Volta do carro ‘popular’ depende de estímulo

O preço do automóvel nas alturas provocou a discussão sobre a volta do carro popular, que surgiu no início da década de 1990, com uma redução de impostos para os carros com motor de 1 litro.

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• Só que a ideia foi completamente desvirtuada e o carro “popular” foi ganhando potência e subiu de 50 cv, 60 cv, para os atuais 120 cv, 130 cv.

• E o que deveria ser popular custa hoje R$ 80 mil com ar condicionado, direção assistida e cheio de confortos e sofisticações.

• E não é difícil corrigir essa distorção tributária. Uma medida é estimular com baixos impostos os motores com potência, emissões e consumo reduzidos. Exatamente a classificação tributária adotada em outros países.

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