Tiggo 5X tem atributos para encarar Creta, Renegade, HR-V e outros

Com concorrentes de peso como: Hyundai Creta, Honda HR-V,Renegade, o Tiggo 5X vem recheado com bastante tecnologia eletrônica

Por Boris Feldman 03/01/19 às 07h00
chery tiggo 5x 2019 2

O SUV Tiggo 5X, lançado recentemente pelo Grupo Caoa Chery, chegou disposto a concorrer no segmento dos SUVs.

[TRANSCRIÇÃO]

Desde que o Grupo Caoa assumiu há um ano a marca chinesa Chery no Brasil, ela veio aperfeiçoando os seus modelos, ampliando a rede de concessionárias e investindo em novos SUVs e sedãs.

O último lançamento Caoa Chery foi o utilitário esportivo Tiggo 5X, com motor 1,5 litro turbo de 150 cavalos, transmissão automática do tipo dupla embreagem, supermoderna e com 4,33 metros de comprimento. Ele concorre, portanto, com Hyundai Creta, Honda HR-V, Renegade e outros desse segmento.

Preços: variando de 87 a 97 mil reais. Caro? Não, até barato pelo volumoso pacote de equipamentos tecnológicos com eletrônica de última geração.

Tiggo 5x tem atributos
Chery | Divulgação
Boris Feldman

Jornalista e engenheiro com 50 anos de rodagem na imprensa automotiva. Comandou equipes de jornais, televisão e apresenta o programa AutoPapo em emissoras de rádio em todo o país.

Boris Feldman
23 Comentários
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Francisco Medeiros 1 de setembro de 2019

Estou tentado a comprar o Tiago 5x mas o câmbio automatizado me deixou dúvidas, tenho um Renault Stepway automatizado e apresentou um problema no câmbio e vai custar um bom dinheiro pra consertar…preocupado

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Francisco Melo 20 de junho de 2019

E ainda acrescenta que sifilis pode passar pra alguém… Que comentário horrível.

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Reginaldo 22 de maio de 2019

Peças das grandes montadoras: chinesas, em alguma medida! Seja qual carro for,tem algo chinês nele.
Tenho um Tiggo 2010/2011, 92000km, comigo desde 0km: adoramos o carro, apesar de ser espartano!
Fiz o teste drive com o Tiggo 5X: é outro carro, outro nível, sofisticado.
Corrigindo o preço que paguei em 2011 (R$53000 ou próximo de U$19000), o Tiggo 5X está quase o mesmo preço. Está barato, portanto.
Só perde muito por causa do porta malas pequeno e não ter um logo na frente de marca tradicional.
Vá ver e tire suas conclusões.

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Luis Fernando 18 de abril de 2019

São poucas montadoras que dão 5 anos de garantia como a Chery oferece ao Tiggo 5 e 7. Tive um Renegade 2016 e é ótimo carro, porém fui conhecer o Tiggo5 e 7 e são infinitamente mais acabados e o pacote oferecido é ótimo além do preço ser menor. Não compro carro por dinheiro mas sim o que ele me oferece de conforto e segurança. Parabéns a Chery pelo novo Tiggo.

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Rui 6 de abril de 2019

Todo carro é ruim quando pertence a alguém que não entende nada de mecânica.
Pior ainda ver alguém falando mal de algo que nunca teve. Falavam a mesma coisa da Hyndai e hoje…..
Bom mesmo é HRV, Tracker e outros com freio tambor na traseira….
Assistam o filme da fabrica onde o Tiggo 5x é produzido em Anápolis – GO e vejam o que é uma fabrica de primeiro mundo!

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MARCEL 14 de setembro de 2019

Estou a um tempinho olhando o Tiggo 5x, e praticamente só ouvi elogios do carro, não vejo a hora de fazer um test-drive. Estou analisando todos os modelos de SUVs, e o pessoal que não conhece carro, não vê que o Tiggo 5x está com um morto turbo de 1.5 com 147cv (gasolina)….Kicks e Renegade são bem menos potente….atualmente só o Creta e o HRV estão na mesma potência….mas o Tiggo 5x vem muito mais completo com um valor mais abaixo do que os demais.

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José Marcos Reis 31 de março de 2019

Fiz o teste drive no Tiggo 5x e tive a certeza dele ser muito superior aos SUVs citados como concorrentes. Só o motor turbo já traduz tudo. É muita qualidade no material utilizaado.

