Troca de óleo aos 5 mil km: quando é necessário?

Deixa eu ver se entendi a matéria… trocar óleo aos 5 mil KM é picaretagem… aí o jornalista coloca que isso só deve ser feito em uso severo… o uso severo ocorre com veiculos que rodam pouco ou no máximo 2 trechos por dia e passam a maior parte do tempo parados, considerando ainda que nestes dois trechos o veiculo está boa parte em transito lento… certo!!! Diante disse pensemos: A maioria das pessoas fazem uso do carro nestas condições, certo.. creio que 75% da frota nacional de particulares tem esse padrão de uso… os outros 25% se enquadram os profissionais de transporte, de serviços e produtores rurais que fazem uso constante, ou seja, não severo. Resumindo, como pode ser picaretagem recomendar a troca após rodar 5 mil KM (normalmente em uso severo chega perdo dos 6 meses que é o prazo da troca) se a maioria roda exatamente isso com seus carros no trânsito brasileiro!!!!!?!?!?!? Será que estou equivocado no raciocínio????

Problema é essa gasolina lixo, com 5mil o óleo já está preto e grosso, continuo trocando com 5mil mesmo que o rótulo diga que é 10.
Como diz minha mãe, papel aceita tudo, dúvido que dure 10mil, deve encher de borra o motor do carro.

moro em paris e trabalho com van de trasporte de pessoas , motor a diesel troca de oleo e todos os filtros a cada 30000 km 5w30 sintetico motor dura 700.000 km

Tenho um Santana Evidence 2.0mi 1997, troco de óleo a cada 4.000km, meu pai, antigo proprietário trocava a cada 5.000km, o outro proprietário (melhor amigo do meu falecido pai) trocava a cada 5.000km, isso desde 97, quando foi tirado o carro da concessionária. Minha mãe tem um Sentra 2.0 2012, era trocado o óleo do carro a cada 8.000km, hoje em dia, o carro tem 130.000km e agora trocamos o óleo a cada 6.000km. Carros antigos e carros mais rodados necessitam um cuidado especial, vide a idade do motor, a quilometragem, a tecnologia. Um AP 2.0 dos anos 90, consequentemente vai ter de ser trocado o óleo mais vezes durante o ano do que um carro zero km que sai da loja esse ano, por exemplo um Jetta. Com o passar do tempo, os pistões do motor ficam carbonizados, os anéis dos pistões se desgastam, isso faz o óleo do motor ficar mais contaminado, perdendo sua propriedade físico-química e consequentemente não fazendo sua devida função corretamente. São N fatores, mas o certo é, siga o manual do carro até os seus 100.000km, após isso, vá aumentando a frequência de troca de óleo, pois o seu carro já não tem o mesmo motor quando tinha seus 100km, da mesma forma que o Pelé já não tem os mesmos joelhos quando tinha 25 anos kkkkkkk. Boa sorte para todos.

Se tivessem trocado o óleo do Marea 2.4 a cada 5 mil, não teriam acabado com o motor mais moderno e eficiente que a Fiat fez. Inclusive se fosse nos EUA a Fiat teria que arrumar de graça cada motor desse que estragou por informações erradas no manual.

Pois é, mas o Boris só esqueceu que a grande maioria dos veículos leves roda a maior parte do tempo aqui no Brasil em condições severas de uso, então por isso que o correto é sim , fazer todas as trocas de oleo do motor e do respectivo filtro sempre a cada 5000 kms rodados ou a cada 6 meses, senão começa aquele inferno das borras de oleo internas nos motores por causa de se economizar uma simples troca de oleo e de filtro.
E por isso, não vou concordar totalmente com esse posicionamento do Boris nesse assunto.

Eu sigo a risca o que diz o manual do proprietário do meu carro. E o meu caso é uso severo.

Eu ligo vários comentários sobre a troca de óleo pra não ficar indeciso vou trocar o óleo dos meus carros a cada 7.500 km essa e a média no geral sem briga e boa sorte a todos Deus abençoe

Eu não
fabrico motor e sigo o manual de instruções. Mecânico conserta carro.

Cada veiculo tem um tipo de lubrificante,quando se fala em viscosidade do óleo ” mais grosso ou mais fino” viscosidade está ligado a capacidade de resistência de trabalho.
Um lubrificante 15 W 40,quer dizer o seguinte que o 15 eo 40 é a temperatura de trabalho,o lubrificante tem que manter a mesma eficiência, quanto mais se roda com o veículo,mais o lubrificante perde propriedades,sem contar que a condição severa de trabalho é aquele que o veículo roda na fazenda ou cidade com muita poluição,sem contar que tem motores que é comum baixar quase 1 litro de uma troca pra outra,e salvo o engano pode olhar nas embalagens de lubrificantes que a validade dele é só de 6 meses.
Trabalhei na empresa dpaschoal e em um treinamento que participei fiz esse mesmo posicionamento e meu instrutor disse que eu estava errado,no outro dia ele apareceu com a informação que realmente eu estava certo.

Não concordo, a demora para a troca gera outros problemas… Borra, sujeira etc…

A verdade amigos é que carro é sorte, tem gente que já rodou 600 mil enquanto outros estão fazendo motor com 50 mil. Até a usinagem do motor é diferente na mesma linha de produção. Senão todos os motores durariam quase a mesma quilometragem, haja visto que quem compra zero cuida. É pura sorte, ainda mais com esses carros descartáveis de hoje em dia.

Depende das condições de uso pelo certo e trocar pela kilometragem ou a cada 1 ano vale oque vencer primeiro sem dizer que tem caros que consomem óleo onde o certo não e ficar completando e sim fazer a troca

Não existe óleo lubrificante pra 10000 km no Brasil.Fiz um curso com engenheiros da petrobrás.oleo com manual do carro pra óleo mineral.troca com 3000km.trocar os filtros juntos.oleo semi sintético troca com 5000.oleo com manual sintético.troca com 5000 .Terão carro trocando o óleo e os filtros junto pra 600 mil km.NAo existe óleo no Brasil pra 10000 .

Fiz o curso com engenheiro da Petrobrás sobre oleo de lubricantes de carro.oleo pra carro com o manual mecânico óleo pra 3000 km.Sempre trocar os filtros .Terá carro pra 600 mil kms.carro com manual semi sintético .trocar com 5000 kms.Carro com manual óleo sintético.Trocar com 5000kms.Nao existe óleo no Brasil pra 10000.O Brasil não tem refinaria pra fazer nem o sintético.A pouco a refinaria de Pernambuco está fazendo.pra 5000.

Eu tenho dúvidas, com relação ao Óleo natural e o sintético, eu posso rodar 10.000 mil Km com o óleo natural, em condições normais? mesmo estando escrito que é para rodar 5000 mil Km?

Provavelmente quem fez a matéria só checou a parte teórica nunca deve ter feito uma visita em oficinas ou retíficas de motores para acompanhar de perto o que realmente acontece dentro de um motor
O problema não está a curto prazo e sim a longo prazo
Quem pode trocar de veículo a cada 3 anos maravilha
O duro é quem adiquiri esses veículos posteriormente

Sempre troquei o óleo dos meus carros seguindo as especificações do tipo de óleo a 5.000km com exceção da Zafira q era 10.000km e nunca tive problemas. Prevenir com 5 do que remediar nos 10 e ter q fazer o motor. E condições severas são os congestionamentos nas grandes cidades.
Segue a dica: Na hora da troca de óleo e filtro troquem o filtro de ar junto.

Comprei do meu pai o carro dele (Gol ano 1990 – 1.8AP) com 190.000 km que estava com ele desde os 40.000 km, e na primeira tentativa de chegar aos 10.000 km, com uns 6.000 km o motor começou a fazer um barulho durante a partida. Levei no mecânico e teve que trocar todas as bronzinas de mal e de biela do motor. Eu pegava muito trânsito congestionado e tenho pé de chumbo. O manual do carro recomendava troca a cada 10.000 km apenas. Meu pai queria me matar… me disse: “Regulou na troca de óleo e quase perde o motor”.

Troco óleo só com 40 mil km motor tá zerado nunca apresentou defeito ?

Boa noite! Troquem sim o óleo do motor aos 10k aí se vc tiver um veículo que a cada 1k consome 500ml, PARABÉNS!! VOCÊ GANHOU 01 MOTOR NOVO
E POR FIM! EFETUAR A TROCA EM “POSTOS DE GASOLINA”

Esse Boris só fala bobagem

Isso aí pessoal, vão trocando o óleo a cada 10 mil km, as oficinas mecânicas agradecem.

Levando em consideração que quando existe a queima da pamonha o milho é triturado até virar sabão em pó, juntando com ovo frito e repolho as ondas magneticas vão exalar altos cheiros de peido em forma de enxofre, sendo assim quando o escapamento furar o catalizador ira disfundir maça até se formatar o pc em forma de gabinete, assim sendo melhor coisa a se fazer na duvida é olhar o manual do propietario assim nã vai fazerxnada

Troca de óleo vai das condições do dono do carro esse negócio de rodar até vencer e coisa de picareta sem conhecimento, quanto antes vc fazer a troca de óleo e filtro mas tempo de duração terá o motor do carro. quanto mais demora pra trocar o óleo vai criando bora dentro do motor e a vida útil do motor reduz na metade

Rodo 10 mil em menos de 2 meses e a troca só faço aos 10 mil, pois haja quem aguente fazer tanta troca.

