Diesel ou gasolina em picape e SUV: prós e contras de cada

Tenho uma S10 diesel, ano 2018. Pouco me importo com valor de seguro, manutenção, combustível, km rodado/mês etc e etc. Comprei sabendo de tudo isso. Levei em consideração as minhas necessidades de momento e estou muito feliz.

Reportagem incompleta. Faltou falar da durabilidade de um motor à diesel que é muito maior, do torque que é muito maior. Já tive picape flex e também à diesel, digo que é muito melhor à diesel, no meu caso pois trabalho em campo, em viagem, então rodo muito, a durabilidade do motor à diesel é muito maior. Uma picape flex com 100.000 km rodados está bem rodada, já uma picape à diesel com essa quilometragem está com o motor praticamente seminovo, ainda pode rodar muito. Simplificando, se vc só roda na cidade e não usa muito o carro pra trabalhar, vá de flex, se roda muito, tipo 25.000 km por ano e se trabalha com o carro como eu, vá de diesel, compensa principalmente pela durabilidade…

Pior que isto tudo, é a Mercedes Benz trazer para o Brasil uma SUV (GLE 400d) e não existir Pneu para reposição no mercado (275/50R20 113W Run Flat) e nem se preocupar com isto.
Este Pneu não existe (de nenhuma marca) a venda no Brasil.
Para os entendidos em PNEU é possível substituir um Pneu 113W por um 109H?
Grato a todos que puderem me dar uma orientação de como resolver este problema pois os Pneus originais estão quase no final de vida.

O levantamento está incompleto, faltaram analisar; custo do seguro, peças, IPVA, mão de obra e valor de revenda.

Boa tarde a todos. Tenho uma camionete a gasolina e não tenho problemas com ela. Em vista dos carros que dão média de 7 a 8 km por litro na gasolina minha camionete está até melhor que muitos carros. O motor a diesel e muito bom mas quando penso na manutenção de turbina, bicos injetores e bomba injetoras que e muito caro no diesel optei em escolher a gasolina. E por enquanto não tenho nada a reclamar. Minha picape e uma ranger 2.3 16v apenas gasolina.

Tô pensando em trocar meu Jetta em uma Pajero Full 7 lugares diesel , mas com o pé atrás pois alguns falam bem, outros falam mal alguém tem e poderia me informar algum pontos pra checar?

Motor a gasolina tem melhor desempenho????????

Motor a gasolina tem melhor desempenho????????

Movido a diesel, claro pois é o único combustível que é lubrificante (óleo); daí, a durabilidade… agora, se a grana for curta, melhor um zerado flex que um diesel que já rodou meio milhão de quilômetros…

Pra valer apena o diesel tem q rodar 10 mil km por mes..nossaa..eu rodo 6 mil km por ano..entao quer dizer q pra mim seria a melhor opçao a flex?

Sejamos francos e sensatos… um proprietário que tenha força financeira para comprar um carro de cerca de 200 mil reais, simplesmente vai no posto e abastece ou simplesmente vai na css e troca a peça que tiver de trocar, não olha preços e não faz comparações! Acredito que esse tipo de consumidor (classe A e B) está preocupado com o conforto e tecnologia que um veiculo de +200 mil pode oferecer. Se a pessoa está fazendo conta de tudo, dando mais atenção à economia do que ao conforto, já compra o carro pensando nas peças que vão quebrar e preocupado com diferenças, ela deveria voltar para os modelos populares.

Não tenho carro a Diesel embora sempre tive vontade. mas temos que parar com essa discussão sem nexo e cair na real , que quem pode , pode quem não pode tem que se conformar com o que pode ter . O cara não pode ter um carro de R$200.000,00 e reclamar que esta pagando muito de gasolina, seguro, IPVA e outra coisas a mais. NãO PODE TER NÃO TENHA, CAIA NA REAL. SOU SERVIDOR PÚBLICO FEDERAL E ATÉ PODERIA TER UMA SUV A DIESEL , MAS NÃO TENHO JUSTAMENTE PARA NÃO FICAR RECLAMANDO.

