Carros híbridos poluem mais do que se pensava, apontam estudos

Isso é FAKE NEWS! Tenho um híbrido plugin, e posso afirmar que é muiiitoo mais econômico do que um carro a combustão! Até com a bateria descarregada é mais econômico, pois regenera energia das frenagens!

O consumo de combustível dos híbridos é muito inferior ao dos veículos com motores apenas a combustão. Como afirmar que poluem mais, se consomem apenas uma fração do consumidor por veículos convencionais?

O título do texto está errado. O correto é Uso incorreto dos híbridos plug-in aumenta a emissão de poluentes. Qualquer equipamento que seja utilizado de forma diversa da recomendada pelo fabricante vai ter maior desgaste, maior consumo, ineficiência e maior emissão de poluentes. Não li o manual mas deve ter a recomendação de que o veículo não deve ser utilizado com as baterias descarregadas sob pena de maior consumo e maior emissão de poluentes.

E pessoal do papo furado algum de vcs já viu uma bateria no lixo kkkk nunca ela não fica 10 min pois alguém recolhe e vende para a reciclagem de 30 a 50 reais fácil fácil em qualquer esquina e depois quem vai comprar um elétrico para andar com gasolina a 5 reais tá na hora de acordar povinho.

Uma notícia sem nenhuma fonte, me parece mais um patrocínio de algumas montadoras, lamentável esse tipo de jornalismo, que dissemina fake news.
E se um carro híbrido roda somente a combustível, ele vai poluir igual um carro não híbrido, a demora em aquecer o catalisador é a mesma nos carros a combustão.

Catos leitores esta notícia trata de feke news… A inovação no mundo tecnológico vem desenvolvendo cada vez mais veículos com menas emissão de gases poluentes, de de passagem tem se um grande interesse da mídia, do governo a não aceitar estas tecnologias pois os seus lucros certamente caíram as vendas de combustível vai ser por rentavel, por isso que se aposta na comercialização de veículos com estas hidrid ou elétrica totalmente, falo isso na certeza e com conhecimento na área, embora estes estudos possa ser solicitado por empresas com objetivo de desmoralizar o mercado.

Não tem telhado solar faz, carcaça de carro e tudo que tem carcaça solar se faz.se o telhado tem energia e não polui magina tudo solar que precisa de combustível.vai ter energia solar,lança abateria ou algo dulavel que dure quilômetros ou não precisa de parar, pra encher só de manutenção ????

Blá blá blá… sensacionalista! Os carros híbridos não poluem mais que os carros a combustíveis convencionais! Polui mais se comparado com outro híbrido que utiliza os dois motores alternadamente!

Eu penso que a curto prazo os carros elétricos vão poluir mais

Mais uma fake news com o objetivo de defender interesses econômicos e políticos obscuros.

Quem encomedor essa pesquisa, o fabricante de gasolinas as grande empresa de extração de petróleo?

O problema no Brasil ao se adquirir um carro ou qualquer bem é um só: o alto custo que, na maioria das vezes se deve a (exagerada) tributação dos preços.
Ao desonerar os preços, o brasileiro vai poder automaticamente aumentar seu poder aquisitivo.

Tenho carro híbrido…muito melhor que a combustível INFINITAMENTE.Quem fez essa matéria com certeza trabalha para a indústria dos combustíveis ????

O que acontece é a mesmice inventam carro elétricos só que para o comércio o interessante e por baterias pesadas aí depois colocam menores aí depois mais leves e por aí vai para sempre ter o ciclo de vendas e sempre assim estão preocupados com nada não a não ser com o dinheiro

Os catalisadores de carros a combustível fossil também arrancam a frio. E aqueles com sistema start-stop passam a vida a ter o catalisador a esfriar. Por isso comparativamente também os carros não hibridos poluem mais do que se esperava.

Anda TODO MUNDO “estérico” com os carros elétricos.É evidente que toda esta evolução pela qual estamos a atravessar nos irá conduzir mais tarde para um “MUNDO ELETRIFICADO”. Mas vamos com calma. Muitos construtores andam hávidos para obter LUCROS FABULOSOS! Tudo não passa de um MARKETING a nível mundial espantosamente bem orquestrado! Penso eu de que… ? ? ?