Generalizou legal qdo afirma que as lojas de troca de óleo faltam com a verdade e ainda com informações muito rasas. Já li tantos manuais que perdi a conta e em vários deles explica sim oque são condições severas de uso. Portanto, não me venha com argumentos parcialmente infundados e ainda por cima duvidando do caráter das pessoas. #fakenews

Não é picaretagem meu nobre, a maioria dos carros rodariam tranquilamente os 10.000 km se o nosso combustível não fosse tão ruim, no álcool até que dá pra tocar com uns 8.000 km, mas com gasolina batizada fica impossível, não sei se vc sabe, mas a gasolina tem mais de uma função no cilindro, e justamente o excesso que não é queimado escorre e contamina o óleo lá no cárter, tirando as propriedades de lubrificação do mesmo… O que estraga o óleo, não é a gasolina, mas o óxido de ferro (ferrugem) que eles usam pra simular octanagem e adulterar o combustível!! Não culpe os mecânicos, a picaretagem está no sistema! Já viu vela de iridum rodar metade da vida e estragar? A culpa é da ngk? Kkkkk claro que não né? Gasolina batizada meu nobre!!!!

Tenho um jeep e uma toro, ambos com motor multijet 2.0, diesel. Faço a troca de óleo aos 5 ou no máximo 6 mil kms rodados.
Agora vejam como sendo os mesmos motores seu funcionamento difere em alguns pontos; no jeep quando troco o óleo aos 6.000 kms este ainda está com uma coloração marrom escuro. Já na toro o óleo fica preto ao rodar somente 1.000 kms.
Questionei na concessionária e me deram uma resposta evasiva sem nenhum conteúdo técnico, alegando que nos motores diesel é normal o escurecimento do óleo.
Então qual é o fenômeno do jeep não pretejar o óleo em demasia; na toro Já foi feita a limpeza do filtro de partículas forçada. O motor perdeu força e entrou em modo de proteção indicando emergência imediata para se dirigir ã uma CC onde foi feita a limpeza forçada.
Frequentemente aparece a mensagem de manter o carro em movimento para efetuar a limpeza do dpf, já no jeep dificilmente aparece essa mensagem.
Então minha gente estamos nas mãos de fabricantes sem escrúpulos, vendendo carros caros e sem a devida atenção ã qualidade de seus carros.

Fizeram o teste com todas as marcas de óleo , e em relação a combustível ruim adulterado que piora a questão da carbonização do motor , e também em relação a avaria do motor , porque oque eu vejo com carros que eu faço troca as 5 mil km , que mesmo sendo pra 5mil há um desgaste desnecessário do motor por perda de lubrificação do motor , e isso outros mecânicos bons de oficinas grandes fazem o mesmo . Fizeram o teste com quais carros ? Com quantos km rodado ? Não querem compara um carro novo com um usado que está lá com seus 200 k

E motocicleta? É a mesma coisa?

Dando a dica certa.Chega de tanta picaretagem.

Bom dia chefia eu ando pouco com meu carro em quanto tempo eu posso fazer a troca de óleo

Maior picaretagem… Já tive carro zero e rodei 200km, sendo uma média de 170km por dia na cidade de Manaus, e trocava o óleo a cada 15 a 20 mil km e nunca tive problemas de motor nem nada… O carro ainda rodava muito mais… Só pq era um Chevrolet…

Boris corretíssimo, pro pessoal que não entendeu, carro que roda pouco tem um desgaste maior do motor pq ele foi projetado pra rodar quente e quando roda mais tempo frio é indicado trocar antes pra prolongar a vida útil, no caso do trânsito intenso o motor fica girando muito mais tempo e não dá “km” no carro, por isso também é indicado a troca mais cedo.
E uso em rodovia o motor não é tão exigido e por isso a troca pode ser com 10k km

Meu corsa clasic 2010 tá com 300 mil km e lá se vai, troco uma vez por ano e quando lembro ainda kkk quem rodou foi ele nunca me deixou na mão agora que voltei a ser camioneiro fica parado,mas oque dá problema e ficar parado de mais, mesmo que use pouco.O motor não chega a sua temperatura adequada para aquecer o óleo e ter uma lubrificação adequada que o motor necessita.

Tenho Onix Joy 2019, com 34 mil km rodado, ando muito pouco, em média 15 km por dia. Pergunto qual tempo devo trocar óleo. Sigo as recomendações do fabricante? O que Sr me recomendaria?

Eu não esperava ler isso de alguém que é engenheiro e que tem 50 anos de rodagem. Me desculpe ,mas, só se for de produtos de laboratórios , porque na vida real , não é assim não

Essa matéria está totalmente ao contrário. É o mesmo dizer que a vacina salva as pessoas e tem pessoas sãs morrendo porque tomou ela.

Meu pai nunca trocou o óleo de seus carros. Só completa. Ele nunca teve problemas no motor por conta disso…
Eu troco de acordo com o manual. Já fundi dois motores. Sinistro!

Óleo é um dos itens mais baratos com relação a manutenção do veículo, e também o que mais pode ter resultado desastroso com erros em sua manutenção. Economiza lá bobo, seu mecânico vai amar quando tiver que fazer seu motor kkkkl

E é ao contrário é ?
Desde quando um veículo que roda pouco ou fica parado tem uso severo ?
Eu acho que dizer isso é que é picaretagem !

Não troco o óleo da minha variante dois desde que comprei mais de vinte anos atrás só completo com óleo queimado e sobra de óleo de fundo de frasco escorrido,o carro tá com 360000 originais e tá com motor redondinho, o restante é tudo lorota para vender óleo, sintetico semi sintetico mineral tando queimado é o melhor óleo, fica a dica ai pra todos

Então 100% dos carros estão sendo usado em condições seberas kk

Sério isso??? Poxa, então amanhã mesmo vou a concessionária e pedir um mega ultra desconto, porque todos os carros zer km deles estão em condições severas!!!! Ficam parados o dia todo!!!???Cada uma que eu leio viu!!! Vou te contar!!Como e que alguém deixa uma pessoa escrever umas???dessas!?!?

Meu carro tá com 250 mil km e troco sempre de 10 em 10 mil até hoje não tive problema nenhum

Esse Boris está caduco!

Pior que isso é a orientação da concessionária de motos Honda da minha cidade. Temos em casa uma Cg 2017, uma biz 2020 e uma PCX 2017.Todas com orientação no manual troca uso normal com 6 mil km e uso severo com 3 mil. E a concessionária manda trocar com 1 mil. Pode isso Arnaldo?

De maneira bem rasa e superficial se explica alguma coisa. Mas não especifica qual o tipo de óleo, mineral, sintético, semi, pq sendo assim, o “uso severo” com óleo sintético, tipo 0w20,5w30 vai deixar então 2 anos no motor quase sem uso. Picaretagem é a maneira q a matéria não explica nada.

Péssima explicação, todo manual do proprietário fala de uso severo, que anti profissionalisno. Então, quer dizer que se o o veículo roda pouco de manhã e roda novamente somente a noite, isso é severo?
Me explica então, por exemplo…na vida real…aqui no sul, o carro sai às 06:30 roda pouco até o serviço. Depois o carro sai ao meio dia para almoçar, roda pouco novamente, retorna para o serviço, sem rodar muito novamente e depois somente as 18:00…e na volta pega muitos semáforos e muito trânsito, todo santo dia, Ah e sem falar no fim de semana que pega o carro para ir até o mercado que fica há 2 km de distância..
Bem, associado a tudo isso, temos o motorista que já saí acelerando em excesso, péssima qualidade do combustível, veículos fora de manutenção,estequiometria, vapor, umidade, carbonização, oxidação, etc, etc, etc…
Que absurda essa matéria!

Tennho um vectra 2011 troco oleo a cada 4 meses as veses rodo 2000km na troca carro de fim de semana nao estou arempedito valeu

Trocando a cada 5 mil gasto 140 reis tranquilamente, duro é gastar mais de duzentos só para encher o tanque!

Engraçado que uso severo pra mim significa usar muito alguma coisa, excesso de uso. Aí vem alguém e emprega essa palavra com significa totalmente oposta… Foi isso q entendi… Uso Severo é um carro q roda pouco… Kkkk

Pó meu ,nunca troquei o óleo do meu carro só completo , anda muito bem

Eu sempre troquei a cada 7 mil +- Não uso a idéia de 6 meses. Só rodo cerca de 10 mil km por ano muito pouco neh. Nunca tive problema, mas depende o quanto vc anda, tem gente que nada isso em menos de 6 meses aí vai ter que trocar msm.