A muito tempo as pessoas deixaram de comprar picapes para roça,muitos compram para final de semana,pelo conforto e pela ótima dirigibilidade, sendo assim muita deixaram de comprar a diesel para comprar a gasolina. Para dar aquele rolezinho final de semana eu prefiro gasolina, agora se vc vai para roça, enfrentar Fazenda,lama,estrada de terra, tocar boi, etc.. vai de diesel.

Blz pessoal? Já que há muitos proprietários de carros a diesel aqui gostaria de fazer uma pergunta. Atualmente tenho um golf tsi mas estou pensando em pegar uma Renegade a diesel, mais para uso urbano e fazer um off-road leve aos finais de semana. Mas rodo pouco, uns 10 a 15mil km por ano no máximo. Sei que economicamente não seria interessante mas detesto carro sem motor e minha garagem não é das maiores. Há problemas em rodar poucos km por dia com o diesel? Li em algumas matérias que estes carros são feitos para rodar muito, e não pouco. Grato!

Afinal em um Pais como o Brasil e melhor a diesel ou a gasolina

Tenho uma Trailblazer a diesel 2018. Maravilhosa. Faz 9 km na cidade e 14 na estrada. Tem 7 lugares espaçosos é muita tecnologia. Gasto a metade por mês doque quando tinha uma SUV a gasolina. O valor de revenda é muito maior que a gasolina. Acho que vale a pena. Economizo 600 reais por mês de combustível ( no ano 7.200) e vale 30% mais que a gasolina
Não precisa andar 10.000 km por mês para valer a pena
T

Tenho pickup a mais de 10 anos e todas foram a diesel , realmente no Brasil existe um mito que camionete tem que ser a diesel , é que curte pickup sabe que tem que ter 4×4 primeiro por questão de segurança segundo por revenda , mais todos os próprietarios e ex proprietário sabe que o seguro e altíssimo , falar em manutenção em carro a diesel é muito vago , trabalho com reparação automotiva e nunca , digo nunca tive problemas com minhas camionete já tive Frontier 2.8 , Hilux 3.0 , Frontier 2.5 , Dodge ram 5.9 e agora novamente Hilux 3.0 e nenhuma me deu despesas a não ser o óbvio , para quem pensa em carro a diesel para ficar pouco tempo para quem está sempre trocando de carro realmente não é uma boa compra ,so é bom negócio para ficar no mínimo 4 anos e 200.000 km lembrando que neste período ela vai levar uns 40.000 mil em IPVA e seguro ( rio de janeiro ) eu pessoalmente não abro mão de pick up a diesel ,

Eu tenho um Jeep Renegade turbo diesel o melhor carro que eu possui até hoje não é porque é o Renegade é porque ele é diesel, quem fala mal do carro a diesel porque não possui ou ainda!!!!! Se o diesel não tivesse vantagem acima da gasolina e do etanol caminhão seria a gasolina ou etanol !!!

Todas tem prós e contras mas na minha opinião se vc roda pouco compensa ter uma pick up flex pois pra ter uma diesel vai ter que pagar mais de trinta mil na diferença de preço ( carro novo) outra coisa a manutenção da diesel e caríssima se optar por um carro mais velho mas aí vai de gosto e bolso!

Boa noite em 2013 comprei uma Nissan zero e segunda que possuo carro a disel tem manutenção um pouco mais caro mais tenho o conforto de andar o tempo com ar ligado onde seu consumo e 9km por litro em média e tenho conforto nas ultrapassagem em subida pesada ou leve deixando qualquer picape a gasolina para trás.quanto ao seguro sempre paguei em torno de 2600.00 pois tenho apólice velha.ja andei 290000 mil km gastei até hoje de mecânica cerca de $9000.00 achei pouco pelo tanto que andei.troquei simplesmente 2 mangueira do turbo uma embreagem um cubo de roda um par de amortecedor dianteiro e um radiador e duas bandeja tudo comprado no paralelo.estou muito satisfeito até agora estou pensando em comprar outra 4×4.

