Comprar amortecedores recondicionados pode ser uma opção somente em uma situação: não há mais amortecedores para o seu automóvel. Sabe por quê?
Por Boris Feldman 02/07/19 às 16h34
Vale a pena comprar um amortecedor recondicionado? Só se você não encontrar no mercado o amortecedor correto para o seu carro. Você pega os que estavam nele e leva para serem recondicionado numa oficina competente, com mecânicos talentosos.
Porque o amortecedor é muito importante, não só nas curvas, mas o que pouca gente sabe: na hora que você freia o carro, se os amortecedores não estiverem em ordem, o espaço de frenagem vai ficar muito aumentado.
Agora, por que o recondicionado, se você encontra o novo na loja? Aí não faz nenhum sentido. Mas você diria: “Mas o recondicionado custa menos do que o novo”. Custa porque ele não foi recondicionado. Na verdade essas “oficinas” pegam o seu amortecedor velho, dá uma pinturinha, muda o óleo lá dentro, põe um mais grosso, e diz que está recondicionado.
Na verdade, para recondicionar o amortecedor, de fato, vai custar muito mais do que produzir um novo. Por isso que eu disse: só vale se você não encontrar na loja, na concessionária, no ramo de autopeças o amortecedor correto para substituir os do seu automóvel.
Jornalista e engenheiro com 50 anos de rodagem na imprensa automotiva. Comandou equipes de jornais, televisão e apresenta o programa AutoPapo em emissoras de rádio em todo o país.
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Comprei uma embreagem remanufaturada para o meu Ford Ka 1.0, não durou nem 15.000 km. O que eu gastei de mão de obra para reinstalar uma outra (dessa vez original), o barato saiu caro. Remanufaturado nunca mais, nem amortecedor, nem amortecedor. Tive uma experiência com um pneu remold, num Fiat Uno, esse pneu não durou nem 10.000 km. Uma droga. Segurança não tem preço.