Bem, uso carro para ir para trabalho, volto para almoço e repito a tarde…entre 20-80 km (Quem roda todo tempo mais q isso?)Ah paciência… Se essas condições pedem são “EXTREMAS” que tal voltar usar óleo MINERAL ESSE ERA 5 MIL KM (3 carros, todos troca próximo a do limite manual 200 mil está na minha garagem, um com 160 mil NUNCA “FIZ” MOTOR DE CARRO VAI ENGANAR OTARIO P LA QUEM FALAR Q TEM Q TROCAR…Revise seu carro em casa, confira óleo água semanalmente, atente para qualquer luz de alerta no painel e nunca troque óleo em “qualquer lugar” (se for como eu interessado, faça vc mesmo) indico aprender a sacar filtro e bujão de óleo vc deve troca -los toda vez… abraço

Sou mecânico independente e estou no ramo a mais de trinta anos e já trabalhei com todos os tipos de motor e as trocas de óleo depende muito do regime de uso . domingueiros ou que roda pouco em média de vinte a oitenta km por dia é muito severo pois o Óleo cria bora e rezidos que comprometendo o motor reduzido a vida útil drasticamente ou contrário de quem roda bastante pois a troca pode até mesmo dobrar o que o fabricante recomenda pois tenho clientes com o mesmo modelo de carro que troco o Óleo de três mil km do ou a cada 15 mi km usando o mesmo tipo de óleo lubrificante ,pois tem muito a diferença de clima do Sul e do Norte do país e os problemas maior é no sul , além de combustível contaminado com outros produtos e choques térmicos e umidade .

Uma amiga comprou um Fiesta zero, um dia perguntei do óleo, e ela me mostrou o marcador, com 90.000 km!!! Nunca trocou o óleo!!! Completava. Nunca aconteceu nada, e ele andava super bem. É o extremo oposto dessa ideia.

Boris,
Eu estava deixando o carro na garagem e só funcionava o mesmo uma vez por semana, vejo que estou totalmente errado. Correto?

Não vejo como picaretagem,se no caso o cliente se enquadra em condições severa e dever da oficina avisar a ele e indicar a troca com menor Km. E na maioria das veículos que circulam nas grandes cidades se enquadram em condições severas ,devido ao tráfico pesado. Eu particularmente troco do meu carro sempre aos 5k,pois rodo a maiôs parte do tempo na cidade e em trajetos curtos.

Depende do óleo. Um óleo sintético vai de 10 a 15 mil km fácil. Lógico, rodando em condições normais.

Só tem q explicar para o cliente q é 10.000 ou 6 meses, o q vence primeiro.

Me Recomendaram por conta do GNV

Eu uso meu carro em condições severas e troco o óleo a cada 5 mil km ou 1 ano, o que ocorrer primeiro. Faço isso desde 96 e nunca precisei abrir motor de nenhum carro que tive. Vou continuar assim, pois tem funcionado pra mim.

Eu rodo pouquíssimo no carro gol 2011 praticamente todo original ainda só saiu pra deixar minha esposa no trabalho e de vzs enquando saímos a noite também próx nada logo então eu me enquadro em quel nível de troca de óleo .
Sempre troco com 2;5 , 3 ou 4 mil raramente.
O mais certo e com 6 meses está correto ????

Sou mecânico e a maioria dos motores que são feitos aqui na oficina é pq o proprietário roda 10.000 km com o mesmo óleo

Tenho um c3 com 170.000 km, desde os 40.000 troco o oleo (total quartz) a cada 10.000 km. O motor esta redondo e rodando fino. O segredo é não forçar o motor e trocar o oleo de acordo vom o manual. E logicamente utilizar um oleo de qualidade, sem economia porca.

Via porto Fiat taquara rs fãs isso nos clientes para trocar kkkkk malandragem

São várias variáveis a serem analizadas em uma troca de óleo, sendo elas por exemplo:
1. Quilometragem do carro. Quanto mais desgastado o motor, em especial anéis de segmento do pistão, maior é a contaminação do óleo pelo combustível, logo o óleo afina e pode perder a viscosidade ideal para proteger o motor;
2. Combustível de qualidade. É sabido que combustível batizado forma borras que podem chegar a fundir o motor;
3. Forma de condução. Quem tem pé de chumbo exigi muito do óleo assim como que abusa da rotação muito baixa que força as bronzinas de mancal e de biela.
Assim eu prefiro seguir a risca o que recomenda o manual do proprietário, meu caso é uso severo e a troca é a cada 5.000 km ou 6 meses, o que ocorrer 1º. Pois prevenir é melhor que remediar!

Explica isso melhor. Por favor. Porque dura os 10mil km.

Com quantos km eu troco o óleo do motor do carro se moro aqui em Itabira mg Brasil?

Trabalho com troca de óleo carros novos 10milkm e carros bem rodados 5milkm ou 6 meses com o mesmo óleo.

Eu fui na ideia de um conhecido de que óleo durava o dobro da quilometragem , e em 2008 logo na primeira tentativa de chegar aos 10.000 km estragou as bronzinas do meu Gol 1.8AP ano 1990 aos 190.000 km por ter rodado uns 6.000 km com óleo 20W-50 . Meu uso era de trânsito intenso e sou pé de chumbo. este carro estava na família desde 1996 aos 40.000 km e vendi em 2019 aos 242.000 km. O meu mecânico recomendou trocar o óleo a cada 3.000 km, e então fiz isso até vender este carro.

Boris,
Troquei o óleo do meu Fiat 500 a um ano. Rodei apenas 2.000km.
Devo trocar novamente independente da quilometragem?
Obrigado.

Sabe muito de carro o Boris…

Bom dia eu acredito que 10 mil km só quem faz só estrada ou clima frio aqui é muito quente combustível uma porcaria e poeira tudo para aumentar os desgaste de tudo sendo assim trocar com 5 mil km é mais barato que fazer motor novo claro se o proprietário não for cupim de aço….

Cada caso e um vcs n sabe nem do que estão falando um carro em São Paulo pra rodar 5 km quanto tempo o carro n fico parado funcionando em um congestionamento ? Vcs estão fazendo a conta pelo km não por Hora de trabalho bfaz mais pesquisa procura saber das coisas antes de postar. Um cara leigo vê esse poste ae e deixa o óleo sem trocar lá vai ele gasta 5 mil em um motor por falta de lubrificação .

Observar sempre o manual do veículo. Seguir as recomendações. Tenho uma Elba Weekend 91, com 218 mil km, motor lacrado . Minha opinião: o manual do veículo apresenta todas as orientações, e quanto ao lubrificante, sim, sempre fazer a,troca nos períodos recomendados,pois tudo está atrelado aos testes específicos.

Brasil sendo Bréziu! Isso realmente é um desserviço! Sempre morei no Japão, e as montadoras e concessionárias por lá recomendam a troca de óleo a cada 3000km por N motivos. Não existe óleo que dure 10.000km, assim como já vi testes com 5000 e 10.000km feitos pela Toyota e Honda . O óleo é o coração do carro. Por essas e outras fica muito difícil e quase inviável comprar carro usado no Brasil! Vai confiar em quem?? Se até as montadoras aqui recomendam a troca de óleo em 10.000km . Vai ver que o óleo de motor no Brasil é bem melhor do que o usado no Japão !

Seguinte, esqueça tudo isso. Só completa e pronto. Que troca Óleo nada.

Na teoria é tudo muito lindo, se nossos combustíveis fossem de ótima qualidade, se nosso trânsito não fosse um arranca/para constante, etc..mas a realidade é outra,trabalho com centro automotivo a 24 anos e já perdi a conta de clientes que perderam seus motores com borra de óleo entupindo o pescador ou porque o mesmo alterou suas características devido a troca com quilometragem alta, ou seja, cuidado com opiniões extremas, indicamos sempre a ponderação, nem 5 mil nem 10 mil, e sim 7.500 para os sintéticos e observando sempre alguma alteração de funcionamento.

Óleo e o mais barato na manutenção do veículo portanto, portanto continuo trocando a cada 5 mil km.

Vai no conselho do amigo e troca a cada 10 mil , kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.

A qualidade de nossos oleos sao pessimas os combustiveis sao puro solventes nossa gasolina e caso de policia …os carros nos anos 1970 faziam 14 km por litro carburados e hoje a 50 anos estamos fazendo quantos km por litro ???? Sou mecanico tem marcas de oleo que nem 5.000 km aguentam viram borra e podre

Concordo plenamente com o Boris Feldman, afinar o que é condições extremas para o motor em questão.

