Quando um carro sai de linha, o tema peças de reposição volta à tona. Agora que o Nissan March 'caiu do telhado', como fica sua situação?
Por Boris Feldman 10/09/20 às 21h31
Eu comentei há alguns dias que a Nissan vai deixar de produzir o March no Brasil. E um leitor do AutoPapo me diz que gosta muito do carro, foi na concessionária para comprar uma das últimas unidades.
Porém, preocupado com a assistência técnica, perguntou como é que ficariam as peças de reposição.
E a resposta foi para que ele não se preocupasse, pois existe uma Lei obrigando as fábricas a manter, durante oito anos, componentes de reposição em estoque.
“É verdade?” Ele me pergunta. E eu respondo: não, é mentira!
Eu acredito que não vão faltar peças do Nissan March no mercado, pois são mais de 120 mil rodando por aí. Porém, o Código do Consumidor apenas diz que “a fábrica deve manter peça de reposição por um tempo razoável.”
Alguém sabe o que é ‘razoável’? Isso não é lei, é piada!
![[Vídeo] E agora? Cadê as peças de reposição para o meu Ford?](https://cdn.autopapo.com.br/box/uploads/2021/01/14181618/ford-focus-em-elevador-de-oficina-fazendo-manutencao-293x195.jpg "[Vídeo] E agora? Cadê as peças de reposição para o meu Ford?")
![[Vídeo] Peças de reposição asseguradas por lei? Isso é uma piada!](https://cdn.autopapo.com.br/box/uploads/2021/01/29175509/homem-faz-busca-em-deposito-de-pecas-de-reposicao-para-carros-293x195.jpg "[Vídeo] Peças de reposição asseguradas por lei? Isso é uma piada!")
Vendi o meu march hoje e estou indo buscar um march automático top de linha amanhã. Tô nem ai se saiu de linha, pois peças não vão faltar. Muitas são de versa, que ainda é fabricado. Vou pagar até barato no novo. Fora que o seguro vai ser bem mais em conta. Só vejo vantagem, pois não quero me exibir com carrinho da moda
Carro march. E marcha para o abismo do ferro velho. Kkkkk
Tenho um MARSCH, e não estou preocupado, faço sempre as revisões e se não tiver peça pra reposição, manda buscar no Japão.
Mim desculpem mais eu prefiro os carros nacionais como o meu e um golf sou apaixonado por carros da vw que nunca mim deixa na mão mesmo tomando nome de carroças eu acho peças de reposição até em bodegas meu primeiro carro foi um gol gol 1988 e até hoje tem peças só estou saindo da vw pq quero uma suv 7 lugares a diesel
Me desculpe mas ” mim acha carros japoneses melhor “
Boa .kkk
Adorei a resposta,kkkkkk
Mim gosta de cavalo branco, muito mais potente !! kkkk
Tenho um Nissan e gosto muito. Quando não tiver peças e ficar difícil troco de carro. Simples assim. Nem sofro. Mas Nissan é bom dimais. Adorooooo!!!!
Não acho que os donos do March e Versa estão preocupados pois a Nissan da toda assistência ao contrário de outras montadoras que abandonam seus clientes.
Boa tarde
Com relação ao March sou proprietário também e não devemos nos preocupar até porque o antigo Versa batizado agora de V-drive continua em linha e as peças são as mesmas do March.
Tantos carros já saíram de linha e vários ainda vão sair e não entendo essa “preocupação” apenas com o March.
Na minha opinião qdo o carro sai de linha com o tempo vai aumentando o uso de peças de baixa qualidade, por isso evito comprar carro que saiu de linha, apesar de ter MUITOS modelos que são muito bons.
Assistência técnica ja dá canseira com a reposição do carro na ativa ,imagina fora de linha. Melhor gostar de outro carro ,kkkkk
O Decreto-Lei n. 2.181/97, em seu inc. XXI, do art. 13, dispõe que o período razoável nunca pode ser inferior ao tempo de vida útil do produto ou serviço.
Continua vago, onde tem uma tabela definindo a vida útil de um veículo?
Outra lei sem sentido. o que é vida útil? Existem Brasílias ano 1980 rodando por aí. A VW deve fornecer peças? A lei deveria ficar um número.
Tenho VW Santana Quantum 96/97, acho as peças mecânicas com facilidade, mas as peças de acabamento e acessórios são difíceis de encontrar. Na internet se encontra quase de tudo. Somente carros raros que venderam pouco há mais dificuldade de se encontrar peças.
O Santo Mercado Livre não nos deixará na mão. É desde já, a melhor solução, uma vez que as concessionárias vendem as peças a peso de ouro.
