Airbag “assassino” mata mais um nos Estados Unidos
Airbag da Takata volta entre os assuntos mais comentados no mundo automotivo por conta de ter vitimado mais um motorista nos EUA
Airbag da Takata volta entre os assuntos mais comentados no mundo automotivo por conta de ter vitimado mais um motorista nos EUA
Acaba de ser registrada nos EUA, no Arizona, a 26ª morte provocada pelo airbag defeituoso da Takata; que cospe estilhaços de aço a quase 300 km/h quando dispara a bolsa inflável no caso de um acidente.
Então o airbag que deveria proteger, mata!
A Honda diz que enviou 15 cartas para o dono desse Civic 2002. Mas o carro não foi levado ao recall, assim como outros 12 milhões de proprietários de automóveis nos Estados Unidos que não atenderam a este recall do airbag da Takata.
Você está achando isso um absurdo?
Saiba que no Brasil ainda rodam 2 milhões de carros com estes mesmos airbags assassinos não levados para a substituição gratuita do airbag.
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Em 2025 no Brasil farão recall para convidar para a troca destes air bags em carros fabricados em 2020. Duvida? Eu não.
Fiquei sem meu braço direito por causa destes tais objetos contundentes que o chamamento coloca. Meu acidente foi em abril de 2006 e os avisos começaram a chegar em 2012/2013 para fazer o recall de um carro de deu PT. Era um fato novo e a Toyota conseguiu uma prescrição para não pagar pelo prejuízo
me causado por este air-bag assassino, objeto assassino. Recorremos e perdemos em segunda instância e ele continua alejando e matando. Que mundo é este prescricao de um defeito que eles mesmos nos informaram anos depois. Uma decepção e ainda tive que pagar sucumbência e fiquei com o braço ao terço, 15 centímetros do ombro.Eu não entendia como minha mão foi decepada inteirinha e ficou no chão do carro e o braço todo destruido. A resposta veio e me deixou maal 5 anos depois “Traga seu Toyota para trocar o air-bag com o banco do passageiro isolado porque se tiver um acidente frontal objetos contundentes poderão ser lançados causando acidente grave ou até a fatal.
