Qual é o problema de se tirar a válvula termostática do motor?

Quando vejo alguém dizer: “se está aí, é porque o engenheiro projetou assim”, me questiono sobre o poder de raciocínio e má fé de muitos.

Certa vez, na cadeira de administração do meu curso de graduação, meu Professor teve a audácia de elogiar um gerente de marketing que recebeu um prêmio pela ideia de produzir um tubo de pasta de dente com a boca mais larga, de tal forma que ao por a pasta na escova, o usuário usaria mais quantidade, esgotando rapidamente o produto, precisando do comprar o mesmo com mais frequência.

O mesmo princípio se aplica aos engenheiros que substituíram a corrente pela correia dentada, as peças de metal pelas de plástico… e, assim, caminha a humanidade.

Eu tive um Corsa por 16 anos sem a dita cuja. Era uma maravilha! Fazia 6 horas de viajem direto, para cidadezinhas de Minas que adoro. Num calor horrível e o carro nunca deu problemas.
Já no meu Ecosport atual, com válvulas novíssimas, de primeiríssima linha, a junta do cabeçote queimou por três vezes. Na última, tive de fazer o motor.

Em face do exposto, antes de acreditar num engenheiro, num marketeiro, ou juiz, procure saber qual a intenção que o move. Por falar nisso, qual será a intenção desses especialistas que defendem o uso de um componente que só gera lucros para produtores desses mesmos componentes?
Como dizia o saudoso Mussum: – “Aí tem truta!!!!!!”

Fazendo a adaptação na válvula do ecosport agora e sendo feliz!!!!!

Antes de instalar uma válvula , teste ela antes , coloque em uma panela com água e ferva, se a válvula abrir apenas com água quente , pode montar, caso contrário não. Já comprei várias válvulas que não funcionaram corretamente , então fiz o teste e comprovei defeito , acredito que o uso da válvula termostática seja necessário, porém ela precisa funcionar direito, alguns fabricantes parecem não entender o que é qualidade

No meu caso já foi trocada a válvula termostática e a bomba mais uma das mangueiras não aquece uma quase pega fogo e a outro fica fria qual poderia ser o poblema?

Não vejo necessidade, moro em região quente, nem preciso esquentar motor, quanto a válvula termostatica se der pau vc tá frito. Vai teu motor pro vinagre, então sem ela vc tá tranquilo. E vc sabe q em 1 minuto de motor ligado já tá quente o tróço rsrs.

Pelo sim, pelo não, tou na dúvida. Desde a última revisão no radiador do meu Etios 2012, o mecânico tirou a minha válvula termostática sem me avisar… Depois de um tempo o carro começou a ter esquentamentos e acendendo a luz … Fiz uma revisão geral trocando bomba d’água, radiador e a válvula mas essa mesmo testada fora do carro abria em água fervente, mas no carro não abria… E estou usando o carro sem ela e o aquecimento continua… Cada mecânico diz uma coisa… Não tem vazamentos, o óleo tá normal, e o motor trabalha normal sem rastro de junta queimada… Tem pouco ferrugem… O que pode ser? Ar no sistema… Já tentaram várias maneiras de tirar, mas acho que continua fervendo a água e saindo pela tampa do radiador que também já troquei…

Antigamente bastava umas poucas ferramentas e um pedaço de arame para concertar um carro e seguir viagem. Hoje um sensor te deixa sentado dentro do carro esperando o reboque por horas as vezes por dias.

Todo verão eu tinha problema de junta de cabeçote! Certo momento, um mecânico sugeriu fazer uso apenas da carcaça, sem essa maldita dessa válvula. Passei 4 anos sem problemas até que tive que fazer outro reparo e outro mecânico notou que a válvula termostática tinha sido retirada e esse homem deu piti, esculhambou o mecânico anterior e toda essa ladainha de que a válvula é essencial. Ele colocou uma nova válvula e 3 meses depois aqueles infernais stop no painel por motivo de superaquecimento.
Pode falar o que quiser, mas o fato é que aqui em Salvador, calor dos infernos , essa válvula não ajuda! Ao contrário, só atrapalha! Nunca tive desgaste de motor e não percebi diferença no consumo de combustível. Vou remover a valvula e, se tiver algum prejuízo, nunca será esse inferno de passar sufoco no verão com problema de aquecimento no motor!

