Land Rover de R$ 1,5 milhão vem com uísque para afogar arrependimento

Por AutoPapo
Publicado em 06/05/2023 às 15h02

Quando o Land Rover Defender foi descontinuado em 2016, os fãs do icônico off-road britânico ficaram chateados. Os endinheirados decidiram acumular os últimos exemplares. Talvez eles não devessem ter se preocupado tanto porque parece que sete anos depois, que a empresa descontinuou o SUV, ela ainda não está pronta para deixar seu Defender original morrer.

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A produção do clássico Defender não foi reiniciada. Para dar o título completo, o Classic Defender Works V8 Islay Edition foi criado pela Land Rover Classic usando Works V8s produzidos entre 2012–2016. Apenas 30 exemplos estarão disponíveis no total. Além disso, você também terá que desembolsar uma boa quantia pelo privilégio, cerca de R$ 1,4 milhão para a versão de três portas ou R$ 1,5 milhão para os modelos 110 de sete lugares e cinco portas.

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A edição especial do Land Rover Classic, foi restaurada na fábrica. O motor V8 de 5,0 litros produz os mesmos 399 cv, isso é suficiente para um 0 a 100 km/h de 5,6 segundos e uma velocidade máxima de 171 km/h.
O off-roader edição limitada tem um preço mais alto do que o inicial de um Bentley Bentayga, a cabine é revestida em couro “Luxurious Land Rover Windsor Ebony”, enquanto os pés são acarpetados, um raro toque de luxo. O que não é couro é costurado em tweed originário do Islay Woolen Mil, com cores escolhidas para representar a região.

Além do próprio carro, há também um uísque comemorativo disponível para marcar a criação da Isley Edition. A Kilchoman Distillery foi co-criada por Kathy Wills, neta de Spencer Wilks.
Limitado a apenas 639 garrafas (uma referência à placa do Series II), a única dica que estamos dando é para não usar os dois ao mesmo tempo.

Considerando que a avaliação dos consumidores da marca, que arrependem se frequentemente de terem comprado um Land Rover, segundo os boletins de satisfação da consultora JD Power, comprar um Defender restaurado é um daqueles sacrifícios que se faz para poder dar um gole em um uísque raro. Se beber, não dirija.