Nível do óleo na vareta ficando mais baixo a cada conferência
É normal uma parte do óleo queimar junto com o combustível. Mas, fique atento as causas se houver uma diferença constante no nível do óleo na vareta
É normal uma parte do óleo queimar junto com o combustível. Mas, fique atento as causas se houver uma diferença constante no nível do óleo na vareta
Se você sempre confere o nível do óleo na vareta e percebe que ele está baixando mesmo sem nenhum vazamento, isso pode ser um sinal que seu carro está com um sério problema.
[TRANSCRIÇÃO]
Um ouvinte do nosso AutoPapo diz ter uma Meriva com mais de 120 mil quilômetros rodados. E ele reparou que o óleo está baixando muito cada vez que ele vai conferir o nível do óleo na vareta. Ele observou também que sempre que ele estaciona a Meriva e volta depois, não vê nenhum vazamento de óleo. E ele pergunta: Se não vaza, como é que pode estar baixando? Baixa porque é normal uma parte do óleo sempre queimar junto com o combustível na câmara de combustão.
O que não pode é o óleo estar baixando mais do que o previsto, o que configura uma queima irregular e uma anormalidade no motor. E como se explica isso? Em primeiro lugar, pode ser um vazamento do óleo no cabeçote pelas válvulas. Ou então, reze pra não ser isso: uma folga excessiva entre pistões, anéis e cilindros. O que exigiria uma retífica completa do motor, e um senhor rombo no seu saldo bancário.
👍 Curtiu? Apoie nosso trabalho seguindo nossas redes sociais e tenha acesso a conteúdos exclusivos. Não esqueça de comentar e compartilhar.
TikTok
|
YouTube
|
Facebook
|
X
|
Instagram
|
Ah, e se você é fã dos áudios do Boris, procure o AutoPapo nas principais plataformas de podcasts:
Spotify
|
Google PodCasts
|
Deezer
|
Apple PodCasts
|
Amazon Music
|
olá eu tenho um polo ano 2011 esta c/ 250 mil km rodado. o problema é ele esta baixando muito óleo no mês… mas o carro não fuma e nem deixa mancha de oleo onde para. sera que mesmo nao estando fumando é hora de retifica ja que o km dele é bem alto? outro problema é … quando ele esta frio ele pega redondinho …. mas quando esta quente ele gira pesado o motor de arranque . troquei o jogo de escovas recentemente limpamos o induzido que é de cobre. mas o problema continua. o que fazer?
