Luz de pneu baixo acendeu? Entenda como resolver e a calibragem correta dos pneus
O alerta luminoso referente aos sensores TPMS pode indicar problemas tanto nos pneus, como no próprio dispositivo de medição
O alerta luminoso referente aos sensores TPMS pode indicar problemas tanto nos pneus, como no próprio dispositivo de medição
O painel do carro é repleto de luzes que indicam o funcionamento do veículo e possíveis defeitos, por isso devem ser interpretadas e solucionadas corretamente. Quando o sinal do sensor TPMS acende, é preciso verificar o estado dos pneus, possíveis defeitos e como está o funcionamento desse sistema.
A sigla TPMS significa Tire Pressure Monitoring System, em português, sistema de monitoramento da pressão do pneu. É um item simples que monitora a pressão dos pneus, avisando quando um ou mais deles estão baixos ou furados.
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A quantidade de libras a ser escolhida para calibrar o pneu está descrita no manual do proprietário, mas também pode ser encontrada na porta do motorista. Essa calibragem ideal varia de acordo com o modelo do carro e deve ser feita da forma correta, podendo inclusive interferir no consumo de combustível do carro.
Além disso, a depender da situação os parâmetros para calibrar os pneus mudam. Quando você está rodando na estrada, a pressão ideal dos pneus é diferente da pressão recomendada devido ao aquecimento dos pneus, por exemplo.
Esse dispositivo está cada vez mais presente nos veículos atuais, sendo que modelos como Citroën C3, Renault Kwid e Fiat Mobi, já vêm com o alerta de pressão desde a versão de entrada. Em alguns carros, como os da Caoa Chery o TPMS mostra com precisão a pressão de cada pneu, servindo também para monitorar a calibragem de cada um.
O sinal luminoso referente ao sensor de pressão se acende no painel em amarelo no formato de um pneu com um ponto de exclamação. Ele pode vir acompanhado de um aviso por escrito no painel de instrumentos.
Na maioria dos carros que possuem o TPMS mais simples, esse alerta só aparece em casos mais extremos, como furos ou quedas grandes de pressão por isso. O ideal é conferir a calibragem a cada 15 dias com os pneus frios.
Caso a luz esteja acesa, mas não haja nenhuma irregularidade com os pneus, pode ser que o defeito esteja nos sensores do sistema, por isso é interessante procurar uma oficina para troca ou conserto.
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