Mais um no telhado

Caro Boris, gostaria que você abordasse um assunto que a “mídia” automotiva, tanto impressa quanto virtual, simplesmente não “comenta”; seria a recomendação da VW para que os seus motores 1.0 TSI não sofram alterações nas medidas originais, tanto de virabrequim, pistões, bielas, etc. Isso significa que a fabricante até a presente data não disponibilizou uma solução “técnica” de engenharia, para que tais motores sofram retífica, sendo necessária a substituição por um novo.
Pesquisando, encontrei uma postagem da VW em inglês, citando esse assunto (pistões, bielas, virabrequim e volante do motor), e fazendo menção às normas de emissões, etc.
Apenas o canal O mecânico, é que fez menção a um assunto de extrema importância para os consumidores da marca. Até que a VW mostre a solução, tais motores são descartáveis; nunca vi nada parecido em nosso mercado automotivo. E os fanboys ainda se atrevem a descerem a lenha no Fiat Marea, que andam nadando de braçadas com seus motores retificados em campeonatos de arrancada.

“O único com regulagem de altura do banco”.
Até seria cômico, se não fosse triste.

E uma pena! Tenho um modelo itrend 1.6 e realmente não quebra fácil manutenção boa de fazer e manter, acho que o único que tem regulagem de altura do banco do motorista tbm!