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Edina Aparecida Ribeiro 24 de janeiro de 2019

Pois é…. depois de ler tanta informação …. .. vou acabar desistindo de fazer negócio…….muito obrigada a todos que deram suas opiniões…. … me ajudou e muito

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Fabiano 6 de março de 2019

nao deixe de comprar.. excelente carro

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Edina Aparecida Ribeiro 24 de janeiro de 2019

Pois é…. depois de ler tanta informação …. .. vou acabar desistindo de fazer negócio…….muito obrigada a todos que deram suas opiniões….pra im … me ajudou e muito

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francisco moura 7 de janeiro de 2019

Acorda CAOA…há País na América do Sul, onde o Tiggo com motor 1.5 e Turbo; utiliza o câmbio manual de 6 marchas, com desempenho formidável e bastante econômico…16 Km/l. No Brasil, DSG, TIPTRONIC, POWER SHIFT, DUAL LOGIC…etc, nem pensar.

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Fabiano 6 de março de 2019

NAO E O MESMO…. E OUTRA TECNOLOGIA…

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Diogenes Amaral 5 de janeiro de 2019

Quando eu li “transmissão automática do tipo dupla embreagem, supermoderna” me bateu um desânimo pois a única forma desse adjetivo está nessa frase só seria possível se a matéria fosse comprada, quem em sã consciência depois dos problemas dos Ford’s e alguns Volk’s diria isso de uma transmissão de dupla embreagem tipo “seca”? A própria Caoa nem consegue vir a publico defender sua transmissão, e oq me deixa mais triste são os supostos canais de informação automotiva ficarem passando o pano, como se essa transmissão fosse uma novidade e q nunca teve problemas no Brasil, ficam com textos nitidamente chapa branca induzindo os pobres coitado dos possíveis compradores a caírem em uma armadilha que só trará dor de cabeça. O carro já tem o estigma de ser um chines, e se não bastasse isso vem com essa transmissão(Bomba) o que custava ser um CVT ou até mesmo a velho cambio automático com conversor de torque?

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Renato 4 de janeiro de 2019

Infelizmente está caro para uma marca sino-brasileira, com maior desvalorização menor numero de concessionarias e questionável pós-venda, e que esta buscando se estabelecer no mercado.
Especialmente quando comparado a: Hyundai Creta Smart por R$ 83.490,00; Jeep Renegade Sport aut. por R$ 83.990,00 e Nissan Kicks S cvt por
R$ 82.490,00. Sendo que Creta e Kicks tem desvalorização abaixo de 10% e melhor pós-venda.

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jean andre fortunato 5 de janeiro de 2019

porem nissa kicks tem uma potencia de 114 cv nao se comparam com os 150 cv do tiggo 5x, hoje são mais de 50 concessionarias

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Fabiano 6 de março de 2019

MAS CRETA COM DOIS AIR BAGS???HRV COM DOIS AIR BAGS??MAIS AIR SOMENTE NAS VERSOES TOP! ESSE SERA A NOVA HUNDAY QUE TODOS CRITICAVAM ANTES….

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Chinês jamaiis 3 de janeiro de 2019

Eu u prefiro pegar Sífilis do que comprar essa merda de carro chinês. Pelo menos sífilis eu consigo passar pra alguém. Carro chinês é lindo, mas na casa do meu vizinho kkkk

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jean andre fortunato 5 de janeiro de 2019

duvido que você não compra nada chines, hoje tudo a nossa volta é da china

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Marcos 2 de maio de 2019

Lamentável teu comentário…tenho um Tiggo a dois anos, sabe qual o problema que me deu???…tanque vazio.. ótimo carro, evoluiu muito… não sei qual o teu carro…mas ainda lamento pelo teu comentário…

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Lúcio 27 de outubro de 2020

Tú deve ta é andando de buzão pra cima e pra baixo, né? kkkkk escroto!

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bob66 3 de janeiro de 2019

Todas as outras publicações especializadas comentaram sobre o cambio mas não houve uma rejeição assim como voce coloca. tive Passat e meu mecanico me comentou que ainda bem que era Tipronic e não DSG (dupla embreagem em oleo) pois estava arriscado de ter uma surpresa. O Tiggo como o Eco tem dupla embreagem a seco mas de marcas diferentes, vamos ver. De resto esse carro é melhor equipado que a concorrencia, bem acabado e com bom espaço

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Diogenes Amaral 5 de janeiro de 2019

Dizem q o fabricante é a Getrag, mas isso não desabona o tipo da transmissão não, pois tem vídeos de uns jetas que tiveram vários problemas com esse tipo de transmissão “seca” o tiggo 5X vem fadado a ser problema a não ser que a Caoa prove o contrario.

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Fernando Vechio 3 de janeiro de 2019

Primeiro.
Não é câmbio automático e sim automatizado, coisa que oautopapo e e Sr. Ultrapassado Boris Feldman, sempre criticou, principalmente o Power shift da Ford, sem nunca explicar o verdadeiro motivo dos problema é a solução definitiva assumida pela Ford…
E aí a Caos/ Cherry deve ter pago muito bem está matéria, coisa que a Ford nao6fez.
Qual a explicação o ” Engenheirinho ” perdido ?

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