Cruze 11/12 deu bastante reclamação por defeito no câmbio automático. No manual fala em 160 mil km ( normais ) 80 mil em condições severas. Daí o caboco foi lá na GM e comprou um câmbio novinho… porém o carro tinha 4 anos de uso e 50 mil km….
O dono pediu ressarcimento na justiça…
Mas o que o fez ganhar foi o que o manual do veículo indicava. Antes de trocar o câmbio, o indicaram a trocar o óleo do mesmo… o defeito continuou….
O que se sabe que a manutenção preventiva é o melhor caminho, pois peças podem sim apresentar defeitos antes do tempo previsto.
Mas a garantia é prevista com a obediência do manual do veículo…

Boa noite? Eu tenho uma dúvida, eu tenho um Onix Joy plus 2020 1.0 flex sempre fico em dúvida como devo fazer pra abastecer se tem um pouco de gasolina no tanque, eu quero abastecer com álcool como devo fazer corretamente vc pode me ajudar obrigado… Sou de Curitiba PR

Primeiramente leia o manual do veículo.
Esqueça o que o mecanico fala…
Quem sabe mais, o mecanico ou o manual?
Respeite a especificação recomendada, prazos e km indicado no manual do veículo!
Um exemplo é o Honda Civic até 2013.
10w30 mineral para 10 mil km…

Só seguir o que está no manual. O tempo de troca foi definido por quem desenvolveu o veículo, não é um número aleatório que colocaram no papel. Seja, 5, 10, 12, 30 mil, o que estiver alí é só seguir. Se o mecânico falar algo diferente, troque de profissional. Além disso, devemos evitar comparar motores de épocas e tecnologias diferentes. A queima de óleo num AP 1.8 de 1990 é diferente da queima no motor do Corolla Híbrido 2021.

Troco com 5mil. Sempre troquei e vou continuar trocando. O mais barato em manutenção é o óleo. Óleo novo é vida útil garantida ao motor.

meu Deus quase 500 comentários de motor e óleo um difere do outro sabe que vocês podem fazer ?
assim como eu. sou Uber rodo 150 km dia não mais pq não quero. não espero trocar óleo qdo vence ie 10.000 km pq fica muito preto. eu gosto de ver o óleo clarinho, troco sempre com mais menos 6500/7000 km rodado com filtros cd troca. assim fica legal. meu uno 1.0 2016 está com 150.000 km e rodando muito bem e macio. num dá pra ficar muito tempo rodando sem manutenção periódica, vc ganha lá na frente e pronto ! é o prazer de ver tudo limpinho e redondinho

O senhor só tem que dizer a classificação do óleo usado
Cada óleo tem se km
Ex mais comum..
mineral a cada KM 5.000
Todos os semi sintéticos KM 7.000
E todos sintéticos KM 10.000
TENDEUM

As duas opções se enquadra em 70% da população, e os outros 30% ficam com as duas opções…rs

É ótimo se manter informado por que domina à materia

Tenho gordini ano 1964, motor saudável Renault, troca de óleo a cada ano. Sem problemas. Motor com 467 mil km rodados.

Legal essa informação. Ainda não tinha visto essa explicação dessa forma.

Esse camarada nao entende nada de motor fica falando besteira .

Boris, fala da conversa de que não é necessário trocar o óleo do câmbio automático!! Eu não consigo entender: como que o óleo de câmbio dentro da embalagem tem prazo de validade de 5 anos (em média)… mas dentro do câmbio (e todo seu desgaste) ele dura eternamente…. acho que essa conta não fecha!!!

Negocio é o seguinte, vou passar a real pra todos, i kilo de graxa azul, 3 litros de diesel s-10, bate tudo no liquidificador e sem coar guarda num galão, usa o óleo recomendado pelo fabricante para fazer a troca de óleo do seu carro

Sim

No mínimo quem está criticando o Boris é porque tem algum interesse nisso, provavelmente são mecânicos ou donos de oficinas/concessionárias. Para todos os veículos vale a leitura atenta do manual, lá você encontra a informação honesta, imparcial e precisa, elaborada pelos próprios engenheiros, após inúmeros testes, seguindo as normas técnicas aplicáveis. Nunca, jamais, coloque óleo não indicado para seu veículo, além de evitar problemas, economizará!

Se seu carro fizer 1 ano e a quilometragem tiver baixíssima a Concessionária diz que se não fizer a troca do óleo, perde a garantia.
O que dizer disso???

Você garante que se eu trocando o óleo do meu carro uma vez por ano ou 10 mil km rodados ele não vai fundir o motor? Se isso chegar a acontecer por ma de lubrificação, posso enviar a conta de outro motor pra vcs?

Nunca troquei óleo dos carros q já tive e inclusive o q estou agora, com 5 mil quilômetros rodados, sempre com 10 mil ou 1 ano, nunca tive problema de motor em nenhum dos meus carros, pra mim, isso é picaretagem mesmo, como também é vc ter q balancear as rodas todas as vezes q vc vai fazer um alinhamento de direção, vc anda com o carro numa velocidade de 80km, 100km, 120km e até mais q isso e não o volante trepidar nem um pouquinho mas quando chega na Oficina muitos dizem tem q alinhar e balancear, quando ñ dizem q tem q fazer cambagem, tem muitos desonestos e desinformados por aí.

De acordo com meus conhecimentos na área automobilística, o carro só não pode ficar sem óleo, é medir o nível regularmente 1 vez na semana, e claro trocar sim se andar muito, o tempo pra trocar fica na responsabidade do condutor e proprietário do veículo. Fica a dica.

Ja que o senhor afirma que a troca de óleo a cada 5.000 km em uso severo é picaretagem, por que o senhor não posta também a ação judicial que o senhor ganhou da oficina que trocou o óleo do seu carro, a final de contas se é picaretagem tem que denunciar. O senhor tem 50 anos de rodagem na imprensa automotiva, mas seria interessante o senhor fazer um cursinho básico de mecânica automotiva, no cursinho também fala sobre lubrificantes,e principalmente seguir o que manda a montadora pois foram eles que desenvolveram e fabricaram os motores. No Senai eles oferecem o cursinho básico de mecânica automotiva blz!

Troco a cada 10 ou 12mil. Sandero 1.0 16v. Carro nunca baixou. Ando cerca de 120km todos os dias, trânsito do RJ. 150k rodados, motor muito bom.

Respeita os profissionais rapaz ,dez mil só carboniza motores ,eu abri um motor rescenteme com 400 mil rodados e não tinha nada de sujeira… O cliente trocava pouco antes do tempo por decisão dele !

Booriss que tema sensacional! Eu queria sugerir esse tema a tempos, sempre discordei disso e acreditava que era picaretagem mesmo. Tem outro raciocínio por trás, tudo na industria e engenharia é feito sob rigorosas normas de segurança, sempre com margens robustas pra tudo que se imaginar! Por ex os cilindros de GNV eles sao progetados para aguentarem pressoas muito maiores do que as que sao o maximo permitido nos postos que sao de 220Bares se nao me engano, mas no progeto sao feitos para suportarem 500 se nao me falha a memória. Imagino que com oleos certamente tem algo do tipo, a fábrica projeta-os pra aguentarem certamente mais do que os 10mil/km por segurança, mas por razões óbvias certamente esse número nao é divulgado que é pra não diminuirem as vendas.

Com relaçao ao oleo esta certissimo troca-lo com um ano independente da km……..pelo amor de deus troca o filtro tambem….agora com relaçao a km de 10.000 a viscosidade sofre junto com contaminaçao..nao tenho coragem troco bem antes.
Foi tocado no assunto na correia dentada para os carros que a usam ao inves de corrente……realmente nos manuais vem para troca com 60k desde zero km…..tbem troco antes pelo menos perto dos 50k sempre observando o estado dela e lembrar que a correia tambem é limitada por periodo de vida…..fiat sao 5 anos. Sempre que um carro tiver o motor cortado durante um funcionamento normal nunca tente dar a partida sem antes ver se esta correia esta normal porque meu amigo se ela quebrou e vc ficar tentando dar partida abra o seu cofre nao sobrou nenhuma valvula

Se você nunca acelerar forte com o motor frio, tiver um carro bom e souber dirigir, 10 mil km entre trocas está ótimo.
Meu último carro foi um honda accord. Trocava de óleo com 8-12 mil km.
Vendi ele com 200.000km sem baixar nada de óleo.
Uso severo é local com temperatura abaixo de 10 negativo ou acima de 40 e relevos acentuados. No brasil praticamente não existe.
Pé de chumbo com motor frio, não tem intervalo de troca de óleo que salve.

Muito simples, basta ler e respeitar o manual do carro, principalmente no que diz respeito ou tipo de óleo que deve ser usado no motor (IMPORTANTÍSSIMO). Errar o tipo de óleo é o mais comum na maioria dos usuários.

Cada carro tem uma tecnologia diferente usada em sua fabricação.

O mais importante é seguir o que recomenda o fabricante, ou seja, quem construiu o carro que você está usando.

Olha seu Boris senhor precisa estudar mais pois um motor a combustão interna se o senhor na sabe além de rodar 5k ou 10 k de acordo com cá fabricante senhor esqueceu que o motor fica funcionando em congestionamento em sinais então não me venha falar que e picaretagem não pois a vida útil de um motor e óleo e filtro se informe melhor antes de postar essas informações que concertesa senhor busca na internet vem passar uns dias numa oficina mecânica pra aprender um pouquinho falar sério né.

