Montadoras chinesas com pé fincado no Brasil
BYD e GWM testaram mercado nacional com carros importados, mas já estão com produção confirmada em duas fábricas no país
BYD e GWM testaram mercado nacional com carros importados, mas já estão com produção confirmada em duas fábricas no país
Duas montadoras chinesas que estão no Brasil há mais tempo, a Jac e a Cherry, fizeram os brasileiros mudarem a ideia que tinham a respeito da qualidade do carro chinês.
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E as dúvidas que restaram sobre esse assunto foram enterradas pela BYD e GWM, que compraram as fábricas da Ford em Camaçari (BA) e a da Mercedes em Iracemápolis (SP). As marcas, por enquanto, estão testando o mercado com os importados, mas já vão iniciar a fabricação de seus modelos no Brasil.
A BYD, por exemplo, já iniciou as obras na Bahia para adaptar a fábrica da Ford às suas linhas de montagem. Ela vai iniciar suas operações com a produção do Dolphin Mini, compacto elétrico que chegou importado por 116 mil reais. Mais tarde, dois SUVs, o elétrico U1 Plus e o híbrido Song Plus também serão incluídos na produção.
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Fora que as montadoras tradicionais também usam projetos e componentes fabricados na China. Ou seja, a China é parte fundamental da cadeia produtiva do setor automotivo, não tem como voltar atrás.