Que reportagem. Ruim. Aliás péssima. É só fazer conta a picape diesel é muito mais barata que a flexibilidade, pois não desvaloriza. A economia só abastecer é lucro direto, não tem que amortizar nada. Mas o repórter é preguiçoso demais pra fazer essa conta

Reportagem ,,, sofrível, sem conclusão fraca

Não vi comentários sobre a revenda. Pode até ser difícil tirar a diferença inicial só no consumo de combustível se você não roda 10mil km por mês. Mas na hora da revenda, o diesel comprado por 150k você vende por 140k. O flex comprado por 120k você vende por 70k na marra. Ou seja, mesmo não rodando 10mil km por mês o diesel pode ainda ser muito mais vantajoso do ponto de vista de economia.

É. Disseram, Disseram, disseram e nenhuma conclusão pro leitor ou consumidor de carros. Cultura inútil

Tenho uma hilux 2006 3.0 automática a diesel esta com 250.000km o motor está novo anda roda mais 700.000 está e a vantagem.

Na época da D20, a própria GM fez um estudo no qual apontava que para a pick-up dirsel ser vantajosa, teria que rodar no mínimo 15.000/Km mês. Já tive Hilux SW4 a diesel, e com o valor anual do seguro na época, dava para comprar um Escort Hobby com 3 anos de uso. Resumindo: Somando-se custo do veículo, manutenção, seguro e risco de furto, melhor opção é gasolina.

Tô no diesel e não abro, mais confiável espaçoso, tenho uma hilux 3.0 diesel e não abro mão, e rodar no macio dez.

Com a diferença mínima entre diesel e etanol/gasolina, ainda mais pelo meu pouco uso, mesmo diário, a picape flex supre c folga na cidade, pela economia geral, robustez e conforto(silencioso). Sobra arrojo.

Bom eu prefiro a flex, tenho uma Ranger 2018 e na rota Curitiba/ São Paulo o combustível mais econômico no posto é o etanol.
Não compraria nunca uma a diesel.

Na opinião caminhonete a diesel hoje no Brasil é inviável,tem que andar muito pra tirar a diferença, o diesel está muito caro, antigamente o diesel era metade do preço da gasolina,o que fazia valorizar as picapes a diesel,mais hoje no preço que tá o diesel acaba não compensando, diesel é barulhento, manutenção cara,

É a mais pura verdade

Falou tudo mas não disse nada…. No final o que interessa é: qual você quer comprar? Ao pé da letra a escolha deveria ser pela aplicação. Por aqui adotou-se caminhonetes como veículos de passeio sendo assim o motor a gasolina atenderia e muito. Para sua real aplicação, que é o trabalho, não se discute que o diesel e a melhor opção considerando transporte de materiais. Em uma conta sem fundamento considerando: Consumo médio D/G 9,0/6,9 (na cidade pior caso), preço médio do combustível D/G R$4,37/R$3,69, Valor do veiculo 4×4 aut: R$162.800/R$135.770, rodando em média 10.000km/ano conforme a reportagem se levaria quase 12 anos para se empatar o investimento, sem contar manutenção mais cara, seguro mais caro, etc para os veículos diesel. Atualmente o diesel vem sendo banido pelo alto nível de poluição na Europa tanto pelas montadores tanto pelos países. Então….pesar o status ou investimento.