Tenho uma ecosport 2013 motor sigma 1.6. Já troquei tudo que se possa imaginar nesse sistema de arrefecimento, até serviço de junta de tampão eu fiz. O carro roda 60km sem acender a lâmpada de aquecimento, temperatura e ventilação normal, mas quando eu paro e verifico o reservatório de água está sempre acima doque estava, entrando ar no sistema. A mangueira que ligava o ar quente ao sistema foi desligada e colocado um U, será que é isso? alguém pode me dá uma orientação? ou será novamente a junta do cabeçote que fiz a 6 meses? não sei mais oque fazer?

Fala-se de aumento de consumo e outras coisas, de fato foi projetado pra ter e sem dúvida por algum motivo. O meu estava superaquecendo e resolvi tirar e rodo normalmente. É um peugeot 206 ano 2003 1.6 16v, andei na estrada agora a 80km/h e dez uma média de 20,4 km/l. Pra mim nao afetou em nada o consumo e nao corro o risco de perder o cabecote pelo superaquecimento. O motor trabalha mais frio apenas, mas nao percebo perda de potencia ou aumento de consumo. Então preferir tirar ate descobrir porque superaquece quando coloco de volta.

Carro roda sim !! Normalmente. Porém o motor demora mais tempo para atingir a temperatura ideal , a temperatura oscila muito durante pequenos e grandes percusos ou em dias frios .. sobre motores serem ou não projetados em outros países não tem nada a haver . Se colocaram a válvula é porque tem a necessidade da mesmo para tornar o motor mais eficiente…

Meu carro ligado se comporta muito bem com a temperatura, ele está sem a válvula termostática. No entanto,quando desligo ele ,a água começa a voltar no reservatório,como se estivesse fervendo, com Isso a vazamento pela tampa. Já troquei 5 tampas achando que ali era a causa do problema. Mas não resolveu. Celta 2012

Tenho um Santana 92 carburado,tirei a válvula termostática, cebolão 87/92 todo sistema foi trocado, ventoinha liga e demora pra desligar no trânsito ,pode ser por falta da válvula

Mecânico já trocou a junta do cabeçote, foi pra retífica, trocou bomba d’água, válvula termostática, selo, reservatório de água e o carro continua esquentando.
O que mais pode ser?

Tenho um celta 2001. Já troquei radiador, as mangueiras. Porém comtinua fervendo. O que pode ser?

Tal como pode ser visto na foto lá no topo da página, eu fiz um furo de 3mm na válvula e senti que a temperatura do motor caiu um pouco, sem prejuizo em estradas ou descidas. Caso resolvam fazer isso, na hora de instalar coloquem a valvula com o furo apontando pra cima, pra evitar formação de bolha na carcaça da válvula.

https://youtu.be/PxxzGzW_4OE Aqui uma explicação de um mecânico.

Esse é um furo que protege o motor em caso da válvula vir a travar fechada, além de baixar um pouco a temperatura em engarrafamentos ou dias quentes.

Mas o que o tel Rei escreveu lá em cima, super importante.

tenho um gol g3 pus a gsolina mandei trocar bomba da agua,cavalete,reservatorio,correia dentada,valvula termostatica porem o mecanico nao conseguiu fazer funcionar com a valvula termostatica e retirou queria saber pk nao funcionou?

Galera, estou com problema na minha Pajero tr4 2010. Troquei radiador, troquei as tampas do radiador e também do menor reservatório. Troquei a mangueira superior, tirei a válvula termostatica e ela esquenta quando a frente do carro fica pra baixo. Quando estou em uma subida ela esfria. O que será que pode ser? Ventoinha disparando normal. Fiz o teste com ele de manhã cedo pra saber se era junta do cabeçote e nada, não tava jogando água pra fora do radiador. Ahh e a água quando inclino o carro, volta para a tampa do reservatório menor. Será que teria alguma possibilidade desse radiador que comprei ter vindo sujo ??

Bom dia!!

Tenho versa, carro esquenta joga agua fora pelo reservatorio, ai ventoinha arma e desliga rapido, depois arma e fica bom tempo, mais agua vai indo embora, sera valvula termostatica?

Tenho um gol G3 16 válvula ele já apresentou problema duas vezes queimou a junta do cabeçote sem falta água e estando normal o que será.

Tenho uma rav4 2001 com kit verao instalado ,quando saio com carro ando pouco ele logo fica muito fraco, seu eu tiro o conector do sensor de temperatura ele melhorar um pouco, alguém já passou por isso por favor me ajude não aguento mais isso.

Tenho uma rav 4 2005 toyota e aquece muito rápido e normal?E tipo numa viagem longa ela sobe do meio e fica oscilando entre o máximo e o meio do indicador de temperatura já levei no mecânico e dizem que é normal mas tenho dúvidas a respeito alguém pode me dar uma luz aí agradeço desde já!!!!

