Ford vende 400 caminhonetes de meio milhão e deixa 'clientes esperando'

Por AutoPapo
Publicado em 28/11/2023 às 11h12
Atualizado em 28/11/2023 às 12h30

A Ford iniciou a pré-venda da nova Ranger Raptor na última sexta-feira (24), mas segundo a própria montadora não há mais modelos disponíveis, isso porque todas as 400 unidades disponíveis nos primeiros lotes se esgotaram no mesmo dia, em apenas cinco horas.

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As caminhonetes ficaram disponíveis apenas entre às 14h e 19h, sendo que 250 foram arrematadas em 30 minutos.

Cerca de metade das novas Ford Ranger Raptor devem ser entregues a seus clientes até fevereiro e as demais estarão na garagem do restante dos compradores até maio.

As novas Ford Ranger Raptor não são produzidas no Brasil. Diferente de suas versões menores, que são feitas na Argentina, essa topo de linha vai chegar direto da Tailândia.

Entretanto, mesmo demorando para receber a mais nova caminhonete do Brasil, quando puder rodar com ela poderá se orgulhar e desfrutar de um modelo super tecnológico e mais rápido do país, na categoria.

ford ranger raptor laranja saara 2024 traseira fazendo curva na terra — *O eixo traseiro da Raptor usa molas helicoidais*

ford ranger raptor laranja saara 2024 traseira parada — *A capacidade de carga é de até 736 kg*

ford ranger raptor laranja saara 2024 detalhe roda — *As rodas são de 17 polegadas e os pneus tem 33 polegadas*

ford ranger raptor laranja saara 2024 frente detalhe grade farois — *Faróis da versão esportiva são de LEDs matriciais e adaptativos*

ford ranger raptor 2024 iterior painel — *Quem conhece a nova Ranger já está familiarizado com esse interior*

ford ranger raptor 2024 interior volante painel de instrumentos — *A marcação no topo do volante veio dos carros de rali*

Ford Ranger Raptor

Equipada com um motor 3.0 V6 biturbo GTDI de 397 cv, a Ranger Raptor é a picape mais rápida do mercado, tanto na estrada como fora de estrada: acelera de 0 km/h a 100 km/h em 5,8 segundos. Desenvolvida como um projeto de engenharia independente, ela tem suspensão especial com amortecedores de competição ajustados individualmente.

O design da carroceria, mais alta, mais larga e com o nome Ford em destaque na grade dianteira, foi otimizado para a performance. Na cabine, ela traz volante com aletas para trocas manuais da transmissão automática de dez velocidades. Os bancos são esportivos do tipo concha e o painel digital tem telas de 12,4 polegadas.

Além de sete modos de condução, o motorista pode selecionar diferentes ajustes dos amortecedores, da direção e do som do escapamento e salvar a sua configuração favorita no modo Raptor. Os faróis LED Matrix, com foco e alcance variável e sistema antiofuscamento, são outra tecnologia exclusiva da picape.