Decisão de Bolsonaro provoca mais mortes nas rodovias federais

Com o fim dos radares móveis após a vontade de Bolsonaro, a tal 'indústria da multa' caiu por terra. Mas o presidente agiu certo?

Por Boris Feldman 15/01/20 às 07h30
radar pistola multa tipos de radar shutterstock 84574804

Muitos motoristas brasileiros têm profunda raiva de toda a legislação que limita suas irresponsabilidades. Entre eles, o presidente Jair Bolsonaro que, por ocupar o cargo que ocupa, pode dar vazão aos seus delírios temperamentais e se insurgir contra à lei. Mandou eliminar os radares móveis das estradas e o resultado está aí.

Uma queda de 50% na aplicação de multas nas rodovias federais. Ou seja, o fim da “indústria da multa”, segundo Bolsonaro. Mas eu quero saber o que o presidente pensa da consequência desses radares móveis eliminados.

Caíram as multas, mas aumentaram em 10% os acidentes nas estradas, com mortos e feridos graves. Será que ele agora vai dizer que são falsas essas estatísticas da Polícia Rodoviária Federal?

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Boris Feldman

Jornalista e engenheiro com 50 anos de rodagem na imprensa automotiva. Comandou equipes de jornais, televisão e apresenta o programa AutoPapo em emissoras de rádio em todo o país.

Boris Feldman
8 Comentários
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    Marcos Rodrigues 25 de novembro de 2020

    Radares móveis evita acidentes ?
    Ou pode causar um acidente ?
    Ao se deparar com um radar móvel que não diz a velocidade permitida,te leva a fazer em primeira mão sem pensar fazer o que ? Acelerar mais ou frear o carro ? E quem está atrás de você que pode não ter visto o radar escondido ? Olha ai o acidente previsto !

    Radar tem que ter sinalização amigo !
    Trânsito não é lugar de surpresas…Isso pode matar !

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    NILSON FERREIRA MARQUES 27 de janeiro de 2020

    Uê, não entendi, não tem lógica de ter aumentado acidente por falta de radares escondido nas rodovias, agora, o condutor tem que obedecer as sinalizações das rodovias, se é permitido velocidade de 110 Km ou se é permitido 80 Km tem que obedecer, radares escondido não vai aumentar ou diminuir acidentes em rodovias.

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    Almir 17 de janeiro de 2020

    Não, o presidente não tem culpa do meliante que pega a estrada e excede em velocidade e imprudência. Não vai ser o radar que vai impedir de alguém cometer excessos ou dirigir de forma irresponsável, se existe uma coisa que estes irresponsáveis temem é a cadeia, cadeia para caminhoneiro que ultrapassa o limite de velocidade, acidentes provocados por veículos de grande porte causando mortes nas estradas, condutores alcoolizados flagrados na condução do veículo, ainda que não tenham oferecido riscos, prisão em flagrante. Contenção nas estradas nos casos de detecção de excessos de velocidade, reter o condutor e o veículo, isso faz o condutor pesar suas ações e pensar duas vezes se vale a pena arriscar. Veículos irregulares e com manutenção comprometida, retenção do veículo e responsabilização de todos os envolvidos nos desastres, ressarcimento ao estado dos danos causados nas estradas, na mobilização de viaturas e aeronaves em virtude dos acidentes desde que apuradas estas responsabilidades. Somos conhecedores de catástrofes causadas por motoristas em suas carretas com excesso de velocidade que matam e nada sofreram por seus atos, vidas foram ceifadas. Então temos uma lei que só visa arrecadar para manter altos salários de quem está a frente destes órgãos. Este é o Brasil.

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    Leandro 17 de janeiro de 2020

    O problema está no ensino infantil e fundamental e não em ter ou não radares..

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      Gringo 12 de fevereiro de 2020

      Leandro, o problema começa mais cedo ainda. Em casa onde os pais não colocam os limites nós filhos. Por isso os mesmos viram adultos, arrogantes e imprudentes, pois “não dá em nada”.
      Esse tipo de desvio nenhuma escola consegue melhorar.

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    Rodrigo 16 de janeiro de 2020

    Infelizmente a indústria da multa existe, radares móveis ocultos em trechos planos. As autoridades deveriam parar veículos irregularidades, em mau estado de conservação que são os principais causadores de acidentes, motoqueiros que aceleram muito além do limite de velocidade e não tomam multas porque o radar e posicionado pegando a parte frontal dos veículos, salvo as motos que não tem “placa dianteira”. A visão é arrecadação e não prevenção. Rodovias federais devem ter radares em locais de alto risco de acidentes. Rodovia Dutra na média são 110 km, mas em trechos da RPF abaixa pra 80 km e lá está o radar pra multar. Rodovia dos Tamoios tem pista dupla no trecho plano a velocidade 80 km, o radar esta lá diariamente em locais ocultos, só pra multar. Infelizmente a indústria da multa existe e nada podemos fazer, nem o próprio presidente da República.

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    Edison 16 de janeiro de 2020

    Quer dizer que a pessoa só respeita o limite de velocidade se houver um radar para limitá-la. O que falta no Brasil é EDUCAÇÃO. Ao mesmo tempo uma melhor sinalização de trânsito, pois a maioria de nossas estradas carece de uma sinalização minimamente decente, tanto vertical, como horizontal. Vamos colocar limitadores de velocidade nos carros, seria bem mais simples de se implementar, mas não resolveria ultrapassagens perigosas e isso de álcool ao dirigir, maiores causas de mortes no trânsito. Quando fizer uma avaliação, como engenheiro que é, seja todos os dados do problema.

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    Edison 16 de janeiro de 2020

    Quer dizer que a pessoa só respeita o limite de velocidade se houver um radar para limitá-la. O que falta no Brasil é EDUCAÇÃO. Ao mesmo tempo uma melhor sinalização de trânsito, pois a maioria de nossas estradas carece de uma sinalização minimamente decente, tanto vertical, como horizontal. Vamos colocar limitadores de velocidade nos carros, seria bem mais simples de se implementar, mas não resolveria ultrapassagens perigosas e isso de álcool ao dirigir, maiores causas

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