Tenho uma Ecosport 2007 esquentou troquei radiador e válvula termostática,continuou ,ferveu,fiz a retifica do cabeçote continuou esquentando ,tirei a válvula termostática continua esquentando e a ventoinha não desliga, não sei mais o que fazer ,se puderem me ajudar agradeço.

Válvula foi feita para operar em países frios, onde atua junto ao fluido anti-congelante, não nesse inferno de país onde temperatura ambiente ja bate seus 20 graus.

Xiii… É pra falar de superaquecimento do motor..então vamos lá..

Primeiro..veja vazamentos nas mangueiras no radiador e no reservatório .
2….veja intupimentos no radiador
3….veja se a bomba d’água está ok
4…testar a valv. Termostática numa panela com água quente pra ver se ela abrindo.
5. … Se a ventoinha não ligar veja o sensor e a viação que costuma dar mal contato.

Outros problemas …e o cabeçote..
Outros problemas …e as canaletas do motor intupidos que atrapalha a circulação da água quente para válvula abrir..

O que acontece se você tirar a valv.termostatica..

1. ..o carro demora a esquentar para temperatura ideal.
2… A. Ventoinha vai funcionar mais
3… Em auto estrada .. uma hora seu carro tá quente outra hora ele esfria muito…

Então digo e melhor ter a válvula ..sua função e controlar a temperatura ideal do motor que gira de 87/92 graus para alguns carros ..alguns são mais outros menos.

Espero ter contribuído..abracos

tenho um Ford Ka já troque 4 válvula e não resolvia, agora coloquei um tampão já faz quase 10 meses os problemas com aquecimento acabaram não vou colocar mais essa porcaria gasto mais um pouco de combustível mas não aquece mais

Qual é o problema de desligar o sensor de temperatura e a ventoinha do radiador funcionar com ligacao directa?

Bom dia tenho um gol g5 e descobri que ele estava sem a válvula termostática, comprei uma e a temperatura passou dos 90 , o carro não baixa água já troquei o sensor de temperatura não sei o q fazer alguém pode me ajudar

se eu colocar uma valvula com abertura de 80cº o cebolão da ventoinha tem que ser de quantos graus

Troquei meu radiador pois o mesmo estava rachado agora a temperatura sobe e depois d um tempo ela corrige e sobe de ovo será q tem algo haver com está válvula termostática??? Me ajudem c alguém souber oq é obgdo. Civic 2006

Minha Hr acendia luz injeção retirei valvula termostatisca nunca mas deu problema de temperatura resultado motor ficou mas força e consumo não vi diferença alguma entao aconselho quem estiver com problema de aquecimento retirar a válvula termostatisca.

esta porcaria de válvula é um inferno. Tirei e deixei direto. Guardei a válvula para que se fundir o motor, enfiar no c do mecânico.

E quando esta sem a valvula e mesmo assim esquenta muito?

O meu Toyota 1.3 16 valvulas, ferveu agua e o mecanico tirou termostade jogou fora. 45 dias depois, começou a esquentar e a agua sobe do nivel do reservatorio e quando o motor estiver frio a agua baixa, notei tambem que ao abrir a tampa do radiador a agua transborda nao escorre como antes. Sera problema de ter jogado fora a valvula termostatica ou sera problema de junta? Mas o carro nao fomega e nem mistura oleo. Peço ajuda.

no Ford ka2010 vc coloca um tampão na passagem de agua e elimina a porcaria da válvula, já troquei 4 válvula e não resolveu agora fiz esse procedimento e ficou show de bola

Se a válvula termostática travada fechada, e o carro estiver na pista em alta, o motor simplesmente explode, sem válvula termostática isso simplesmente não acontece, jamais!!!

O numero de pessoas que confiam no mecaniico/motorista(povo) é maior do que os que confiam no engenheiro/fabricante(elite). Vou pela maioria.

O meu carro está esquentando uma das mangueiras do radiador a de baixo então a temperatura sobe, mas todas as peças são novas bomba da agua, cavalete completo radiador novo mas a água não está circulando corretamente alguém pode me ajudar já tentei todas as opções ?

