Vai viajar? Aprenda como arrumar a bagagem no porta-malas
Acredite: tem uma forma de acomodar melhor as bagagens para aproveitar melhor o espaço e não sobrecarregar o veículo
Acredite: tem uma forma de acomodar melhor as bagagens para aproveitar melhor o espaço e não sobrecarregar o veículo
Tem muita gente que está na contagem regressiva para pegar a estrada e sair de férias. Viajar de carro é tudo de bom, mas tem a questão da bagagem. Por isso, vamos mostrar como arrumar o porta-malas para você aproveitar melhor o espaço e não sobrecarregar o automóvel.
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Na hora de distribuir as coisas pelo porta-malas, o ideal é acomodar os volumes mais rígidos e pesados primeiro, para ficarem por baixo de outras malas. Coloque essas bagagens deitadas o mais centralizadas e próximas do encosto do banco traseiro que você puder.
Desta forma, coloca-se o maior peso sobre o eixo traseiro. Isso ajuda em um centro de gravidade mais baixo e não interfere na estabilidade do veículo.
O grande desafio em arrumar o porta-malas é achar espaço para tudo. Peças maleáveis e que podem ser amassadas, como bolsas e mochilas, devem ser colocadas por cima e pelos lados. Tente aproveitar espaços e folgas entre as bagagens para enfiar esses volumes.
Porém, nenhum espaço deve ser descartado. Se ainda houver brechas, pode ser o lugar para sacolas e até calçados. Serve até para “escorar” as malas maiores e evitar que elas se desloquem durante a viagem.
Outra dica importante: dê preferência a malas menores. Elas são melhores de serem organizadas dentro do porta-malas do que as bagagens maiores.
Outra opção é acomodar essas peças pequenas e maleáveis em caixas organizadoras. Ainda mais se houver componentes frágeis sendo transportados – esses não devem ficar perto de malas pesadas.
Além disso, as concessionárias e lojas especializadas costumam vender acessórios para ajudar no transporte de bagagens. Desde redes para acomodar pequenos volumes até boxes organizadores projetados para o porta-malas do seu veículo.
Embalagens à vácuo são uma ótima pedida para levar roupas. Esse tipo de armazenamento pode reduzir em até cinco vezes o volume transportado. E também são outras peças que podem ser enfiadas naqueles espaços deixados pelas malas mais rígidas.
Depois de arrumar o porta-malas com todas as bagagens, cubra tudo com um edredom um um cobertor mole. Isso vai envolver e ajudar a segurar as bagagens. Para tal, também ocupe os espaços vazios (se ainda houver) com o tecido.
Se mesmo com toda essa arrumação você ainda precisar de mais espaço – e não tiver passageiros no banco de trás -, rebata os encostos dos bancos traseiros. Desta forma, é possível acomodar objetos mais compridos – mas eles devem estar bem fixados.
Carros com bancos com encostos bipartidos ainda permitem um ou dois ocupantes no banco traseiro, com o rebatimento de duas partes ou uma. Mais uma vez, é importante que as bagagens que invadam a cabine estejam bem seguras.
Ao arrumar o porta-malas, não esqueça que é preciso deixar um espaço para as alças dos porta-malas que têm o chamado pescoço de ganso. Caso contrário, a articulação pode machucar e destruir sua bagagem na hora de fechar a tampa.
O mais importante ao arrumar o porta-malas é ficar atento ao peso que você está transportando. Para tal, verifique no manual do veículo a capacidade de carga que o automóvel foi projetado para suportar – o número inclui bagagens e pessoas.
Some o peso aproximado de motorista e de cada passageiro, e o de cada mala ou bolsa que for levar – passe em uma farmácia para ver quanto cada mala pesa na balança. Lembre-se que excesso de peso significa sobrecarga de vários componentes: suspensão, freios, pneus…
Sem falar que aumenta o consumo de combustível e prejudica o comportamento dinâmico e o poder de frenagem do carro. Além disso, o Artigo 231 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) diz que transitar com excesso de peso é infração média, sujeita à multa – com valores acrescidos a cada 200 kg conforme tabela estabelecida pelo Contran.
No caso de utilitários esportivos, hatches e peruas, não é aconselhável retirar a cobertura do compartimento de bagagens e colocar malas até o teto. Além de atrapalhar a visibilidade do motorista, em uma freada forte ou batida tais volumes podem se deslocar e atingir os passageiros.
Como alerta, estudos mostram que, a uma velocidade de 80 km/h, qualquer objeto solto no carro pode ter o seu peso aumentado em até 80 vezes em um eventual deslocamento.
Os artigos do CTB que tratam do transporte de malas e objetos nos veículos são pouco claros. A legislação prevê que “O transporte de carga em veículos destinados ao transporte de passageiros só pode ser realizado de acordo com as normas estabelecidas pelo Contran”.
Porém, a Resolução nº 26/1998 do Contran diz que “O transporte de carga em veículos destinados ao transporte de passageiros, do tipo ônibus, microônibus, ou outras categorias, está autorizado”.
Desta forma, só o artigo para excesso de carga já citado é mais objetivo quanto a punições. Então, vale o bom senso.
Tem também aqueles bagageiros que podem ser fixados no rack do teto. Porém, prefira equipamentos originais ou homologados pela marca, e concentre os objetos mais pesados no centro do baú. Veja a capacidade de carga máxima que o teto suporta, informação que também consta no manual.
Certifique-se que o bagageiro não tenha mais do que 50 cm de altura a partir do teto, e nem ultrapasse a largura ou comprimento do automóvel. Levar malas e objetos externos que excedam as dimensões do veículo é infração grave pelo CTB, com multa e até retenção do automóvel.
E não esqueça que bagageiros no teto são quase um “corpo estranho” e interferem na dinâmica do carro e, eventualmente, em sua estabilidade. A recomendação dos engenheiros é, nessas situações, trafegar em velocidades 20% abaixo do limite permitido na via.
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Já tive de Gol a L200 e, nas viagens, a família sempre faz o possível para usar toda capacidade de carga do automóvel. Assim, a regra é clara: não importa o tamanho do porta-malas, ele sempre sairá cheio em viagens.
