Emissões derrubam motor 1.6 da VW

Graças à nova fase da lei de emissões do PROCONVE, a VW precisou aposentar o agora obsoleto moto 1.6 que equipava alguns de seus modelos

O VW Gol era equipado com o motor 1.6
O VW Gol era equipado com o motor 1.6 (Foto: Montagem AutoPapo | Ernani Abrahão)
Por Boris Feldman
21 de fevereiro de 2022 07:32

As novas exigências do PROCONVE, Programa de Controle Ambiental, que passaram a vigorar agora em janeiro obrigaram as fábricas a uma série de modificações nos motores e  sistema de evaporação  de combustíveis dos tanques.

E entre os prejudicados, a Volkswagen tira de linha seus motores 1.6 de oito válvulas. Ou seja, Gol, Voyage, Polo e Virtus terão apenas o motor 1.0 turbo. O único motor 1.6 que fica da linha VW é o 16 válvulas de 120 cv que equipa a picape Saveiro.

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O 1.6 (MPI) retirado de linha, oferece apenas 104 cv. Os estoques antigos podem ser vendidos até 31 de junho.

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Boris Feldman

Jornalista e engenheiro com 50 anos de rodagem na imprensa automotiva. Comandou equipes de jornais, televisão e apresenta o programa AutoPapo em emissoras de rádio em todo o país.

Boris Feldman
5 Comentários
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Julinho 22 de fevereiro de 2022

Mas tem muito motor 1.6 08 válvulas Rodando na ativa.Será que a mídia acaba com o lendário gol 1.6 é outros que fabricaram. Tem muito motor novinho em pé ainda e irá dar rendimento por muito tempo. 1.6o lendário

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Sir.Alves 22 de fevereiro de 2022

Tava na hora desses dinossauros se aposentarem VW EA111 1.6 8v sair de linha… assim como os GM monzatec 1.4 vhc e 1.8 8v…

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Thiago Garcia 22 de fevereiro de 2022

Quero ver quem vai ter condição de dar manutenção à esses novos motores que estão sendo utilizados.
Tudo custa muito caro.

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Ney Verdandi 21 de fevereiro de 2022

Acredito que se o Proconve for mais a fundo, nem mesmo os motores turbo 1.0 TSI e 1.4 TSI passam nos testes de emissões. Na Europa mesmo com a utilização de catalisadores especiais, não conseguiram atender às normas Euro7 e foram substituídos pelas versões EVO.

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Alberto de Almeida Paes Leme e Silva 21 de fevereiro de 2022

Curioso, que este motor ficará somente na Saveiro, uma pena que na gama Polo e Virtus ele não fará mais parte!

Um motor robusto de fácil manutenção e muito econômico.

Particularmente, prefiro esse motor aspirado aos “novos” turbo downsizing.

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