Olha desde pequeno sonhava ter uma caminhonete e ja tive 1 s10 e 4 Toyota todas a Diesel
Por várias vezes pensei em compra uma Flex, mas no Brasil temos essa cultura de caminhonete tem que ser diesel, isso vem mudando aos poucos,
É assim concordo com o Robson
Quem anda na diesel e puder ter não compra outra…

Se existisse carro a diesel no Brasil eu compraria mesmo eu rodando “pouco” … rodo 5000 km por ano. Pois motor diesel dura muito mais que motor a gasolina. Já sou tiozão, então não corro com o carro, então não me interessa um carro a gasolina que anda a 240 km/h se eu só ando no máximo a 100 km/h hoje em dia.
Hoje meu lema é:
“Ando devagar porque já tive pressa…”
Tocando Em Frente – Almir Sater & Renato Teixeira

Olá Boris Feldman e queridos amigos! Eu sou do tempo em o Diesel era usado só naquelas peruas Kombi velhas da VW! E também nos caminhões Mercedes, Volvo, Fnm e Ford e Dodge! Carro a Diesel nem pensar! Nem em sonhos! Não tinha esse SUVs de hoje! Mas temos que reconhecer que o preconceito contra o Diesel no Brasil ainda é grande. Mas está acabando. O Diesel sempre foi um aliado do bolso do motorista brasileiro. Porque os preços da gasolina e do álcool em terras brasileiras são Astronômicos! Um grande abraço a todos! Fiquem com Deus.

Tá faltando comparar os custos de manutenção ao longo de uns 200 mil km. Os diesel e gasolina modernos e trubinados tem componentes caríssimos e problemáticos associados à injeção direta de alta pressão.

Braz dos Santos
Você também é uma ameaça à língua portuguesa e mesmo assim ninguém quer elimina-lo.

Os textos de Boris Feldman têm sido muito frequentemente assim: excelentes manchetes, mas texto bem fraco, curto, sem argumentos sólidos e sem desfecho nenhum. Bem insatisfatório e ruim.

O perfil do petróleo processado pelo Brasil é pobre na fração correspondente ao Óleo Diesel, sendo assim predominam as frações correspondentes a gasolina. Na Europa o Diesel é muito abundante e tem características muito superiores ao nosso. Dessa forma é por isso que a política adotada pelo governo se inclina para o consumo da gasolina, que pode ainda ter o custo minimizado com a mistura de álcool.

Em 2011 tinha a opção de comprar um carro de 60 mil zero km., Mas qualquer carro após dois ou três meses vira a mesma coisa. Perco aquela sensação gostosa de quem tem uma novidade na garagem.
Veio a idéia de comprar uma caminhonete. Comprei uma Mitsubishi L200 Outdoor 2009/10 com 20 mil km ( r$ 75.000 ) . Financiei 10 mil em 12 x .
(Sempre compro um carro um pouco acima do que posso, assim pego um carro um ou dois anos mais novo )
Hoje minha japinha está com 68 mil km . Só gastei nela as trocas regulares de óleo e filtros e 150 reais na substituição de uma mola rompida, provavelmente por falta de uso .
E melhor de tudo : Ainda tenho a sensação de entrar em um carro que comprei semana passada ! É um veículo incrível !

Carros a gasolina ainda são menos prejudicial para o meio ambiente temos que eliminar carroz a diesel

Realmente incompleta ! Quase um prólogo .

O problema do incentivo do carro a Diesel no Brasil e que o lucro que o país tem com a implantação da álcool combustível para nossos veículos é imensa, com isso nossas melhores e mais produtivas terras estão cobertas com cana, para parte produção de açúcar e álcool, com isso o Brasil está bloqueado incentivo para diminuir essa alta diferença de preço entre um carro Flex e um carro a Diesel, quando o governo brasileiro se desprende desse etanol tudo pode mudar, outro Exemplo: na região de Salto e Itú interior de SP um pai e filho inventaram um motor movido a água, foi mostrado na tv, só que o governo brasileiro não tem interesse nisso.

Carro a Diesel são carros fortes e confiável pessoas que são apaixonado por carros sempre sonho com um carro a diesel como eu . Estou muito satisfeito com o meu carro movido a Diesel .

Manutenção meus caros…
quem usa uma pick-up a diesel ñ volta para a gasolina..

Reportagem bem incompleta… que pena…. poderia ter sido excelente… não pagou o tempo perdido pela leitura…..