Como pode falar tantas coisas equivocadas assim meu caro, talvez realmente vc esteja certo e todas as companhias de lubrificantes que vem com a respectiva km a ser trocado (dentro da ficha tecnica do óleo) estejam errados. Misericórdia

Eu fui na ideia de um conhecido de que óleo durava o dobro da quilometragem , e logo na primeira tentativa de chegar aos 10.000 km estragou as bronzinas do meu carro aos 190.000 km por ter rodado uns 6.000 km com óleo 20W-50 . Meu uso era de trânsito intenso e sou pé de chumbo.

Troco a cada 10.000 km com semi sintético o meu HB20 1.6. Sem problemas.. Meu carro está com quase 100.000 km, rodando suave e forte!

Tenho um Peugeot 206 ano 2007 8 válvulas com 309 mil km sem nunca ter feito o motor troco a Correia dentada a cada 30 mil km e óleo semi sintético a cada cinco mil km
Uso todos os dias sem problemas
Só manutenção preventiva de tudo

O óleo do motor é substituído a cada x km x horas de funcionamento do motor, devido a contaminação que esse sofre com o combustível( do contrário ele seria como o óleo do câmbio que uma longevidade muito superior).
Assim, topografia, tempo de funcionamento em marcha lenta e carga no veículo são fatores determinante.
– Se vc não é especialista em algo, vc deve ter alguém de confiança pra orientá-lo(a),com a mecânica não é diferente.

Uso severo é descrito no manual do proprietário. Trânsito Urbano com pouca distância percorrida diariamente.

Já faz tempo que esse senhor senil fala besteira. Bobo é quem escuta ao invés de ter bom senso e seguir a norma do fabricante. Não existe óleo para 10k km.Economiza no óleo e gasta no motor. É a mesma bombagem que ele falava de trocar correia dentada e não trocar o rolamento. Chega uma hora na vida que o cidadão precisa saber quando parar.

Acho que a maioria das pessoas tem seus carros enquadrados em “situações extremas” descritas na matéria.
Perdi meu tempo lendo esse desserviço

Troco o óleo sempre antes da validade está correto, sempre ouço que mesmo sendo para 5mil km é bom fazer a troca quais dicas devo seguir já que falta muito tempo para completar os 5km ? Rodo de manhã e a tarde muito pouco.

Rapaz… só de andar com esse combustível nosso já é condição iltra-severa.
Fora que ao completar os 10.000 você já completou o óleo em uns três litros.

Recomendo com 7.000 para óleos com tecnologia sintética.

Tenho um gol g4, troco sempre a cada 5 mil km ou de 6 em 6 meses, ou se eu andar os 5 mil antes dos 6 meses. Uso Castrol semi sintético 10-40

A troca a cada ano, se não rodar 10.000 km não é também um exagêro?

Só que no manual do meu A4 a AUDI manda trocar a cada 6 meses ou 10 mil km, o que ocorrer primeiro.Como não ando essa kilometragem em 6 meses troco pelo tempo geralmente menos até de 5 mil km.Ja nos A4 mais novos com o mesmo motor que o meu , a troca é a cada 12 meses nos mesmos 10 mil km. PQ essa diferença se os MOTORES sao EXATAMEnTE os mesmos DESDE o lançamento do modelo 2017 – 2.0 TFSI )? Marketing pq nas outras marcas concorrentes a troca e a cada 12 meses? SEMPRE TROQUEI A CADA 5 mil km ou 6 meses.O custo de r$350 a cada 6 meses compensa a dor de cabeça do motor quebrado depois.O mesmo com o câmbio automático daí troco a cada 3 anos ou 60 mil km conf.manual.Troquei agora com 22 mil km na css. Uma quebra nesse câmbio não sai por menos de r$25k . Então é melhor pro bolso prevenir.

Sigam sempre o manual do veículo.

Bom dia por favor gostaria de estar recebendo mensagens a respeito de automóveis..

Ida e volta a S P é mais barato q ida à bvb

Você é fantástico parabéns pela honestidade parabéns por falar à verdade em um país que que foi dotrinado para aprender a mentira

Se ñ for sintético ñ aguenta nem seis mil, sendo aguenta no máximo sete mil,pois começa baixar o nivel, ainda mais se for 5x30w

Como fica a garantia do veículo se vier acontecer algo no motor

Boris gostaria que você ensinace às pessoas usarem em seus motores somente, óleos 10w40 ou 15w50 para motores à diesel, que aguenta temperatura extrema, nunca forma borra e,trocar sempre com km acima de 10000km sem limite de tempo.

Mais uma vez falando besteira ou meias verdades parece que o picareta é você.

O problema de trocar o óleo a cada 10 mil kms é que o filtro , normalmente é substituído a cada 3 troca de óleo.
Existem filtros que são produzidos para durar cerca de 15 a 20 mil km , ou seja:
Os filtros tem uma trava que se rompem após esse período , e o problema está na liberação do papel filtrante que, após o rompimento do lacre, o papel vai para os dutos de arrefecimento do motor e entopem e com isso fundem o motor do carro

… Eu sou Engº Mecânico e fui na ideia do meu professor de Engenharia Mecânica e me dei mal!
… Pois ele nos disse quando eu estava no 4º ano de faculdade que tinha feito um curso de fundamentos da lubrificação e que o óleo do motor aguentava X km, se não me engano o meu professor disse que aguentava o dobro da km especificada no manual do carro.
… Então quando comprei o carro do meu pai em 2008 (Gol 1.8AP ano 1990) com 190.000 km rodados, sendo que eu era recém formado, e este carro meu pai comprou em 1996 com apenas 40.000 km, era o xodó da família, e logo que comprei fiz o óleo rodar uns 6.000 km (20W-50 – base mineral – Castrol GTX), então o motor começou a fazer um barulho metálico ao dar a partida. Levei no mecânico e teve que trocar todas as bronzinas de mancal e de biela e substituiu por nova Stander.
… O mecânico me disse:
“Você mora em São Paulo-SP, o trânsito aqui é congestionado. Não passe de 3.000 km sem trocar o óleo ou 6 meses, o que ocorrer 1º”.
… E meu pai me disse:
“Regulou a troca de óleo e ferrou o motor”.
… De fato eu pegava trânsito carregado e tinha pé de chumbo. O manual do meu carro recomendava a troca a cada 10.000 km, não especificando o prazo e não diferenciava uso severo de uso normal. Mais isso era em 1990 quando o trânsito era tranquilo aqui em São Paulo-SP e que a gasolina não era tão batizada como é hoje.

O pessoal questiona bem, quando não é uma matéria crucial, mas ninguém questiona a gasolina em média 6,50 o litro e nem o contra filet 50 reais o Kiko ! Governo bom dollar baixo , governo ruim sem credibilidade internacional dollar alto !

Não me parece condição severa de uso um carro que anda um pouquinho de manhã, fica parado em congestionamento e volta para casa a noite.
Deve haver algum erro na redação da definição.

Esse cara sempre desmistificou as mazelas dos desonestos. Sou fã.

Levando em consideração que mais de 80% dos veículos de passeio são de uso urbano, e que paradas e partidas do motor é mais frequente. Essa matéria é tola e desnecessária. Onde está a picaretagem? Falta de assunto e indução ao erro.

Olá bom dia! Meu carro só faço a troca do óleo com 10 mil km

Olá!
Sou transportador escolar, tenho uma van Fiat Ducato JTD 2008 desde zero km.
Sempre faço as trocas de óleo a cada 6 mil km, nunca fiz troca parcial, sempre troco óleo e todos os filtros.(troca completa)
Hoje 2021, a van esta com 730 mil km, roda muito macia e nunca tive nenhum problema com ela relacionado a motor.
Alias foi feito um reparo na turbina e uma troca da junta da tampa do cabeçote.
Uso óleo 15w/40. (Mobil Delvac)
Nesse caso por se tratar de se Diesel e da quilometragem acima informada, devo reduzir os intervalos para troca de óleo ?

Como não tenho carro,dispenso essas orientações. Tenho uma bicicleta ano 2021 modelo 2022 que não precisa de óleo.

Tenho um astra 2005 e o manual orienta a colocar óleo semi sintético de 10 mil mas trocar com 7 mil, como sempre faço isso o motor já marca 230 mil e nunca fumou.

Tenho um Hyundai i30 é sempre faço a troca com 10.000 km,ESTOU correto?

Há 11 anos troco o óleo a cada 10.000KM e filtro. Nunca tive problemas. Isso de 5.000 é para inglês ver.

Vocês trocam o óleo é na frei caneca com os shemales tem certeza

Não não…troquem o óleo e filtro no máximo com 7000 km, a não ser que o carro rode em estradas. Todos os experts dizem que se deve trocar óleo e filtro com 5000 km.
O óleo velho vira uma gororoba que vai sujando o motor até ele entupir alguma tubulação ou galeria onde o óleo flui e estourar o motor. Aí a brincadeira vai ficar cara.

