[Vídeo] Para encerrar o assunto: entenda qual aditivo recomendo!

"Pera aí! Tem aditivo para gasolina, tem aditivo para etanol, tem aditivo para o óleo... Então, vamos por partes!"

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Existem diferentes aditivos para o carro: nem todos são necessários (Shutterstock)
Por Boris Feldman
20 de junho de 2021 15:02

É melhor a gente dar uma repassada nessa história de aditivo do motor! Por que? Recentemente, eu fiz  um vídeo para Innospec, que produz  o Prod, um aditivo para gasolina. E os comentários desse vídeo foram os  mais disparatados!

Teve gente que disse:  “mas você não condena o Militec?” Pera aí! Tem aditivo para gasolina,  tem aditivo para etanol, tem aditivo para o óleo… Então, vamos por partes! Assista ao vídeo e entenda!

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Aditivo para o óleo,  eu condeno todos eles! O óleo que vem original  no motor, resolve perfeitamente o problema.  Não tem que colocar aditivo nenhum, Militec, nenhum, Bardahl nenhum no óleo do motor.

Aditivo para o etanol: o etanol pode  ser aditivado, mas não é necessário.  Se você quiser colocar um aditivo no etanol, coloque; mal, não faz! Pode fazer mal só para o bolso, porque o etanol tem o teor de carbono muito baixo, não deixa resíduos carboníferos na cabeça do pistão. Então, o etanol, pode comprar o comum, ou então compre o aditivado, aditiva; tanto faz.

Aditivo para gasolina

Gasolina: tem dois tipos de aditivos. Ou você  compra gasolina aditivada, tudo bem – é importante  comprar gasolina aditivada -, ou você compra a comum, se você não tiver confiança no posto, e você mesmo compra o frasquinho de aditivo  e joga na gasolina.

Aí, sim, é necessário, é conveniente, usar ou gasolina aditivada ou a comum, em que você joga o aditivo detergente dispersante. Esse sim é o aditivo para gasolina que se  deve comprar, que tem que botar no tanque:  são os dispersantes e detergentes.

Qual aditivo que a gente é contra? Eu não sou contra nada! Eu só digo que não vale  a pena, é jogar dinheiro fora, às vezes até prejudica o motor. São os aditivos para gasolina que anunciam aumento de potência, desempenho,  redução de consumo… São os tais boosters, octane  boosters, que prometem aumentar a potência, reduzir consumo… Esses daí não adiantam, não funcionam! Quer dizer, adiantam sim: para quem produz e vende.

Então, ficou claro? No caso  da gasolina, tem os aditivos necessários:  dispersantes e detergentes, e os desnecessários, os tais octane boosters, que não funcionam para nada, a não ser para aumentar o faturamento de quem os vende.

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14 Comentários
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TULIO MARCIO BRAGA VIEIRA 28 de junho de 2021

Militec simplismente salvou meu motor,no meio do mato sem nada por perto, vc nao entende nada sobre isso, vc é pago pra falar aquilo que lhe convém.

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Eddie 28 de junho de 2021

Recentemente meuu carro completou os primeiros 10 mil km; eu enchi o tanque e coloquei o aditivo pra motores flex comprado no balcão da Css VW. Rodei 520 km em cidade/estrada e após verifiquei a vareta do óleo do motor, o óleo preteou, decarbonizou acredito o motor. Funciona, daqui pra frente farei esta operação cada 10 mil km, certamente mais barato que parar numa oficina depois de 40 mil km rodados. Só utilizo gasolina aditivada nos VW.

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MARIA DAS GRACAS PEREIRA 27 de junho de 2021

Muito bom esclarecimento por que agente fica querendo melhorias pro carro sem saber direito o que vale a pena. Agora eu aprendi.

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Victor Ferauche 27 de junho de 2021

Os combustíveis bons não precisam de aditivos.

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Clenio Albuquerque 24 de junho de 2021

No carro Flex, devemos colocar aditivo para álcool ou para gasolina.

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Edimar Meneghetti 27 de junho de 2021

Tem os específicos para carro flex, procure os da marca AcDelco!

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Antonio Carlos Mendes 24 de junho de 2021

Boa noite Bóris Feldmann, eu respeito o seu trabalho e suas opiniões, por isso gostaria de pedir a sua opinião a respeito da gasolina V Power, é o combustível que eu uso no meu carro, é um Vectra 2.0 2007,os kms dele são 370.000, todo original, motor, câmbio, cabeçote, nunca mexidos para retifica.

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Isaías Naves 24 de junho de 2021

Tenho um carro a álcool original peguei zero em 2006 nunca usei aditivo e só uso etanol comum e nunca tive problemas. só escrevi pra servir de exemplo para a matéria. Provar que o cara entende do assunto. Parabéns.

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Marcelo de Almeida 21 de junho de 2021

Boa tarde.
O aditivo ou otimizadores de diesel e uma boa opção?
Pois os niveis de biodiesel presente no combustivel não seriam muito elevados para os motores eletrônicos e as micragens dos filtros ?
Essa e a minha dúvida,agradeço desde já .

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Mister Gasosa 21 de junho de 2021

O etanol e a gasolina que as montadoras fazem os testes é de ótima qualidade, porém sabemos que nem todos os postos de combustível vendem combustível de qualidade. Então um etanol batizado por água pode formar um gel e sujar a peneira dos injetores, por este motivo acho válido usar aditivo para etanol, o problema é o preço, considerando que o que eu usei no rótulo recomendava usar um frasco a cada abastecimento.

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Antonio Carlos Martins 21 de junho de 2021

Eu gostei do comentário eu mesmo sempre coloco não mais já não confiava obrigado por abrir nossos olhos?

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Polvo 21 de junho de 2021

Eu uso gasolina comum e adiciono um frasco de Bardahl Clean Gas a cada 3 mil km. Já faço isso há muito tempo com meus carros e nunca tive problemas com bicos injetores, nem bomba de combustível.

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Fabiano 21 de junho de 2021

E o motorkote que é um condicionador de metal é nescessário colocar no motor. O que você me diz?

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José trancho 20 de junho de 2021

Recomendo ler o manual do veículo nada mais.

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