Por Bernardo Castro
Publicado em 20/09/2022 às 13h42

A construtora Obayashi e a fornecedora de autopeças Denso estão desenvolvendo uma nova maneira de recarregar os carros elétricos e começaram a testar pavimentos rodoviários que podem recarregar a bateria dos veículos enquanto eles estão em movimento. O objetivo é que a tecnologia esteja nas ruas a partir de 2025.

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Durante os testes realizados no centro de pesquisa da Obayashi, em Tóquio, um carro elétrico de pequeno porte foi capaz de rodar continuamente a 15 km/h em um percurso com linhas ininterruptas de bobinas elétricas embutidas sob a superfície.

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O dispositivo utiliza uma indução de campo magnético, em que a eletricidade alimentada nas bobinas dentro da estrada produzem uma corrente nas bobinas dos carros elétricos.

Para deixar o pavimento mais resistente e durável, a Obayashi reforçou o concreto com fibra, o que permite que as bobinas sejam instaladas próximo à superfície para obter o máximo de eficiência. A Denso, por sua vez, está trabalhando no desempenho das bobinas e da fonte de energia.

A instalação dessas bobinas sob o pavimento faz que a transmissão de energia para o carro seja menor do que quando plugado a uma tomada utilizando o cabo elétrico. Outra desvantagem é que os custos de produção também devem ser elevados de maneira considerável.

No entanto, o mecanismo será capaz de eliminar a necessidade de grandes baterias nos veículos e, mesmo assim, estender a autonomia deles – um fator que impulsionaria positivamente a popularização dessa propulsão.

As empresas parceiras estão coletarão dados de testes no curso fechado da Obayashi até março do ano que vem, para determinar como a tecnologia pode se comportar em estradas reais.