O pior que é bem isso que eles falam pra gente que tem que trocar o óleo cada 5000 km rodados. Más que bom que você nos ensinou obrigada

Tenho um chevete 75,depois q ele aprendeu a ler a validade o oleo
Começou a ficar velho.
Nunca houve data de validade ante de 1999. Sempre esfregava ele no dedo e via a cor
Tenho o chevete ate hoje, ja rodou 500.000 km

Sou trocador de óleo profissional, mas troquei óleo do meu carro que rodei 5 mil em seis meses, e o certo e trocar todos os filtros toda troca, por exemplo: se em cada troca dos filtros cada um te dar 1 centavo de enconomia, em 5 mil km são 5mil centavos que equivalente a 50,00 de economia por filtro, por tanto troque os 3 filtros toda troca e pode trocar com 5 mil mesmo, pois a troca de óleo é muito barato.

O óleo e tao barato perante a gasolina isso e um assunto muito técnico vai de modelo pra modelo de veículo uso do cliente e fácil falar picaretagem como tem reportagem q também e picaretagem

Sou do ramo de troca de óleo a mais de 10 anos, a única informação correta nessa reportagem segundo todas as marcas de óleo, é que utilização severa se revere a rodagem apenas em circuitos com trânsito e trajetos curtos em que o motor trabalha sempre em alta e muito reduções de marcha, e validade do óleo em uso são 6 meses ou a km indicada de acordo com a especificação do óleo, seja ela mineral, semi ou sintética, fora isso se estiver dentro da garantia do fabricante do veículo, siga as orientações do fabricante do seu veículo.

Entendi o que quis dizer. Há que observar as especificações, peculiaridades. Obrigado pela informação.

Sou taxista a doze anos sempre troquei com 10 mil km nunca tive problemas .

Mas a maioria das pessoas faz justamente isso, anda 3, 4 km para o trabalho pela manhã e retorna o mesmo trajeto a noite. Não entendi essa matéria.

O ano do meu carro (Onix) ano 2019, até 25 mil km troquei de cinco em cinco mil km na concessionária onde comprei, como estava muito caro, resolví levar numa oficina de minha confiança, e o gerente me disse que a troca é de dez em dez mil km ou 12 meses, o óleo é 0w20 ACdelco. Fica a metade do valor em relação à Concessionária.

Pois é… Então vc está acusando o fabricante do automóvel que manda trocar o óleo a cada 5.000 km? Olha bem o que vc escreveu na sua reportagem! Eu vou pelo manual do meu automóvel e troco a cada 5.000 km. Não só o óleo mas tb todos os filtros!

Conta tudo pro ADG Kiko!!!

Boris,tu és judeu? troca o óleo do teu carro, mizerávi. Deixa de mizéra.

Só faltou falar o tipo de óleo amigo. Existe o sintético o semi sintético e o mineral. Cada um tem uma especificação correta de km e o tempo de validade.
Aconselho a, quando for falar de 10 mil ou 5 mil km, explicar corretamente o tipo de óleo ao qual se deve trocar depois de usado.
Aconselho também a não falar mais em “o óleo pode ser trocado depois de tantos mil km” NÃO. Isso é extremamente errado. Quer dizer que um óleo 20w50 mineral, num fusca que rodou apenas 40km mas que este mesmo carro ficou parado 11 meses, não deve ser trocado? No óleo tem a data de validade pra isso também. Tudo deve ser observado com atenção.
Como eu disse, cada óleo tem uma especificação de validade de km. Até mais.

Eu troco o óleo do meu carro de manhã quando vou trabalhar e a tarde quando chegar
Só por precaução ????

Tenho corro novo, e só troco depois de 12.000 e o óleo sai limpo, porque rodo o dia todo. 5.000 é picaretagem das grossas.

Kkkkk coar o óleo kkkkk até parece que tá fazendo café

Deve se trocar o óleo de acordo com a especificação do fabricante, sempre é bom buscar informações com técnicas com o fabricante, mais meus carros que tive que usavam o óleo mineral, sim eu trocava a cada 5 mim km, óleo sintético já é pra 10 mil km ou 1 ano, óleo mineral pra 5 mil km ou 6 meses, é muito bom ler as especificações do óleo a ser usado.

Kkkkk engraçadinhos

mineral: 5 mil km
semi sintetico: 7 mil km
sintetico: 10 mil km.

Trocar com 10000 pois com 5000 o óleo ta zerado

Picareta é esse posto, o Boris não sabe de nada.
Conselho que vai ferrar um monte de motor

Isso não se aplica a todos os óleos, não aconselho rodar mais que 5000km com óleo de base 100% mineral.
Se usa mineral em 100%, troque sim com 5K.

Óleo não se troca, se filtra, uma vez por ano tira do carter passa no coador de café e completa a diferença que baixou, já faço isso a vinte anos com meu corcel2, nunca foi na oficina

Não tem conversa. Troque com 10 mil km, use óleo sintético respeitando a referência do manual e tá de boa. O resto, é perfumaria.

Eu troco o óleo 2 a 4 mil km e troco o filtro com o óleo novo o motor trabalhar bem melhor do que o óleo muito sujo desgaste todas as peças e com o óleo novo não tem muitos desgaste das peças

Mas no manual da minha Spin diz que é pra se trocar a cada 5mil, ou seja, picaretagem da própria marca então?

Boris tenho um kia cerato com 90mil km
Nunca troquei óleo da caixa isso por que a concercionario diz que óleo caixa automático não se troca no aguardo de duas resposta
Atenciosamente
José lopes Guaratuba Pr

Li quase todos os comentário, e tem gente aqui pregando que não precisa trocar óleo… não precisa? Então vejam como está o carro do vídeo abaixo do Youtube:
FIAT PALIO FIRE 1.0 – CADE O ÓLEO DO MOTOR? BORRA? MANUTENÇÃO PREVENTIVA EM PRIMEIRO LUGAR… – AUTOCAR CAR SERVICE

Na verdade dependendo das condições severas pode se considerar um prazo ainda menor, tipo rodar 10 km por dia ,rodar menos de 5000 km por ano

Boris,
Gostaria de saber se no manual do nosso carro o prazo de troca é levado em consideração o uso de gasolina ou etanol batizado. Pois se só for considerado uso de gasolina ou etanol de qualidade essa sua indicação de troca com 10.000 km ou 12 meses cai por terra.
Antes de me criticar, pesquisem no “Google Acadêmico” o que acontece com o óleo do motor quando se usa combustível batizado.

Só que tem um detalhe , carros Fiat abaixam óleo rápido .
Fica dica

As informações foram muito importantes para nos livrar das picaretagens. Gratidão!

Da mesma forma que trocar óleo de moto a cada 1000km é picaretagem pura.

Na verdade se trocam o óleo com 5mil km são os concessionários, pois qualquer outro oficina fora das redes das fábricas fazem a trocas com 7 ou 10mil km, isso foi o que eu sempre observei, pois já trabalhei e consumo veículos 0km…

É muita baboseira lorota, o sr boris não sabe o que fala, a maioria que dá opinião tbm não tem ideia do que falam.
Vou falar a real óleo gp90 de cambio, nunca mais vcs vão precisar trocar, quando começar a bater e fumar só completar com óleo para diferencial 140, meu chevette 1982 tá com 370000 e o bolso só agradece.

Eu mesmo troco o óleo e filtro de meu carro (corolla 2002) de 6 em 6 meses, independente de quilômetros rodados. Faz muita diferença para o motor, quando se trata de um veículo com alta quilometragem rodada. E não acho desperdício, porque o óleo novo tem melhor viscosidade e propriedades que evitam o desgaste interno das partes em atrito no funcionamento do motor.

Eu troco as cada seis meses por prevenção. Uso Castrol Magnatec. As vezes rodo só 3 mil km nesse tempo. Mas é pq eu gosto assim. Troco o óleo,filtro de óleo e de combustível a cada 6 meses.

Ué, a empresa que fábrica o óleo que tem engenheiros e vários profissionais especializados recomenda 10k por que vou acredita no Zé da esquina que apenas solta um parafuso, drena o óleo e coloca um novo????? Tudo picareta querendo iludir o consumidor……

Vai nessa! Afinal de contas as refificas de motores e os mecânicos tem famílias pra tratar. Carros que rodam só no álcool, com motores pouco rodados, até uns 60.000 até que pode ser que aguente uns 5 a 6.000 mas carros com motores cansados, que rodam com gasolina ou diesel e até mesmo no álcool não é bom nem esperar os 5.000 eu troco óleo não é por km troco por data, e pela aparência, vc tem que ter o hábito de puxar a vareta antes de ligar o carro de manhã e apalpar a ponta suja, sentindo a viscosidade, não pode estar nem fino demais nem grosso demais, não pode estar muito escuro, não pode estar fedendo a queimado. Se não consegue fazer isso troque antes dos 5.000 ou em 6 meses.

Sinceramente não entendi essa explicação das condições severas que nossos veículos são submetidos

Os mecânicos estão se manifestando. Hehehehe

Em alguns manuais de veículos está descriminado que PODE baixar até um litro de óleo por cada MIL rodados, dependendo das condições de uso e ou clima.
Se vc usa um óleo ruim
Se vc usa um combustível ruim
Se vc usa seu veículo em condições deveres…tudo isso deve ser levado em consideração.
Picaretagem é um Sr não viver a rotina de um centro automotivo onde vivemos com diversão resoluções de problemas relacionados com o péssimo óleo oferecido no mercado,com a péssima qualidade de nosso combustível.
É bom sim trocar óleo e filtro com 5 mil km.
Vai evitar muitos problemas.
Mesmo os óleos mais top.nao são eficientes como prometem por conta de nosso combustível precário.
Picaretagem é falar sem ter experiência na prática.

