Volvo aposenta botões e apresenta interface com telas do novo EX90 elétrico
Volvo inovou com o elétrico EX90 e confirmou que o interior do SUV não será equipado com botões e terá apenas telas sensíveis a toque
Volvo inovou com o elétrico EX90 e confirmou que o interior do SUV não será equipado com botões e terá apenas telas sensíveis a toque
Enquanto montadoras como a Volkswagen estão voltando a utilizar botões convencionais em seus veículos, a Volvo decidiu seguir um caminho completamente oposto e confirmou que o seu novo SUV elétrico EX90 não terá botões, sendo operado apenas por telas sensíveis ao toque.
Para explicar essa funcionalidade que a montadora jura ser mais eficiente e segura, a marca sueca utilizou o Youtube para publicar um vídeo em que THomas Stovicek, chefe de experiência do usuário da Volvo, explica melhor o novo mecanismo do EX90.
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Então, para funcionar da melhor forma possível, o SUV elétrico terá duas telas que servirão como interface para o motorista. Uma fica posicionada onde normalmente vai o painel de instrumentos e a outra é como se fosse uma central multimídia. A primeira vai fornecer controles e informações, enquanto a outra mostra de maneira rápida informações de direção.
Quando o motorista se acomoda no veículo uma tela de boas-vindas vai exibir os acessos aos controles que costumam ser utilizados com mais frequência e, posteriormente, dará espaço a uma interface focada na navegação enquanto dirige. Funções como chamadas de telefone serão apresentadas apenas quando o sistema julgar necessário.
A função de regular o volume do som, no entanto, não foi especificado aonde será posicionado.
Outra medida aplicada pela Volvo no SUV elétrico EX90 foi a forma como a interface do carro funciona com base nos modos de direção regular, direção assistida e de direção autônoma. Todas as infomações que são transmitidas nas telas variam, conforme necessário, a partir do modo de direção escolhido.
Os modos autônomo e assistido – que exigem um pouco menos de ação do motorista – exibem dados na tela que mostram ao condutor a forma que o EX90 elétrico está enxergando os veículos e objetos ao seu redor na estrada.
Se a extinção dos botões realmente será algo benéfico para o setor automotivo, só o tempo dirá.
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Por gosto pessoal prefiro botões mecânicos.
