Tiggo 8 completa 500 mil unidades produzidas no mundo
Fabricado no Brasil, desde 2020, pela CAOA Chery, SUV disputa mercado no segmento de sete lugares junto com o Jeep Commander
Fabricado no Brasil, desde 2020, pela CAOA Chery, SUV disputa mercado no segmento de sete lugares junto com o Jeep Commander
O Tiggo 8 atingiu a marca de 500 mil unidades produzidas ao redor do mundo. O modelo chegou ao mercado chinês em 2018 e se tornou um dos principais produtos da Chery.
Por aqui, o SUV que estreou em 2020 acumula mais de 15 mil emplacamentos, segundo a filial brasileira controlada pela CAOA. Este ano, de janeiro a abril, o SUV acumula 2.982 emplacamentos, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos (Fenabreve). Apenas em abril foram 883 unidades licenciadas.
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Recentemente a marca lançou a edição limitada Founder’s Edition para o SUV. A série foi elaborada em homenagem ao empresário Carlos Alberto de Oliveira Andrade, fundador do grupo, que faleceu em agosto passado.
O CAOA Chery Tiggo 8 é equipado com motor 1.6 turbo de 187 cv e 28 kgfm de torque. A unidade é combinada com transmissão automática de dupla embreagem e sete velocidades. A tração é dianteira. O conjunto garante boa desenvoltura ao SUV, que segundo a fabricante acelera de 0 a 100 km/h em 9,0 segundos e atinge a velocidade máxima de 180 km/h.
O Tiggo 8 e um carro que se posiciona no topo da gama da marca sino-brasileira. Ele conta com acabamento sofisticado, com revestimento dos bancos em painéis em couro, uso de materiais macios e apliques em black piano, que dão um ar refinado ao modelo.
O painel conta com quadro de instrumentos de 12,3 polegadas, iluminação em LED, assim como multimídia de 10,2 polegadas. O pacote ainda adiciona climatização digital, partida sem chave e conexão com smartphone. Ele ainda vem equipado com monitoramento da pressão dos pneus, carregador de celular sem fio, teto solar panorâmico, alavanca de câmbio do tipo joystick e faróis full-LED.
O pacote de assistências de condução conta com alerta de tráfego cruzado traseiro, monitoramento de ponto-cego e assistente de partida em rampa. Atualmente, o modelo concorre com o Jeep Commander no segmento de utilitários com sete assentos.
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Número pífio quando comparado com os carros que são realmente premium.
O rico compra que são premiums, já o pobre, compra essas “oitavas maravilhas” do mundo e tem a certeza que são melhores que os carros Premiums de verdade…
Pobre adora é fazer pobrice kkkkkk
