Novo carro popular pode chegar para impulsionar mercado

Um caro sem ar condicionado no nordeste é o mesmo que anda dentro de uma panela de pressão, de tão quente, carro no mínimo tem que ter ar condicionado, ABS , o resto é detalhes

O bom mesmo é todos continuarem com seus carros e parar de todo ano querer mudar de carro e enriquecer os politicos

Me pergunto PRA QUÊ? Sou contra o carro popular, mas não pela acessibilidade… Mas hoje JÁ TEM solução implantada que compensa mais, que é VEÍCULO POR ASSINATURA. Se colocar no papel e fazer uma conta de padaria, um Kwid ou um Mobi por assinatura sai na faixa de 1700/mês (seguro, IPVA, documentos, carro reserva etc, tudo incluso… vc só paga a gasolina fora esses 1700) numa franquia de 1000km/mês… e quando for renovar o contrato (geralmente a cada 1 ou 2 anos), ainda pega outro 0km… isso dá menos de 40 mil no fim dos dois anos, e vc ainda pode pegar outro 0km… não tem mais a necessidade de comprar carro hoje em dia, mas ainda entendo que não é todo mundo que tem 1700 no bolso pra gastar todo mês.. então pq o governo e as montadoras não entram em um consenso com as locadoras pra deixar os carros por assinatura mais em conta? vc vai acabar pagando MENOS e ter um carro BEM MELHOR do que esse tal “carro popular” que estão falando…

Vou continuar com o meu CHEVETE HATCH (automático) 1986.

Um KWID, um MOBY, já não têm nada e custam 70.000.
Fico imaginando como será este carro popular. Em vez de tirar impostos, taxas, diminuir margem de lucro, etc… vão tirar freios, molas, amortecedores, motor (será um de 10 cm3 de impotência). Um carro de boi terá mais conforto. E não se esqueçam: 50% é imposto.

Olá, E incrível o que a indústria faz, quando o carro popular foi lançado era para ser um carro simples na época chamado de PE DE BOI, pois bem a própria Indústria que acabou com ele, começaram a colocar um monte de coisas nele que o preço ficou impraticável, agora vem o Governo dizer que seria a solução para as Indústrias, vão matar mais um em poucos anos, podem acreditar. O que fazer numa situação de como hoje estamos vivendo, zerarmos algumas taxas industriais e, para os trabalhadores também, promover ações de aumento do ganho da população, porque não vai adiantar fazer um carro de 40 mil se o povo não tiver condições de comprar as taxas de juros devem baixar pela metade e, prazos mais longos com taxa menor de entrada.

Se verificarmos os carros que estão no mercado, tipo kwid a dois anos custa ao 50.000,00 sem redução de impostos nem desconto de concessionaria e de fabrica , querem nos lograr novamente, e só verificar os preços dos carros em outros países, mais baratos e com mais acessórios.

Un boa solução para baratear o carro popular, seria o carro vir sem o motor e câmbio, só aí já daria para reduzir em 50% o valor do mesmo.

“Tira-se alguns dos equipamentos desnecessários que estão hoje em todos os carros: rodas de liga leve, aquele painel multimídia, ar-condicionado, pintura metálica” Puxa mas os básicos de hoje nem vem nada disso, salvo ar-condicionado, e custa mais de 80 mil hahaha vai tirar mais o quê? Já sei: airbag, ABS, barra de proteção, encosto de cabeça…
O governo não deveria intervir nisso, deixa essas montadoras se virarem com o monstro que eles mesmo criaram. No máximo, rever a tributação do IPI que realmente o critério de capacidade cúbica já não faz mais sentido.

Hoje em dia é indispensável o ar condicionado, acho difícil ter boas vendas sem o mesmo.

As montadoras não tem interesse em investir em modelos de baixa rentabilidade, pois precisa ter muito volume de vendas para recuperarem o investimento. Por isso que, mesmo vendendo pouco, preferem veículos bem mais rentáveis. O fato é que o governo vai ter que intervir na definição de um modelo popular, talvez até definindo um limite de preço desse modelos e, concedendo redução de impostos semelhante ao que é feito com carros para PCD.

É o governo cortar um pouco dos impostos absurdos, diminuir a margem de lucro que no Brasil é exploração e o Molusco fechar a boca para o dólar ficar mais barato.

Meus comentários não foram publicados por 2 vezes. Não utilizei palavrão e nem ofensas. Mas deixo registrado contrariedade por motivos técnicos e econômicos. Esse projeto não é bom para brasileiros. Apenas para montadoras…

Boris, é livre mercado? Então as montadoras vão se ajustar né. Governo precisa socorrer? Não é necessário, liberalismo funciona, SQN. Subsídio do governo para isso é dinheiro posto fora. É só diminuir margem de lucro.

Só o governo reduzir esses impostos absurdo,agora querem fazer carro sem nenhum conformo .hj em.dia ar e direção devia ser item de serem.

Livre mercado. As montadoras que se virem sem o governo. Liberal que se diz?

Com toda certeza há uma sorte de itens desnecessários, em especial os eletrônicos, que não são necessários em veículos de entrada. Por exemplo: conectividade, pois isso todo mundo tem no bolso com seu smartphone. Para que tela enorme de multimídia??? O que o consumidor quer, é um carro econômico e seguro, de baixa manutenção para o levar ao trabalho, na escola, no dia a dia e deixar de depender do sistema de transporte coletivo, que tem deixado a desejar. Além do mais, a carga tributária e níveis de lucratividade são excessivos no Brasil. Tem executivo de montadora no país, que questionado por que carro é tão carro aqui, respondeu: é por que tem quem paga …

onde se lê sito, leia-se ” sinto ” .

Além de 50% de tributação, incomoda-me bastante BANIR do mercado o CÂMBIO MECÂNICO, cujo objetivo é tão somente lucrar ! NÂO TENHO PREGUIÇA EM TROCAR MARCHAS, sito prazer !!!

Tirando-se de série certos itens de luxo e penduricalhos eletrônicos, que só servem pra encarecer os modelos, além de dispor-se a reduzir os lucros para níveis decentes, os preços já se reduziriam a patamares realistas – sem a necessidade de lançar modelos espartanos.

Vão tirar tudo e ainda vai ser caro.