Vejo os comentários aqui, e parece que algumas pessoas que criticam o autor da matéria não vêem que a pesquisa realizada se trata do uso do carro híbrido quando o carro está com a bateria descarregada, funcionando com somente com o motor a combustão que ele tem. Outro ponto que li nos comentários é sobre o descarte das baterias, depois de 8 anos ou um pouco mais, quando perdem sua eficiência. Realmente elas são muito poluentes, e são bem maiores que as de carros convencionais, que também tem baterias. Não estou defendendo o autor, ou carros convencionais, só acho que quem está criticando não leu o artigo completamente.

Porque os carros elétricos custam o dobro (ou mais)do carro a combustão?

Essa matéria está totalmente equivocada… Grande desinformação! O jornalista que fez “isso” não sabe diferenciar sal de cebola! Não acompanharei mais esta página! Se fosse um jornal impresso iria acender minha churrasqueira agora!

Que matéria sem sentido,o autor parece procurar o que escrever, quando está sem assunto escreve besteira. Tenho carro híbrido, posso deixar ligado dentro da garagem fechada e não se percebe gás nenhum, quando ligo o carro a combustão dentro de dois minutos fica insuportável o gás dentro da garagem.

Realmente uma porcaria essa matéria.
Não é o carro híbrido que polui mais, é o idiota do dono que não recarrega as baterias.

Matéria capciosa , totalmente desinformante e porcamente escrita

Grande informação. Me deixe viu

Matéria fraca e nada fundamentada!

Quem fez o estudo??? Que instituição é responsável por estar pesquisa?? Quando foi feita, quais os parâmetros analisados??

Vamos lá!

– primeiro ponto: as baterias dos veículos híbridos não chegam nunca a zero de carga, pois há um software de gerenciamento que monitora a carga.

– segundo: vamos fazer de conta que a bateria está zerada, o carro vai usar o motor a combustão, JÁ VAI EMITIR MAIS CO² QUE OS CARROS UNICAMENTE A COMBUSTAO!

– terceiro: o motor a combustão irá funcionar um pouco, carregará um pouco a bateria e o veículo irá rodar em elétrico, lembrando que as frenagens carregam as baterias e os trechos de descidas carregam as baterias sem a necessidade de acionar o motor a combustão.

– quarto: nem todo carro híbrido é mais pesado que o carro a combustão, o Fusion por exemplo AWD pesa 1750kg já o Fusion Hybrid pesa 1670kg.

Por favor senhores, tenham mais informações quando forem publicar algo, nada, absolutamente nada a acrescentar n sta matéria publicado pela Autopapo.

Em relação aos carros híbridos, do tipo plug-in, antes de comprar, se você mora em condomínio de prédios, fique atento. Onde mora minha filha, na Barra da Tijuca, seu vizinho teve que se desfazer do seu Toyota Prius, pois ao abastecer na tomada garagem, foi multado, e proibido de repetir a operação. Assim, não teve interesse em continuar com o veículo.

Só pensem no Custo da troca da bateria depois de três anos…

A chamada da notícia foi feita de modo sensacionalista, longe da verdade do assunto. Ruim o suficiente para me desinteressar em futuras leituras do Autooaoi

Aliás fiz aniversário este mês (16/02/20) poderia ser presenteado com um Lexus híbrido! Que tal! Alguém na condição!Se houver alguém bondoso para realizar esta felicitação envio o meu endereço!ha ha ha! Humor sempre! Abraço meus amigos!

É possível e importante os fabricantes de carros híbridos repararem este problema!O que não pode é parar de fabrica los por nos oferecer uma economia estimável e evitando proporcionalmente gastos excessivos ao bolso dos consumidores!

Gostaria de saber quanto custa um jogo de bateria desse carro quando terminar a vida útil da bateria, e qual é a vida útil dessa bateria.

Todo o estudo baseia-se na premissa “se a bateria estiver sem energia”, o que acontece poucas vezes já que ela também é recarregada durante as frenagens e descidas. Com isso, aproveita-se uma energia que os carros somente à combustão desperdiçam.

Então, a solução é fazer a transição para os carros 100% elétricos o mais rápido possível!