Iveco Daily ganha novo motor Euro6 e tecnologias de carros de luxo

Modelo 35-160 chega ao mercado brasileiro em janeiro de 2022 e poderá ser dirigido com habilitação da categoria B

iveco daily euro6 cinza de frente
Modelo ganhou nova grade frontal e ficou em sintonia com o modelo europeu (Foto: Érico Pimenta | Especial para o AutoPapo)
Por Érico Pimenta
23 de dezembro de 2021 18:12

A italiana Iveco apresentou ao mercado brasileiro a nova versão da campeã de vendas Daily. O novo modelo 35-160 chega ao mercado com diversas novidades mecânicas, como novo motor e novo chassi, que garantem um novo e maior PBT (Peso Bruto Total Técnico), além de melhorias em tecnologia e segurança.

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O novo motor desenvolvido pela FPT Industrial para equipar exclusivamente o modelo, o F1C MAX, é um 4 cilindros que entrega 160 cv a 3.500 rpm e 38,7 kgfm de torque a 1.600 rpm, com faixa de consumo econômico entre 1.500 rpm e 2.400 rpm. O motor ainda conta com novo turbo de geometria variável (GVT), que entrega mais torque em baixas rotações, e com sistema de injeção eletrônica Common Rail.

motor fpt f1c max euro6 do iveco daily
Novo motor desenvolvido pela FPT Industria é o primeiro Euro6 homologado no Brasil (Foto: Iveco | Divulgação)

Ainda de acordo com a Iveco, esse motor, aliado às novas tecnologias, entrega até 6,1% de economia quando comparado ao antecessor, que equipava a Daily 35.150. Outra novidade do motor é o cárter, que agora passa a contar com 9,3 l, aumento de 34% em relação à versão anterior: o maior volume de lubrificante permitiu um aumento no intervalo de manutenção, de 15 mil para 30 mil quilômetros.

O novo motor usa Arla 32 para cumprir as normas do Proconve P8. Porém, de acordo com a montadora, apesar de o tanque ter apenas 17 litros de capacidade, ela entrega uma autonomia de até 4.000 km, dependendo da aplicação. Atrelado ao motor, o modelo recebe transmissão manual ZF 6S 480 VO de 6 velocidades, com acionamento manual a cabo.

Iveco Daily 35-160 tem chassi reforçado

Outra novidade é o chassi, que agora conta com travessas de 5 milímetros, o que fez o modelo ganhar capacidade de carga extra de 200 quilos (PBT Técnico) comparado à versão anterior, chegando a 4.400 kg.

iveco daily euro6 chassi traseira
Novo chassi garante maior capacidade de carga (Foto: Érico Pimenta | Especial para o AutoPapo)

Interior do Iveco Daily recebe novidades

Alinhada com a Iveco Daily ofertada no mercado europeu, a nova versão Euro6 conta com novo painel TFT apresenta novos grafismos no quadro de instrumentos. A tela colorida de LCD central, de 3,5 polegadas, conta com funções de gerenciamento e monitoramento semelhantes aos sistemas mais modernos que equipam os automóveis. O controle é realizado por meio de comandos no volante.

iveco daily euro6 interior painel
Interior recebeu novidades e incorporou itens de segurança (Foto: Gaspar Nóbrega | Iveco | Divulgação)

Para maior conforto do motorista, a Iveco oferece novos bancos, com assento maior, novos apoios de cabeça, novos tecidos e novas espumas. Os bancos trazem inéditas regulagens para o motorista encontrar a posição ideal para dirigir. Uma série de porta-objetos e um novo compartimento com 80 litros embaixo do assento do passageiro oferecem espaço extra para os ocupantes acomodarem seus pertences.

iveco daily euro6 interior bancos
Novos bancos oferecem mais conforto (Foto: Gaspar Nóbrega | Iveco | Divulgação)

A segurança também incorpora itens comuns a veículos premium:

  • TPMS – gerenciamento de pressão de pneus.
  • Auto-Headlight – farol automático que acende e apaga de acordo com a necessidade.
  • Rain-Sensor – sensor que regula a velocidade do limpador de para-brisa, automaticamente, de acordo com a intensidade da chuva.
  • Faróis com função cornering – a luz de neblina acende automaticamente, com foco para o trajeto do veículo, inclusive na curva, para auxiliar na visibilidade do motorista.

Pós-venda

Por fim, o pós-venda para a nova Iveco Daily conta com uma grande novidade: agora, os clientes passarão a contar com um serviço especial, personalizado, para a revisão dos seus veículos. É o Daily Fast Service, um ‘pit stop’ que garante um atendimento agendado em até 90 minutos.

O objetivo da Iveco é que o cliente tenha a melhor experiência na hora da manutenção do veículo, com foco total na produtividade. Essa modalidade já está em prática nos estados do Rio de Janeiro e Minas Gerais.

A nova Iveco Daily 35-160 chega ao mercado em 1º de janeiro de 2022. Já as demais versões, de 4 a 6,5 toneladas, que seguirão o cronograma Proconve P8, chegam no início de 2023.

Em 2021, a Iveco completou 24 anos de atuação no Brasil: assista ao vídeo!

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4 Comentários
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Ronaldo Gaspar Gomes 27 de dezembro de 2021

30 mil km?e piada de mal gosto, tecnologia de ponta com uma porcaria de diesel,c tá doido, coitado do otária q cai nessa de 30 mil km,eu dou manutenção nesses caminhões,vc tira o óleo com dez mil já está igual uma tinta dependendo do trabalho q e imposto,13% de biodiesel não tem carro q aguenta

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Joaquim Santos 24 de dezembro de 2021

😀😀 BOA NOITE
MUITO LINDO ESTA OPÇÃO DE CAMINHÃO
SERIA O MEU SONHO AS MAIS NOVAS TECNOLOGIA DE MERCADO ATRAENTE E DESINVOLVENTE NO PAÍS AUTO LATINA
OBS:FICA MUITO MAIS LINDO E PERFEITO SI ESTIVER COM O RETROVISORES DE LONGA DISTANCIA COMO SI FOSSE DE INIBUS TURISMO DE VIAGEM MODERNOS E BEM DIFERENTES DE TODOS OS OUTRO CAMINHÃO CAMINHONETE OK
ABRAÇOS OBRIGADO FALTA SÓ O MEU PREMIO UM NOVO 70 C 17 SERIA IDEAL KKK

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José Felippe 24 de dezembro de 2021

Preciso de Iveco para 4000 kilos rodagem duplas

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Antonio claudio da silvapereira 24 de dezembro de 2021

Muinto bem é isso ai
Se eu tivesse como trocar minha 204 eu trocaria por essa

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