Novo Renault Kangoo começa a ser importado para o Brasil

Por Eduardo Rodrigues
Publicado em 08/05/2024 às 13h02

Após um hiato de 6 anos, o Renault Kangoo com motor a combustão irá voltar ao Brasil. A montadora francesa anunciou a exportação do furgão feito em Córdoba, na Argentina, para o Brasil.

Compartilhe no WhatsApp

Compartilhe no Telegram

Essa nova geração do Kangoo é o Dacia Dokker rebatizado, furgão feito sobre a base do Logan de segunda geração. A Renault confirmou que o motor será o 1.6 SCe flex, o mesmo que equipa o Duster.

renault kangoo modelo argentino branco frente parado — *Trata-se do Dacia Dokker rebatizado*

renault kangoo express modelo argentino dianteira — *Muitos componentes são compartilhados com o Logan e o Sandero*

renault kangoo express modelo argentino traseira — *Porta de carga pode abrir em 180°*

renault kangoo express modelo argentino cofre do motor sce — *Motor 1.6 SCe rende 120 cv e 16,2 kgfm, o acionamento do comando de válvulas é por corrente metálica*

VEJA TAMBÉM:

Esse propulsor rende 120 cv com etanol e 118 cv com gasolina, o torque é sempre de 16,2 kgfm. O acionamento do comando de válvulas é por corrente metálica. O câmbio é manual de cinco marchas. Esse conjunto deixará o Kangoo à frente dos rivais Fiat Fiorino e Peugeot Partner Rapid, que usam o antigo 1.4 fire de 86 cv e 12,2 kgfm.

A Renault diz que o Kangoo terá também a maior capacidade de carga do segmento. Na Argentina ele é homologado para 750 kg de carga, superando os 650 kg dos rivais e até mesmo as caminhonetes compactas.

O volume do baú de carga é de 3.300 litros, apenas 45 litros menor que o da dupla vendida pela Stellantis. Uma vantagem do Kangoo será a porta corrediça lateral, que facilita o acesso à carga na hora de realizar as entregas.

Equipamentos do novo Kangoo

renault kangoo modelo argentino interior painel — *O furgão é feito na Argentina em configuração única e completa*

renault kangoo modelo argentino interior banco do passageiro rebatido — *Banco do passageiro pode ser rebatido e usado como mesa ou para levar volumes longos*

renault kangoo modelo argentino bau de carga cheio — *Baú de carga leva até 3.300 litros*

O Renault Kangoo argentino é feito em configuração única de equipamentos. Ele traz de série os seguintes itens:

Direção com assistência eletro hidráulica;
Ar-condicionado com filtro de pólen;
Retrovisores externos com regulagem elétrica;
Banco do motorista com regulagem de altura;
Coluna de direção com regulagem de altura;
Vidros elétricos;
Travas elétricas com telecomando na chave;
Computador de bordo;
Cruise control;
Limitador de velocidade;
Modo de condução Eco;
Central multimídia Media Evolution com tela de 7 polegadas;
Comando satélite do som;
Câmera de ré;
Sensores de estacionamento;
Controles de tração e estabilidade;
Assistente de partida em rampa;
Airbag duplo;
8 ganchos de amarração no baú de carga.

Quem conhece a linha Sandero e Logan estará familiarizado com o novo Kangoo. Por dentro o visual é parecido e componentes como volante, painel de instrumentos, central multimídia, botões, alavanca do câmbio e comando satélite do som são os mesmos.

A Renault está trazendo a nova geração do Kangoo para o Brasil com um certo atraso, o modelo está em linha na Argentina desde 2018. Porém a concorrência no Brasil é ainda mais datada, o Fiorino atual é uma reestilização do modelo lançado em 2014.

Atualmente, a marca francesa é líder de venda em vans e furgões grandes com o Master. Duster e Oroch possuem boa aceitação nas vendas corporativas. Com o Kangoo, a gama comercial da Renault estará mais forte, falta saber se o preço será competitivo.