Por que não se joga o conta-giros no lixo?

MEU FUSCA 46 ANOS SEM CONTAGIRO RODA ATÉ HJ…..

Essa geração que depila o suvaco, o peito e as costas para poder ceder o bum bum guloso nas festas LGBTQUIA+ não gostam de conta giros, gostam de sensor crepuscular, sensor de chuva, tela multimídia entre outras frescalhadas que tomaram conta dos atuais carros

Para quem e motorista deverdade , acredito eu que com certeza,não vai querer abolir o conta giro ,infelismente muitos não tem noção de que forma funciona um motor ,se soubessem realmente não falaria tanta besteira ,a maioria nunca leu a foi o próprio manual do veículo ,e ficai se achando o máximo ,infelismente em nosso país nem os combustíveis presta deverdade são todos adulterados e quanto na parte de arrefecimento o mais viável e colocar água de mina ou mineral pois ela não tem cloro e não prejudica o motor muito pelo contrário e melhor ao arrefecimento do veículo ,quem não entende e melhor se informar um pouco mais sobre motores isso sim já pagamos muito alto pelos carros que temos se deixar irem abolindo os assecorios cada vez se tornará mais caros a todos isso eo que acho

Sinceramente com essa mendigarias das montadoras eu não vondade de adquirir automóvel zero km .Carros estão cada vez mais tecnológico pelados kkk.

Nas ultrapassagens é necessário o conta-giros sim! Pois selecionando a rotação ideal (entre torque máximo e potência máxima) a ultrapassagem ocorre no menor tempo e por consequência mais segurança na ultrapassagem.

Bando de NUTELLA, já não basta darem a bunda, agora querem interferir em algo que já existe a décadas. E muitos jamais saberão a real necessidade do conta giro mesmo, pois não sabem nem usar o espelho retrovisor e o pisca.

Esse povo sabe nem fazer uma baliza e querem discutir a utilidade de um conta-giro.
Conta giro tem sim uma função e é necessária para quem sabe usar, porém quem realmente sabe fazer o uso do conta-giro pouco vai o utilizarem situações normais de trânsito por ter uma boa noção pelo ouvido.
E melhor os motoristas Nutellas primeiro aprenderem o uso das setas e dos espelhos retrovisores, q isso sim e mas necessário q o conta-giro e a maioria Aki n sabem usar .

Quando Estou Dirigindo o Que Eu Mais Observo é o Conta-Giros Além do Velocímetro Pois Com Ele é Possível Economizar Combustível Mantendo na Faixa Entre 2000 e 3000 rpm Além da Troca de Marcha!!!!

Contagiros, marcador de temperatura do motor, velocimetro, pressão do óleo, tudo isto para mim é necessário. Desnecessário são os atuais ridículos painéis de multimídia que parece adaptação igual qdo se colocava aquelas tvs pequenas no painel do carro. Os carros ficaram sem graça com estes painéis. Salve o contagiros

Agora aparece especialistas de todo lugar, e nem sabem porque cabrito caga redondo….. conta-giros serve para nada, se vc tem boa audição….affff

Conta giros tem uma eficiência muito boa para quem sabe dirigir,quem não sabe fala um absurdo destes, brincadeira né pra que serve conta giros

Na redução, o eletrônico não fala nada. Só o conta giros pra te salvar.

Compra um Fusca, não tem conta giro.

Quem questiona o contagiros mostra que não sabe nada de carros e muito menos dirigir corretamente. Deve ser a geração floco de neve

Faixa ideal de desempenho é entre a rotação de torque máximo e a de potência máxima. Isso é totalmente necessário para uma ultrapassagem rápida e segura em rodovias de pista simples e mão dupla. Por exemplo fui fazer uma ultrapassagem com meu Onix 1.4-L ano 2019, câmbio manual de 6 marchas (torque máximo a 4.800 rpm e potência máxima a 6.000 rpm), estava atrás de uma lesma a 70 km/h em 6a marcha a uns 1.700 rpm, então engrenei a 3a marcha a uns 3.700 rpm ao invés de 5a marcha a uns 2.000 rpm. Resultado: Num piscar de olhos ultrapassei a lesma.

Meu carro atual não tem contagiros, e não sinto falta, porém acho até feio gosto do painel completo quanto mais informação melhor, entrar no carro e ter só o velocímetro e muito sem graça

Na minha opinião o contagioso é útil,mas pra quem sabe dirigir conhece o tempo e rotação do motor de ouvido, já o marcador de temperatura, esse sim é essencial!

Pra quem é piloto de corrida o velocímetro é supérfulo e o conta-giros é essencial. Eu como sou autoentusiasta gosto de ter conta-giros no meu carro com câmbio manual. Nunca deixo passar da rotação de potência máxima, pois sei que é maior o desgaste acima dela. E outra coisa não gosto de andar abaixo dos 1.500 rpm e o conta-giros me dá essa precisão de leitura rapidamente, sendo que meu anterior carro não tinha conta-giros e eu decorava a velocidade mínima de troca de marchas recomendada no manual do proprietário.

Não sou contra nem a favor, muito pelo contrário!
O conta giros tem todo um charme no veículo na hora de passar as marchas, concordo. Depender exclusivamente dele para saber se o motor está em alta rotação ou baixa é porque, NA MINHA OPINIÃO, o motorista ou não tem um bom ouvido (quem tem fusca, chevette, uno, fiat 147, corcel e outros dessa época pra trás) ou realmente não sabe dirigir. Agora já o medidor de temperatura do motor, esse sim é essencial! Apesar de não marcar a fio, nos dá uma noção se o motor está quente demais ou se está na temperatura “ideal”. Digo isso porque eu PRESENCIEI (ninguém me contou não) um mecânico dono de oficina renomada no Rio de Janeiro colocar ÁGUA DA BICA no sistema de arrefecimento de um Citroën Xsara Picasso (no caso era meu o carro) quando solicitei a troca do líquido de arrefecimento. Se eu fosse um leigo, iria sair com o carro, ele ia ferver, me dar um prejuízo muito maior! E o PI-CA-RE-TA ainda teve a cara de pau de dizer pra mim que não fazia diferença o líquido de arrefecimento ou água da bica!

Então mostrador da temperatura = imprescindível
Conta-giros = perfumaria

Quem falou que é desnecessário é por que não sabe usar. Eu prefiro carros q tenham o conta-giro. Uso para manter o motor no menor giro possível para economizar combustível a além é claro para detectar algum problema no próprio motor.

Eu utilizo o conta-giros para economizar combustível e funciona muito bem.

Estabeleceu-se 4.000 giros como o máximo aceitável, maioria dos motores atuais, na condição de veículo com o câmbio no neutro e/ou parado com embreagem acionada. Nas demais condições o giro do motor é liberado em qualquer rotação. Atualmente as montadoras vem trabalhando fortemente em cima das emissões e de uma condução eficiente e o contagiros vem exercendo um apelo forte nesse trabalho.

Totalmente desnecessário, assim como o indicador de temperatura do motor (já abolido em muitos modelos).
Provável que mais de 95% dos motoristas não olhem para o conta-giros.