Fisker Ronin: o carro elétrico conversível de quatro portas

Fisker Ronin é a aposta da marca californiana para oferecer um gran turismo elétrico com quase 1.000 km de autonomia

fisker ronin 2024 prata frente e lateral capota aberta
Exótico, o Fisker Ronin é um GT elétrico com teto rígido conversível (Fotos: Fisker | Divulgação)
Por AutoPapo
Publicado em 14/08/2023 às 12h33

A Fisker, fabricante californiana, fundada pelo dinamarquês Henrik Fisker, acaba de apresentar seu novo conceito, o Ronin. Trata-se de um cupê quatro portas elétrico que tem como peculiaridade o teto rígido conversível.

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Carro conversível de quatro portas é um conceito pouco usual. Geralmente é utilizado em veículos utilitários como o Jeep Wrangler. Também é comum em conversões em que um sedã tem o teto cortado.

Nesse caso geralmente se escondem as portas traseiras. Mas já existiram conversíveis de quatro portas, como uma versão aberta do Lincoln Continental e se considerarmos o também Maybach Laudelet, com seu teto tipo Rag Top.

fisker ronin 2024 prata frente e lateral capota fechada
Com teto fechado, modelo tem estilo que lembra o Mazda RX8, que também era um cupê quatro portas

O nome do exótico gran turismo foi inspirado no longa-metragem de mesmo nome. O filme estrelado por Robert De Niro conta com uma das melhores sequências de perseguição já gravadas no cinema.

O nome vai além da pelicula. Ronin era o nome dado ao samurai sem mestre. Ou seja, que não devia lealdade ao Daimyo (o senhor feudal do Japão medieval). Eram guerreiros renegados, uma vez que todo samurai sem um mestre deveria tirar a própria vida com o ritual do seppuku. Mas essa não é a pegada proposta por Henrik Fisker.

E o próprio Fisker define o projeto. “O Fisker Ronin é para pessoas que amam dirigir, mas que também são entusiasmadas com a arte e o design automotivo e exigem que seus veículos de alto desempenho abracem um futuro sustentável. Nosso objetivo era criar um carro clássico de gran turismo, atualizado para o século 21 e projetado para clientes que desejam dirigir de Los Angeles a Napa Valley com uma única carga ou pegar a autobahn em altas velocidades constantes sem se preocupar com a capacidade da bateria”, afirma.

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Multmídia de 17 polegadas é um mero detalhe diante do imenso painel luminoso

De fato o Ronin é um carro exótico, como as demais criações da Fisker. Ele tem os três volumes bem definidos. O porta-malas alongado se deve ao compartimento da capota quando recolhida.

  • As portas traseiras suicidas são diminutas, mas ajudam na hora de acomodar os ocupantes nos dois acentos traseiros. Aberto, o Ronin é mais bonito do que quando está com a capota à mostra.
  • Por dentro, o destaque fica por conta da tela que envolve todo o painel. O quadro de instrumentos fica posicionado no volante (retangular) e há um “convencional” multimídia vertical ao centro. O console é limpo um discreto teclado de funções.
  • Segundo a Fisker, o Ronin é equipado com baterias que permitem a impresionante autonomia de 960 km, no padrão norte-americano (EPA). Mas não divulga qual é a potência e nem a composição das células.
  • A marca ainda afirma que o carro é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em “aproximadamente” 2,0 segundos. A máxima é limitada a 275 km/h.

Curiosamente, a Fisker define o Ronin ainda como conceito. Mas já abriu pré-venda do modelo com sinal de US$ 2 mil para primeira reserva e US$ 1.000, para a segunda remessa. O preço do carro é de US$ 385 mil (R$ 1,9 milhão).

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