Ram 1500 Limited estreia por R$ 530 mil

A Ram sentiu o golpe. A chegada da Ford F-150 acendeu a luz amarela nos corredores da Stellantis, que respondeu com a novíssima 1500 Limited. A nova picape chega para concorrer com a líder mundial que estrou por aqui em fevereiro.

Com visual sofisticado, apliques cromados e um pacote farto de conteúdos, a Ram 1500 Limited estreia por R$ 529.990. Trata-se do mesmo preço da 3500 Limited Longhorn. Mas esse valor é promocional de lançamento.

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Durante a apresentação um dos executivos tropeçou e soltou que ela encarecerá R$ 40 mil. A picape também será oferecida na versão Night Edition, que acresce mais R$ 10 mil.

Essa versão diferencia pelo visual mais esportivo. Ela remove os cromados dos para-choques, retrovisores e frisos, por peças em preto e na cor da carroceria.

Ram vista de fora

A 1500 Limited tem estilo moderno, faróis mais afilados que as demais picapes da gama. As rodas aro 22, calçadas em pneus de medida 285/45 R22 parecem ser menores devido ao porte dessa gigante de 5,92 m de comprimento e 1,97 m de altura.

Ela também conta com os porta-objetos laterais (Ram Box) na caçamba. Cada um desses compartimentos, com tranca elétrica, permite levar 107 litros de volume.

Na traseira, a caçamba conta tampa com dois modos de abertura, como na Rebel. É possível descê-la verticalmente ou abri-la em dois módulos de forma horizontal, como na Fiat Toro. Ela ainda conta com degrau retrátil para facilitar o acesso ao bagageiro.

Interior da picape

Por dentro a Ram 1500 Limited é uma verdadeira sala de estar. Com espaço amplo e generosos bancos revestidos em couro, essa picape leva cinco ocupantes com muita folga.

Entre os itens de comodidade estão os estribos elétricos, que se abrem para embarque e desembarque e bancos traseiros reclináveis. Tudo isso torna o acesso e acomodação mais prática e confortável.

Entre os itens de série, a Ram Limited oferece:

• Direção elétrica
• Quadro de instrumentos digital de 12 polegadas
• Partida sem chave
• Partida Remota
• Bancos revestidos em couro
• Bancos dianteiros elétricos e memória para o motorista
• Pedais com ajuste elétrico
• Multimídia de 12 polegadas (com Android Auto, Apple Carplay, Câmera 360°, GPS e conexão para dois telefones simultâneos)
• Ar-condicionado digital de duas zonas
• Carregamento sem fio de celular para dois celulares
• Sistema de áudio Harman Kardom de 900W e 19 alto-falantes
• Subwoofer
• Sistema de redução de ruído externo
• 9 portas USB (5 USB-A e 4 USB-C)
• Teto solar panorâmico
• Rebatimento dos bancos traseiros
• Estribo elétrico automático
• Controle de cruzeiro adaptativo
• Frenagem automática de emergência
• Park assist
• Detecção de pedestres
• Freio de implemento
• Seis airbags

Motor da Ram 1500 Limited

A Ram 1500 Limited tem o mesmo porte de sua irmã esportiva, a Rebel. Ela também compartilha o mesmo motor V8 Hemi 5.7 de 400 cv e 56,7 kgfm de torque. A unidade é combinada com transmissão de oito marchas e tração 4×4.

Esse V8 é um velho conhecido da família Chrysler e já equipou modelos como 300C, assim como os Dodge Charger e Challenger. O motor permite que a picape acelere de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos e atinja a velocidade máxima de 174 km/h, com limitação eletrônica.

E seria um absurdo ir além disso, pois mesmo que seus freios as disco nas quadro rodas com unidades ventiladas de 378 mm (frente) e discos sólidos de 375 mm (atrás), “ancorar” esse paquiderme de 2,5 toneladas não é rápido e exige bom espaço para imobilizar a gigante.

Consumo

Não é preciso ser um matemático para saber que um carro desse peso e com esse motor não é o campeão de eficiência. Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), é:

Suspensão a ar

Se powertrain não muda em relação a Rebel, a suspensão é um caso a parte. A 1500 Limited utiliza braços triangulares sobrepostos no eixo dianteiro e eixo rígido five link.

No lugar das molas, a Limited utiliza bolsas a ar, com um cilindro para cada eixo. O sistema pneumático garante mais conforto ao rodar e menos transferência de irregularidades para a cabine.

A suspensão também oferece cortejos como redução da altura quando se desliga a picape, para facilitar o acesso. Em velocidades elevadas, ela também reduz altura para obter melhor estabilidade. Segundo a Ram, o conjunto tem cinco níveis de altura, de acordo com a aplicação.

• Normal – altura padrão para uso corriqueiro, com 211 mm de altura do solo
• Aero – suspensão baixa 15 mm automaticamente em velocidades de cruzeiro naestrada
• Off-road 1 – eleva o vão livre para 241 mm
• Off-road 2 – altura do solo chega a 262 mm
• Park – ajudar a entrar ou sair da cabine e facilitar a colocação ou retirada de carga nacaçamba, deixando um vão livre de 159 mm.

Dimensões e capacidades

• Comprimento do veículo: 5,91 m
• Largura da carroceria: 2,08 m
• Altura do veículo: 1,97 m
• Distância entre-eixos: 3,67 m
• Bitola dianteira: 1,74 m
• Bitola traseira: 1,72 m
• Altura máxima do solo: até 2,62 m (suspensão no modo Off-road 2)
• Ângulo de entrada: 23,51°
• Ângulo de saída: 23°
• Ângulo de rampa: 20,5°
• Tanque de combustível: 98 litros

Caçamba

• Comprimento: 1,71 m
• Largura: 1,29 m
• Profundidade: 543 mm
• Volume: 1.200 litros
• Volume dos compartimentos laterais (RamBox): 107 litros (cada)

Versões e preços

• Ram 1500 Limited – R$ 529.990
• Ram 1500 Limited Night Edition – R$ 539.990

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Fotos: Ram | Divulgação

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