Eu uso um óleo que diz que vai a 40.000km. Mas troco aos 5.000km. É melhor prevenir do que remediar.

Obrigado mas Vou continuar trocando aos 5 mil mesmo

Primeiramente vão buscar dados técnicos e informações precisas para então elaborar uma matéria verdadeira. É fácil achar culpado ou falar que estão de picaretagem ou tentando enrolar alguém. Por favor mostram fatos comprovados de eficiência de veículos rodando por tanto tempo e km com óleo acima dos 5.000. por outro lado podemos provar a ineficiência. Esse pessoal. Não faz uma matéria que presta

Com a pandemia quase não tenho rodado com o carro às vezes fica dias sem rodar,saio praticamente uma vez na semana, vou até meu trabalho, o carro fica parado e volto para casa no fim do dia, quando abasteço sempre verifico o óleo e o frentista fala que está bom, devo confiar? No posto não trocam óleo. Obrigada!!!!

Sou mecanico e recomendo a trocar de 1000 em 1000 na minha oficina ,nao gosto qdo vem oleo com mais de 1000 pa fica dificil de limpar e reaproveitar no proximo carro

Essa história de 5mil só cai quem é leigo. Sempre troquei meu olé de 10km para cima e nunca tive problema no motor. Já tive vários carros, o último fiquei 7 anos com ele. Mimimi

Nunca vi uma matéria tão inútil e mentirosa,e ainda tem um bando otário concordando,isso aí troca de óleo tem que ser com 30mil pra ajudar os donos de retifica.

Esse Sr. Diz em sua matéria que a picaretagem vem das oficinas, mais quem recomenda isso são as montadoras e os fabricantes de óleo, tudo agora é culpa dos mecânicos,pelo amor de Deus.

… Eu sou Engº Mecânico e fui na ideia do meu professor de Engenharia Mecânica e me dei mal!
… Pois ele nos disse que tinha feito um curso de fundamentos da lubrificação e o óleo do motor aguentava X km, se não me engano o meu professor disse que aguentava o dobro da km especificada no manual do carro.
… O manual do meu carro recomendava a troca a cada 10.000 km, não especificando o prazo e não diferenciava uso severo de uso normal. Mais isso era em 1990 quando o trânsito era tranquilo aqui em São Paulo-SP e que a gasolina não era tão batizada como é hoje.
… É sabido que gasolina batizada ou etanol batizado degradam o óleo lubrificante do motor e formam borras de óleo que dependendo da gravidade podem até fundir o motor por falta de lubrificação (pescador do óleo entupido).
… Então quando comprei o carro do meu pai no ano de 2008 (Gol 1.8AP ano 1990) com 190.000 km rodados, sendo que eu era recém formado. E este carro meu pai comprou em 1996 com apenas 40.000 km, era o xodó da família.
… Logo que comprei fiz o óleo rodar uns 6.000 km (20W-50 – base mineral – Castrol GTX), então o motor começou a fazer um barulho metálico ao dar a partida. Levei no mecânico e teve que trocar todas as bronzinas de mancal e de biela e substituiu por nova Stander.
… O mecânico me disse:
“Você mora em São Paulo-SP, o trânsito aqui é congestionado. Não passe de 3.000 km sem trocar o óleo ou 6 meses, o que ocorrer 1º”.
… Neste caso a teoria é uma, mas a prática é outra! Lição dada, lição apreendida! Eu não pude ir atrás do meu professor de engenharia para ele me reembolsar o gasto com a troca de bronzinas… mas apreendi a lição de seguir o que diz mecânico de confiança e o que diz o manual do proprietário.
… Vendi esse carro aos 242.000 km em 2019 com 29 anos de uso e com compressão dos cilindros dentro do intervalo recomendado, pois eu tinha compressímetro.

Gente espera um pouco, condições severas e a pessoa que sai com o carro de manhã para trabalhar e depois a noite para voltar para casa, ou tbm pegar trânsito ou deixar o carro parado por muito tempo. Obrigado por exclarecer não e picaretagem não pq onde no Brasil não tem trânsito. Se não quer pegar trânsito tem que deixar o carro parado que tbm considera ser severo. Então as mecânicas estão certas eu achava que eles queriam me enganar mas agora vejo que não.

Tenho 58 anos. Sempre troquei o óleo do carro a cada 15 mil km
Nunca entendi essa história de 5 mil

Meu caro troca com 10 ou mais até 18, É só vc medir o nível e verificar a textura dele, na vareta.

Parabéns pela matéria.muito útil uma que o preço do óleo tá muito caro.outra é quê profissionais desse segmento se aproveitao das pessoas.

Bom dia. E onde um veículo não roda em cituação severa? Se os motores atingi 98°C.para abrir a válvula termostatica.
Presto serviços a uma empresa que trabalha com Toyta os carros que faço manutenção com 5 mil estão todos ok, os que obedeceram o fabricante trocando com 10 mli deu desgaste na corrente do comando. Quem tem razão?

A oficina recomenda a troca com 5k pra resguardar o cliente, a maioria dos veículos anda em condições severas sim. Ainda levando em conta que a maioria das pessoas não usa o óleo recomendo no manual. O lubrificante é o item mais barato na manutenção, economia nesse quesito é bobeira. Arrumar um motor é muito mais caro.

Discordo. Uma cliente deixou de trazer o vwgol g5 para trocar aos 5.000 km e eu recomendei trocar com 3.000 km e deu borra entupindo as galerias do eixo comando e tuchos. Rodando trânsito urbano antes dos seis meses. Óleo e muito barato se comparado a danos e vida útil do motor. Use o óleo recomendado no manual e troque com no máximo 5 mil e antes dos seis meses. Eu recomendo pessoalmente troca com 3 mil. A dica é de experiência própria.

Boa BORIS…Tem muito picareta de plantão,tomar cuidado com essa raça, ficar atento sempre pra não ser ROUBADO!!!

Este Sr engenheiro fala muitas coisas do qual ele não sabe

Viva o dia a dia na oficina para saber as verdades
Ele disse que não se usa fazermos a limpeza de freios bicos corpo de borboletas e um séries de outros serviços
Ele precisa pegar um manual de um carro da VW do anos 80/2000 e ler melhor em relação a trocas de óleo por kms
Honestamente ser um engenheiro de mesa e fácil ficar falando coisas se nexo
Venha para dentro da oficina saber do casos do dia a dia
Resumindo o Sr fala muitas coisas do qual não sabe

Até ocomeço do século, 2001/2002, os veiculos VW trocavam com 20.000km e os da Fiat com 15.000km.
Condições severas são os trechos curtos onde o motor nem esfria (levar o filho na escola do bairro, por exemplo) pois os anéis de segmento não dilataram e o combustível contamina o lubrificante. Ficar parado no engarrafamento não é problema. O motor foi feito para funcionar em um regime de rotação(ex: entre 900rpm e 6500rpm), trabalhar dentro desse limite permite que dure para sempre. O grande limitador era o filtro de óleo, esse sim limitado a 20.000km.

Agora, se durante esses 20.000km o nível do óleo.baixou e vc completou o oleo, digamos, 1l a cada 5.000km, pq trocar o óleo todo? Basta trocar o filtro, pois em um carro popular a capacidade do carter é 4l.

Meu carro está com 260.000 km, sempre trocado óleo e filtro a cada 10.000, vou rodar 500.000 km com ele tranquilamente

Eu troco o óleo a cada dez mil km,se precisar completar antes disso completo e quando fizer os dez eu troco ,já tive uma space Fox rodei até os 150,000 aí vendi e nunca deu problema por causa do óleo.O negócio e ficar atento ,quanto ao nível viscozidade e olhar se não está misturando água ou gasolina.Sempre de olho.

Viaturas da PM que rodam 24 hrs por dia sem parar, somente para nas refeições, o que vcs me dizem???

Eu nunca liguei pra isso nao vivo para o carro o carro e que vive pra mim nem sei se o meu tem óleo quando começa fazer barulho troco tenho outras coisas pra pensar tem gente que para posto pra encher um pneu cheio vive pro carro

Não estou de acordo com a matéria.si for levado em conta que os motores modernos consomem óleo… não tem lógica ficar completando o óleo pra chegar aos 10000km y sim trocar aos 5000.ta no manual y e normal.

Não se pode afirmar que condições severas seja a única hipótese para que o óleo de um veículo a combustão seja trocado aos 5 mil km, é muito IMPORTANTE Lembrar que o combustível utilizado é um elemento que gera muito carbono, contaminando o óleo do motor, principalmente quando de baixa qualidade como o nosso (Brasil), dentre outros fatores que também que contaminam o óleo.

