmmm
Renegade com 220 cv?
Interessante…
Por favor as mudanças começam já no segundo semestre quando começam a chegar os 2020? Por favor será que os motores a diesel no compass também serão alterados, pois comprei um a poucos meses. obrigado
Olá, Carlos Andrade. Não há previsão de mexerem no motor diesel a médio prazo.
Obrigado e abraço
Qual pickup é melhor para eu comprar? FIAT STRADA,FIAT TORO,TOYOTA HILUX ou NISSAN FRONTIER?
Agora eu compro meu renegade
É eu já compro meu Celta kkkkkk
Qual pickup é melhor para eu comprar? FIAT STRADA,FIAT TORO,TOYOTA HILUX ou NISSAN FRONTIER?
E quanto vai ser o torque desses motores?
Me impressionei com a qualidade da matéria…sqn
Bom mesmo seria o desenvolvimento de motores híbridos, são potentes e econômicos. Mas o lobby da Petrobrás é um.empecilho.
Creio que a Fiat já deve um bom motor a tempos .
Pois os atuais além de mancos fere autonomia dos carros que equipam.
Mas só aguardar para ver se os novos motores vão corresponder ao propósito a qual foram produzidos.
A Fiat já de longa data, do meu ponto de vista, vem perdendo mercado por conta desses motores “beberrões”. A chegada dessas novas tecnologias, será fundamental para a marca.
2.4 desde quando? Se não época que comprei o meu existisse esse motor eu teria comprado
A Toro tem versão 2.4
Bom dia a todos. Possui uma toro freedon 1.8 automática que andava pouco e bebia muito. Em i meses eu perdi 15 mil reais pra me ver livre do carro. Agora vem motor 1.0 e 1.3. Quero mais não. Nós temos que deixar de sermos otário. Qualquer merda que vem pra cá a gente compra e paga muito caro. Chega.
A Fiat lançou a Toro 1.8 Flex,e no ano seguinte mudou o motor para 2.4.Bastante tempo depois de lançado,descobriu que o motor 1.8 era frouxo.Coisas da Fiat,que “queimam” o próprio carro.
Bom dia aos colaboradores.
Tenho interesse este ano comprar um novo SUV.a dúvida é um tigo5x ou um captur1.6 usado.
É MELHOR O HRV, DA HONDA.
Acho que vai gastar muito combustível, esses carros tem que ser todos motorizados a diesel.
Todas as matérias falam a mesma coisa. Eu quero saber o dia, mês e ano que isso vai acontecer.(KKK) Estou esperando pra comprar o meu com essa motorização,mas tá complicado. Estou aguardando pra esse ano ainda. Ao que parece só pra ano que vem e olhe lá, né? Mesmo assim agradeço muito o empenho pela matéria.
Investe seu dinheiro numa Diesel. Comprar pick up independente do porte com motor flex é jogar dinheiro fora. Consumo muito alto. Uma Toro com motor 2.0 diesel com câmbio automático de 9 marchas faz uma média de 9-10 km/l na cidade. A Toro 1.8 flex por nunca ter andado em uma, nao posso opinar e afirmar com exatidão sobre consumo mas meu pai tinha um Cronos 1.8 flex at6 (que presumo ser o mesmo motor que equipa a Toro) e na cidade a média era de 6.5 km/l. E todos que compraram Toro flex se arrependeram. Pode parar e conversar com todo proprietário de Toro Flex que a reclamação sobre o consumo vêm de todos. Talvez o consumo seja até maior que o do Cronos.
Motor à diesel é mais caro, porém mais eficiente, a durabilidade de um motor à diesel é infinitamente superior e se vc rodar mais de 10k km por ano, pode ser bem mais vantajoso pois a economia anual com combustível paga em poucos anos a diferença de preço de uma motorização para outra. Vai ter um motor mais robusto, mais potente e mais econômico do que qualquer motor flex que possa equipar a Toro nos anos à frente.
A Fiat tem essa prática em mudar c frequência os motores. Não havia dúvida que esse etorq é uma porcaria e o 2.4 beberrão. Pq ainda comercializaram nos carros novos motores tão antigos? E o pior é que vendeu, sinal que os compradores não fazem uma avaliação técnica.
Quem comprou perdeu dinheiro,já vai para terceira geração de motores e a cada motor novo os custos se eleva
Falou bem mas o problema maior é que não existe nenhuma cultura aqui no Brasil sobre termodinâmica e motores de combustão interna porque quase não existe escola para isto então é o achismo que impera
Parabéns pela matéria. Só espero que não fique tão caro. Obs.: para a próxima matéria, sugiro, nos explique por que um veículo no Brasil seja tão caro.
Olá, Jorge. Obrigado por nos prestigiar.
Já falamos sobre o preço dos carros nessa matéria:
Impostos e lucro duplicam preços de carros no Brasil
Abraço
Que demora neh..já deveria ter vindo esse ano ..pois os motores atuais são ruins demais
Mas como aqui é.Brasil.vende QQ coisa .neh..e caro!!
Qual a quantidade de litro por quilômetro 1.3 vai ser muito bom
Qual a quantidade de litro por quilômetro
Realmente boa pergunta: quantos litros por km e nao quantos km por litro…
Eu acredito que você boris precisa se aposentar, abraços.
Porque?
Eu acredito qe o Brasil precisa de mais jornalistas como ele…… Vida longa ao nosso qerido Boris.
Concordo.
Que comentário mais ridículo. O Boris é um dos mais isentos jornalistas automobilísticos e um dos que detém maior conhecimento.
Relaxa Christian, o Bóris tem.50 anos de experiência em engenharia, mas a internet e redes sociais da voz a especialistas em todas as áreas, a falta de argumento baseada em dados e fatos produz.esse tipo de babaquice. Na câmara do que dizer, apenas diz ainda que seja uma excrescência.
Relaxa Christian, o Bóris tem 50 anos de experiência em engenharia, mas a internet e redes sociais da voz a especialistas em todas as áreas, a falta de argumento baseada em dados e fatos produz esse tipo de babaquice. Na falta do que dizer, apenas diz ainda que seja uma excrescência.
Com certeza o Bóris é o melhor de todos, o Júnior é apenas um juvenil ainda não sabe nada.
A idiotia campeia por estas plagas.
Junior estagiário, melhor ficar na sua e respeitar os experientes.
