Abarth: escorpião que envenena automóveis

Stellantis confirmou que a Abarth, divisão esportiva da Fiat, chegará ao Brasil e já anunciou o primeiro modelo "envenenado" pelos escorpiões

Pulse foi o primeiro modelo anunciado pela divisão esportiva no Brasil
Pulse foi o primeiro modelo anunciado pela divisão esportiva no Brasil (Foto: Abarth | Divulgação)
Por Boris Feldman
18 de março de 2022 07:32

A marca Abarth não é muito conhecida no Brasil, mas famosa na Europa como preparadora de automóveis esportivos e para competições. Foi criada pelo piloto de competições austríaco Karl Abarth e tem um escorpião como logotipo.

A empresa acabou sendo adquirida pela Fiat para se tornar sua divisão esportiva. Sua presença no Brasil foi bem discreta, pois foi lançado aqui apenas o Stilo.


Mais tarde, foi importado o Fiat 500. Mas a Stellantis, holding que tem a Fiat sob seu guarda-chuva, quer marcar uma presença mais forte da Abarth no nosso mercado.

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E vai começar pelo Fiat Pulse, equipando-o com motor 1.3 turbo de 185 cv acompanhado naturalmente de modificações na suspensão, freios, rodas, escapamento e outros detalhes de mecânica e estilo para que seja um verdadeiro esportivo.

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Boris Feldman

Jornalista e engenheiro com 50 anos de rodagem na imprensa automotiva. Comandou equipes de jornais, televisão e apresenta o programa AutoPapo em emissoras de rádio em todo o país.

Boris Feldman
5 Comentários
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Valdir dos Santos Marques 25 de março de 2022

Meu segundo carro que dirigi foi o Fiat 147 daí o orggi depois palio edc Marea 20 valvulas todos maravilhosos Hj tenho um tenho um palio fire e lamento por terem encerrado a produção porém minha próxima compra seria o pulse mas agora vou aguardar essa versão esportiva para avaliar e quem sabe adquirir

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Juscelino 24 de março de 2022

Lança o carro depois parar,ou tem algum defeito crônico,e quem compra ficar com a bomba,quando lança é uma maravilha

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Junior 24 de março de 2022

Tive uma uno, dois sienas, um Idea, e 3 Grande Sienas, 1.0, 1.4, 16 16v e 1.8, nunca tive problema, tirando a uno, todos os outros foram táxis, repito, zero problema. A Fiat realmente no primeiro de qualquer carro geralmente vem com algum ajuste a ser feito, mas depois disso, pode comprar que não dá problema mais.

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Sir.Alves 28 de março de 2022

Pra mim, o melhor motor da fiat foi e ainda é o eTorq 1.8… e o fire 1.0.

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HAF 23 de março de 2022

Se reibaixar e deixar como deveria ser… da altura de um hothatch, já que não passa de um argo enfeitado… então teremos um compacto de respeito e esportivo puro sangue!

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