Fiat Toro 2024 muda para ficar parecida com a Strada
Agora toda a gama tem a grade que antes era exclusiva das versões de topo, já essas mais caras ganharam detalhes vindos da irmã menor
Agora toda a gama tem a grade que antes era exclusiva das versões de topo, já essas mais caras ganharam detalhes vindos da irmã menor
A Fiat Toro chegou ao modelo 2024 com novidades estéticas significativas. Agora toda a linha traz a grade redesenhada, com emblema da marca maior e grande abertura. Abandonaram o visual do lançamento de vez.
Também vieram outros detalhes estéticos, como rodas, frisos e mudanças no acabamento interno. Também vieram novos equipamentos, que deixam a Toro 2024 mais bem posicionada perante outros carros da Fiat e Jeep de preço similar.
VEJA TAMBÉM:
Os preços também foram alterados, aumentando de R$ 2.910 a R$ 4.200. Confira na tabela os novos valores comparados com os praticados pela linha 2023:
| Versão | Preço novo | Preço antigo | Aumento |
|---|---|---|---|
| Toro Endurance T270 Flex | R$ 149.900 | R$ 146.990 | R$ 2.910 |
| Toro Freedom T270 Flex | R$ 164.190 | R$ 160.990 | R$ 3.200 |
| Toro Volcano T270 Flex | R$ 178.590 | R$ 175.100 | R$ 3.490 |
| Toro Volcano Turbodiesel 4×4 | R$ 192.390 | R$ 188.590 | R$ 3.800 |
| Toro Ranch Turbodiesel 4×4 | R$ 209.990 | R$ 205.790 | R$ 4.200 |
| Toro Ultra Turbodiesel 4×4 | R$ 210.990 | R$ 206.890 | R$ 4.100 |
A versão topo de linha ganhou mudanças que a deixa alinhada com a nova Fiat Strada turbo. A Toro Ultra 2024 agora traz um filete vermelho na grade dianteira, que deixou de ser em plástico sem pintura para ser em preto brilhante.
As rodas agora trazem acabamento diamantado na borda e preto no centro, continuando calçadas com pneus de uso misto. Isso dá um visual mais bem trabalhado que as rodas pretas usadas anteriormente.
Por dentro as mudanças foram similares às adotadas pela Strada: A Fiat Toro Ultra 2024 agora traz costuras em vermelho nos bancos e na manopla do câmbio. O pacote de equipamentos não mudou.
A versão Ranch recebeu a mesma grada de Ultra na linha 2024, porém o seu acabamento é cromado e o filete é na cor bronze. As rodas de 18 polegadas trazem desenho raiado e acabamento diamantado, lembrado as adotadas pelo Fastback.
A versão Volcano continua sendo a única a oferecer motor diesel ou flex. Agora ela traz de série a grade redesenhada, que antes era opcional. O acabamento de série é cromado, como opcional está o pacote Black. Os arcos dos para-lamas também são novos.
A Toro Volcano 2024 passa a vir de série com o pacote de conectividade Fiat Connect////Me. O acabamento não foi alterado.
A Fiat Toro Freedom 2024 traz acabamento em preto brilhante em sua nova grade e também ganhou os novos arcos de para-lamas. Fora isso, a novidade fica por conta do Fiat Connect////Me como opcional.
O modelo de entrada da Fiat Toro recebeu a grade em plástico sem pintura que antes era da topo de linha Ultra. As calotas escurecidas já haviam entrado na linha 2023. Por dentro não houveram novidades.
👍 Curtiu? Apoie nosso trabalho seguindo nossas redes sociais e tenha acesso a conteúdos exclusivos. Não esqueça de comentar e compartilhar.
TikTok
|
YouTube
|
Facebook
|
X
|
Instagram
|
Ah, e se você é fã dos áudios do Boris, procure o AutoPapo nas principais plataformas de podcasts:
Spotify
|
Google PodCasts
|
Deezer
|
Apple PodCasts
|
Amazon Music
|
E muito linda mesmo top top
