Toyota lança Yaris X-Way: nova versão traz roupagem aventureira
Configuração tem visual incrementado com rodas de liga leve, racks e apliques plásticos, mas não traz quaisquer alterações mecânicas
Configuração tem visual incrementado com rodas de liga leve, racks e apliques plásticos, mas não traz quaisquer alterações mecânicas
Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro, o Yaris X-Way começa a ser vendido nesta semana. Em relação ao restante da gama, o modelo tem como apelo os adereços estéticos. Ele vem equipado com rodas de liga leve na cor preta, racks no teto, apliques plásticos nos para-choques e para-lamas e frisos nas laterais. O preço, porém, é elevado: R$ 78.990. Trata-se da penúltima opção da gama do hatch em termos de preço, abaixo apenas do top de linha XLS, que custa R$ 81.990.
Entre os itens de série, o Yaris X-Way traz ar-condicionado digital, retrovisores externos com rebatimento elétrico, sistema de partida sem chave, vidros e travas elétricas com função um-toque e antiesmagamento, luzes de neblina dianteiras e traseiras, faróis com regulagem elétrica de altura e acendimento automático, bancos em padrão couro, computador de bordo e sistema multimídia com câmera de ré integrada.
O pacote de equipamentos de segurança é formado por controles de estabilidade e tração e assistente de partida em subida. O modelo traz ainda os obrigatórios por lei freios ABS e airbags frontais.
A mecânica do Yaris X-Way não traz novidade alguma. O motor é o 1.5L 16V flex que equipa outras versões da linha, capaz de gerar 110 cv de potência com etanol e 105 cv com gasolina. O torque é de 14,9 kgfm com o combustível vegetal e de 14,3 kgfm com o derivado do petróleo. O câmbio é sempre automático do tipo CVT, com sete velocidades simuladas. O volante traz borboletas para que o motorista possa operar a transmissão em modo sequencial.
A Toyota é especialista em desenvolver versões com apelo apenas estético para seus modelos. O Corolla, por exemplo, tem a versão “esportiva” XRS, com spoilers e outros adereços, mas sem nenhuma potência extra. Até a linha Etios já teve uma opção parecida: a Cross, que traziam elementos inspirados em acessórios off-road. Esse último, porém, tinha visual carregado demais e acabou deixando de ser oferecido. A lacuna deixada por ele agora é ocupada pelo Yaris X-Way, cuja decoração é mais discreta.
Fotos Toyota | Divulgação
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