Carro híbrido ou elétrico? Existe uma opção ainda melhor

Um tem mais autonomia do que o outro, mas é mais caro. Afinal, qual é o melhor para o dia a dia? Carro elétrico ou um híbrido plug-in?

Veículos híbridos são mais tendenciosos a se inflamarem
Carro híbrido plug-in da BMW sendo recarregado através de sua tomada (Foto: BMW | Divulgação)
Por Boris Feldman
Publicado em 13/05/2020 às 20h31

O carro elétrico é o sucessor do atual a combustão. Mas entre os dois tem o híbrido, com os dois motores: um a combustão e outro elétrico, acionado por uma bateria que só se recarrega quando se freia ou se reduz o carro. E, por isso, ele anda apenas alguns poucos quilômetros com essa bateria adicional.

Já o puramente elétrico, roda 300 a 400 km, mas é muito caro, muito pesado e ainda não existe suficientes pontos de recarga nas estradas.

Então, na minha opinião, hoje a melhor solução é o híbrido plug-in, que se recarrega na tomada. Roda só com bateria uns 50, 60 quilômetros suficiente para o dia a dia da maioria dos motoristas.

Mas, quando necessário, entra o motor a combustão. Por ter menos baterias, é bem mais leve e custa menos que a metade que um veículo elétrico.

O carro híbrido plug-in na tomada - ele é mais viável que o elétrico convencional
Carro híbrido plug-in é melhor para o uso no dia a dia dos motoristas (Foto: BMW | Divulgação)
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Boris Feldman

Jornalista e engenheiro com 50 anos de rodagem na imprensa automotiva. Comandou equipes de jornais, televisão e apresenta o programa AutoPapo em emissoras de rádio em todo o país.

Boris Feldman
8 Comentários
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Mauricy 1 de setembro de 2020

Quem compra um carro elétrico nesse momento não está interessado na economia de combustível. Pelo preço a mais que se paga, daria para abastecer a “carroça” por anos. A vantagem aqui é a eficiência, a tecnologia e a sustentabildiade. Um novo modo de dirigir. A manutenção fica muuuuuito mais tranquila, pois não tem que trocar óleo, velas, filtros etc, não polui, não tem cheiro de gasolina, óleo nem nada. Com o híbrido você continuaria com essa tecnologia retrógrada agregada ao motor elétrico. Sem contar que mesmo usando somente o motor elétrico você é obrigado a fazer toda a manutenção com trocas de óleo, velas etc. do motor a combustão.

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Paul Muadib 16 de maio de 2020

Daí você pega o valor de um híbrido muito mais, compra um de somente combustão e ainda tem dinheiro para rodar uns 5 anos. Furada…

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Olavo Castro 16 de maio de 2020

Boa Boris… tenho híbrido plug-in e posso garantir que ate agora ( quase 3 meses) eh impressionante a economia e o dirigir do automóvel ( Mini PHEV)

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Eliude Introvini 14 de maio de 2020

Faltou mencionar quais são os carros disponíveis no mercado bem como seus preços, seguro, manutenção nos 3 primeiros anos.

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Jose de Assis 14 de maio de 2020

Muito caro para qualidade e aceitação no mercado

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Leonardo Soares Quirino da Silva 14 de maio de 2020

Boris,

Você saberia os motivos pelos quais os projetos de células à combustível não avançaram? Havia a expectativa no início dos anos 2000 que veículo elétricos usando essa solução começassem a ser comercializados por agora.

Atenciosamente,

Leonardo Quirino

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Roberto 14 de maio de 2020

É a configuração E-Power do novo Kicks que vai ser lançada amanhã na Tailândia e deve vir p Brasil em 2021?

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Marcos Rolim 13 de maio de 2020

Carro elétrico e híbrido no momento atual é a maior furada, porque o preço da bateria não compensa, principalmente para países pobres como o Brasil!

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