Adquirir a pouco tempo um Voyage 85 motor AP 1.6 a gasolina. Notei que tava bebendo muito e sempre trabalhando com a temperatura abaixo do meio litro no inLevei no mecânico e tava sem a válvula, coloquei uma nova e agora tá trabalhando num temperatura ideal . Diminui um pouco o consumo

Meu carro aquece com ar ligado em engarrafamento já troquei válvula termostática superior e inferior sensor de temperatura e também quando estou subindo serra com ar ligado já troquei radiador e continua dando problema se eu não ligar o ar a luz não acende mas entra o segundo estágio do Eletro ventilador o carro não ferve alguém pode me ajudar por favor meu carro é um Tiida da Nissan motor1.8

Pessoal,minha experiência e opinião:
O sistema de arrefecimento é projetado para resfriar o motor além do necessário.A válvula vem trazer o equilíbrio de temperatura do sistema quando clima frio/quente,subidas/descidas etc.
Acontece que este sistema(arrefecimento)poucas pessoas fazem manutenção preventiva e a troca recomendada pelo fabricante da válvula,entrando para o esquecimento,até quando o carro ferve e te deixa na mão.
Depois do transtorno vem os mecânicos e dizem para deixar sem a válvula,esquecendo que o projeto do motor foi calculado don as devidas dilatacões dos materiais de sua construção,causando deficiências em seu funcionamento,sendo o principal aumento no consumo de combustível.
Em função disto recomendo sempre fazer a manutenção preventiva do sistema de arrefecimento,trocar o liquido,usar agua destilada ,e trocar a válvula periodicamente(recomendação do fabricante) de preferencia por outra genuína.
Abç…

Não sei o q fazer o parar d esquenta meu carro ela t sem a termostática devo por p resolver o aquecimento

essa valvula, só da dor de cabeça para proprietários de carros!

Gostei da matéria, obrigado.

Tenho um eco esport 2005 coloquei 2 vezes a Válvula Termostástica gastei dinheiro e aqueceu duas vezes,só gastei dinheiro, pedi para o mecânico tirar e nunca mais aqueceu, isso de válvula é só coisa e engenharia, o que importa é andar sem aquecer. tenho um ano sem aquecer é só trocar óleos e filtros e uma revisão e pronto .

meu ford k aqueceu to na duvida

Eu acabei de colocar a minha hoje troquei também bomba de água pois o carro sem.válvula da ruin não.deu certo no meu corsa já tinha pegado ele.assim desconfiei quando.ele subia muito a temperatura por causa que não.dá tempo da água esfria agora tá uma beleza

Sinceramente, não faz falta. Hoje, posso dizer que a Válvula Termostática é como se fosse a vesícula biliar. Tenho um Renault Megane Tour 2006 e até o presente momento não vi diferença. Pelo contrário, meu carro o motor está agindo numa temperatura ideal. Ainda mais com o clima quente. Será por quê alguns veiculos não tem mais o marcador de temperatura?

estou assando por esse problema tenho um peugeot 1.6 16v 2005 ja fiz de um tudo so falta tirar a valvula termostatica

Bom dia! alguem sabe como q faz para o motor mwm x10 6 cil começar a circular

Se não fosse necessário amigo, não era projetada pra usar no sistema de arrefecimento.concerteza e uma peça
Essencial pra um motor

Kkkkk, gente que absurdo , como existe pessoas mal informada, para um bom funcionamento do motor precisa de estar com a temperatura correta.O sistema da válvula termostática e feito pra esta ocasião, se vc tiver problemas com aquecimento ,e simplesmente falta de manutenção do sistema, substitua a sua válvula termostática, verifique o nível de água do arrefecimento do motor,confirme se existe algum vazamento pelo sistema, exemplo mangueiras conexões bomba ou até o relé que comanda a entrada do ventilador para resfriar a água (líquido do arrefecimento do motor) + parte elétrica que envolve o sistema. Pronto acertou tudo convertesse vc estará pronto pra viajar com seu automóvel sem problemas com aquecimento do motor. Boa viagem

Serve pra carro europeu ou americano aqui é Brasil essa válvula só da problema na estrada dor de cabeça eu tirei e não coloco não só gasta um pouca a mais…. e coloca um óleo sintético bom é pegar estrada sem medo

Motor projetado nos Estados Unidos…aqui é Brasil outro clima…tenho um corsa 1.8 sem a válvula gasta mais comvustivel sim … mas viajo direto com ele é só colocar um óleo sintético bom q ele faz o serviço eu nunca fiquei na estrada por causa dessa porcaria..não me importo de gastar um pouquinho a mais e não corro o risco d parar a noite em estradas desertas….viajo p mato grosso direto cidade d Juina em uma tocada de um dia e meio direto só paro p abastecer e me alimentar…gasto 775 d gasolina aditivada e 105 d pedágios. Tirem essa válvula q é só p pra dar dor d cabeça. Obgd