VW Taos: a promessa que não se concretizou

O carro tem um bom espaço interno, motor responde bem é relativamente econômico e não consome óleo, tem um excelente porta-malas, boa altura do solo e outros atributos. O acabamento não é seu ponto forte mas não chega a comprometer. Contudo o freio de estacionamento não é no pedal é eletrônico e tem freio a disco nas 4 rodas. Realmente não é o carro da moda, não faz sucesso com os vizinhos.

o problema está na baixa produção na fábrica argentina. O pouco que vem de lá vende rápido. O resto é blá, blá-blá-blá

Pessoal, bom dia. Boris Parabéns. São quase 15 anos que sigo você.

Sobre o Taos: Em Setembro e Outubro a Volks está fazendo uma campanha, dando R$19.000 de desconto e taxa zero em 24x (Ambas para o Highline) e R$14.000 ou 24x sem juros para a Confortline.

A Avaliação deve ocorrer sobre carros novos (Se há veículos melhores usados são outros 500 ou vocês nunca ouviram falar que “Não há nada tão caro quanto uma BMX BARATA?)

Por último, quem são os concorrentes do Taos Highline que sem teto, com essa campanha, custa R$193.500 (Cor Brannca)? Seguem os concorrentes por preço:

1 – COMPASS Limited/Longitude
2 – Corolla Cross XRE
3 – HR-V Touring/Advance
4 – Peugeot 3008 (Passa dos 200k)
5 – Ford Territory (Novo modelo também acima de 200k)
6 – CAOA Cherry Tiggo 8x e 7x Pro
7 – Fiat Fastback Limited Edition
8 – Chevrolet Equinox RS (Passa de 200k)

Sendo assim, me desculpem os entusiastas, pois IPVA é caro no Brasil todo (Na minha opnião é um imposto inútil e é o mesmo valor da BMW Antiga), quem realmente concorre com o Taos são Compass e um pouco atrás o HR-V.

A partir daí é possível avaliar qual destes é o melhor, Infelizmente o corolla cross está muito abaixo dessas opções, sendo a versão Hibrida a versão que salva o Carro.

UMA PENA vender tão pouco. Tenho 1 t-cross highline desde Setembro de 2019 e estou considerando a troca em um taos Highline, visto que o mesmo t-Cross hoje sai da na casa dos R$180.000. Uma pena mesmo e custando apenas R$12.000 a menos que versão mais legal do TAOS.

Grande abraço meus amigos e vamos aceitar a OPNIÃO do amigo quando criticam nossas mensagens. Abraço Boris.

Não tenho um TAOS mas sou capaz de apostar que o motivo do fiasco de vendas é o mesmo de muitos carros que eram tidos como ótimos e abendaram no mercado Brasileiro. PREÇO. Com 190 mil mais ou menos, que é preço dele, olha o tanto de coisa boa que voce compra. Dá pra pegar de boa até um BMW X3 e por aí afora. Além, claro, do preconceito bobo que brasileiro já arrumou pelo fato do TAOS ser um projeto chines.

Tenho uma , nada a reclamar otimo carro, bem.melhor que jeep compass, e outros, tecnologia top, conforto 10000

Qts vc pagou de IPVA do seu fake jeep. É por este tipo de resposta que não gosto de dar posição nestes app. Seu ignorante

Parabéns pelos comentários acima e digo mais, a Volkswagen como líder de mercado também pode errar nas suas decisões, porém os seus erros custam muito mais caro do que as outras marcas. O Taos é um bom carro o deveria pensar é no seu preço. Será que ele entrega aquilo que estão pedindo? Mesmo que seja um Volkswagen. Só seu fã Boris Feldman

Não faz sucesso Aki porque o brasileiro gosta de ser enganado. Tenho um top ano 2022, excelente aceleração, consumo MT bom, estabilidade de um sedan(meu anterior era Jetta). Não tem suv melhor no mercado, mas a galera gosta de modinha.

Ao meu ver deixa o Compass no chinelo, opinião de quem já experimentou os dois… estou muito satisfeito com o Taos HL.

Não fora frutífera a tentativa de substituir o Jetta 1.4 Comfortline pelo tal de Taos. O mercado está transbordando de SUV. E a definhar sedãs e peruas. A tentativa de trazer o Tiguan 7 lugares chegará atrasado. O Virtus não é Jetta, assim como o Taos não é Tiguan. E nem serão.