Em fim, se poder trocar o óleo e o elemento (Filtro), de seu veículo com menos quilômetros rodados antes de se atingir a vida máxima do óleo, terá menas chance de se criar depósitos de carbono no interior do motor, GERANDO assim uma MAIOR vida útil de seu motor…..

Só p lembrar ainda temos óleo mineral que e recomendável trocar aos 5000km.

Utilizo o Semi- sintético.Efetuo a troca à cada 10.000km juntamente com o filtro de Óleo e Ar do motor.
Problema zero!

Eu faço a troca com 10 mil km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro. Nunca tive problemas no motor de nenhum carro, sendo que rodou mais comigo chegou a 168 mil km.

Quando o fabricante limita a troca do óleo aos 10 mil kms.
Para facilitar o entendimento, supomos que um carro ande 100 km/h, isso significa que o motor funcionará 100 horas.
Acontece que no trânsito urbano, boa parte desse tempo o carro está parado sem adição de km no odômetro, porém o motor está funcionando.
Fora isso, essa situação do carro parado funcionando, que é o anda e para, ligar o carro e andar menos de 6 km, andar em rua ou rodovia não pavimentada,” piso de poeira “”, puxar reboque, não andar os 10.000 kms recomendo, deve ser trocado independente do que rodou, a cada 6 meses.

Eu troco com 5mil km do gol 96 e nunca vi falar 10mil km isso não existe

EU NÃO troco aos 10 mil km. Há também o problema do óleo pouco usado, rodar menos de 1500 km/mês, começar a oxidar. Faço sempre troca com 5000 km ou no máximo 6500 km.

Não podemos apenas considerar o tempo de rodagem ou o km,devemos levar em consideração o nosso combustível, que é o grande causador de carbonizacao, então deve sim ,ser trocado a cada 5 mil km e não podendo ultrapassar os 10 mil km, e sempre usando um bom condicionador de metais a cada 20 mil km.

O problema é qualidade de óleo. W

E o tempo parado no trânsito com carro funcionando não conta entao vc faz 10km em 1h no mínimo será que o óleo não perde vida útil deveria rever esse conceito…

custa menos trocar o óleo do quê refazer o motor

E o que roda só final de semana?

1o. Existe óleo mineral, semi e sintético. Normalmente são pra 5, 10 e 20.000km, recomendado a troca na metade do tempo em condições severas.
2o. Além do explicitado na reportagem, temos péssima gasolina (suja), muita poeira suspensa que suja o filtro e as vezes passa… por isso o óleo sai tão sujo…
Uso óleo de 20.000, pra trocar com 10, mas troco com 7.500km. 70% do meu uso é rodoviário, poderia trocar com 10 tranquilamente. Mas por causa do combustível prefiro trocar com 7.500…

Acho interessante a observação e me pergunto: se tudo isso falado é verdade, acho que não verificou manual da GM e outras montadoras, que tem lá duas páginas de revisão: uma condição normal e outra SEVERA. E depois a culpa é da oficina! Acho, quanto mais cuidado tiver com seu carro, maior durabilidade terá. Quanto a troca de óleo e 5000Km nas péssimas condições do combustível brasileiro, essa alternativa é uma boa opção, desde que o cliente concorde.

Vc tem coragem de dizer que fazer troca de óleo antes do tempo e pi cá re tá gem! Vá ler os manual dos carros para ver que diz cada um! E matéria está baseada em que! Que comentários péssimo para quem não tem entendimento!!

Trabalho fazendo troca de óleo eu sigo o que manda manual do cliente

lembrando amigo que mesmo o carro não atingindo a quilometragem atual o óleo perde a viscosidade e aí vem o prejuízo não concordo com sua opinião ok

Kkk, então meu amigo não é picaretagem. Exemplo: os carros que rodam no trânsito de São Paulo e demais capitais.

Blz , se bater o motor vcs pagam

O óleo novo é melhor para o motor portanto é essa a resposta

Normalmente os motores consomem um mínimo de óleo. Mesmo zero km tem q verificar o nível e completar qdo necessário e trocar no km de recomendado.

Sempre comprei carro novo sempre fiz a troco de óleo ão 10mil km rodado sempre nas autorizadas indicadas e nunca interferir na garantia do veículo………..

OLA PESSOAL,quem ja comprou carro zero sabe as concessionaria exige que fazemos todas as revisões com ela e a troca do oleo a cada 5 mil km para nao perder a garantia do carro… Então isso é picaretagem ?

ODEIO FAZER COMENTARIOS, MAS QUANDO LEIO BOBAGENS, DA ATE RAIVA.

A TROCA DE OLEO COM ANTECEDÊNCIA É SEMPRE BOM PARA O MOTOR. O CERTO SERIA A TROCA POR HORAS TRABALHADAS DO MOTOR. MAS AFINAL, EXISTE MUITA CONVERSA FIADA. INCLUSIVE EM UM ARTIGO QUE DEVERIA INFORMAR E NAO DIFAMAR A TROCA DE OLEO ANTECIPADA, PARA MELHORAR A VIDA ÚTIL DOS MOTORES.

PS. NAO SOU MECÂNICO, E NEM TENHO LOJA DE TROCA DE OLEO.

Trocar óleo antes do recomendo pelo fabricante é jogar dinheiro fora e contribuir para a poluição do meio ambiente, só isso. Se o fabricante do veículo diz que é com 10.000 é prq fez os testes e pode ter certeza que tem uma grande margem de segurança.
Outra besteira é por esses aditivos, mais uma forma de jogar dinheiro fora.
Troque o óleo na km recomendada pelo fabricante do veículo, não do óleo. E pronto.

Isso aí é meio de ganhar dinheiro

Ola para todos,olhei vários comentários postados por vcs e gostaria de deixar o meu.afirmo desde já ser VERDADE o que vou escrever e não tenho intenção de enganar ninguém.
MEU PAI COMPROU UM PEGEOT 1.016V ANO USADO COM UNS 70000km,E FICOU UNS 6ANOS COM ELE RODANDO TODOS OS DIAS CASA TRABALHO,VIAGENS AOS FINAIS DE SEMANA,MINHA MAE DIRIGE TAMBÉM E SAIA MUITO COM ELE TODOS OS DIAS.EM FIM ELE NAO FAZIA TROCAS DE OLEO , SIMPLESMENTE SO COMPLETAVA E SAIBAM QUE COM OLEO MINERAL!DIGO Q O CARRO NAO APRESENTOU PROBLEMAS NO MOTOR,RODAVA MUITO BEM E ECONÔMICO.ELE.VENDEU PARA O NOSSO VIZINHO QUE JA ESTÁ UNS 3ANOS COM ELE E PASMEM RODANDO NORMAL POIS AINDA VEMOS ELE POR AÍ.ELE E VIZINHO BEM PRÓXIMO.MEU PAI NAO LIGA PARA TROCAS DE OLEO E ESTA COM UM PEGEOT 307 1.6 16V A UNS 3ANOS E TAMBÉM NAO FAZ TROCAS REGULARMENTE SO NAO USA O MINERAL NESSE.BOM OLHEM COM BONS OLHOS ESTE COMENTÁRIO POIS NAO E MENTIRA E PENSEM SOBRE O ASSUNTO.ESTE PEGEOT 307ESTA COM 300 MIL E UNS QUEBRADOS KM RODADOS.

Cada um é dono do carro e do seu próprio dinheiro, cada um troca a hora e como quiser!

é muito mais barato do q um motor ferrado..troco de 5 em 5..estourando de 7 em 7..com os filtros tb…mesmo rodando pouco..

Quanto bla bla bla! Óleo se troca conforme especificações do fabricante do óleo!

Sei lá , eu troco de 5.000 em 5.000 ou a cada seis meses ( sem opinião de ninguém ) , o que ocorrer primeiro , aproveito faço uma revisão geral
, balanceamento e geometria , bom eu tenho um Palio 2006 , não sai caro fazer essa manutenção e evitar ” ficar na rua ” .

Eu sempre troquei com 5mil km pq rodo pouco, e o motor sempre ficou limpinho sem formação de borras, já o carro da minha irmã que troca com 10mil km já tem formação de borra, carro tá com 50mil km, o meu ta com 140mil km.

Engraçado que os carros novas na Europa não trocam óleo, só quando o sensor presente no carter pede para trocar por meio de mensagem no painel.
Os carros da Volkswagen que vem importados da Europa por exemplo, vem com o sensor desligado.
Eu tive um Peugeot, importado também, que indicava a próxima troca de óleo, de 20 em 20 mil km.

Lamentável isso, mas a palavra correta é mesmo picaretagem, mas, engana se quem pensa que isso ocorre apenas em oficinas pequenas. Comprei um Fiat Cronos topo de linha, e junto com o manual do proprietário onde descreve as manutenções e o que verificar, a concessionária grampeou o manual dela, indicando que todas as revisões deveria ser feita a cada 5 mil km, insatisfeito com isso fui pesquisar sobre as referidas trocas de óleo em outra concessionária Fiat fora do Estado e me passaram outro procedimento diferente. Triste, mas o golpe está aí, cai quem quiser.

Depende muito do carro , o correto é seguir as recomendações, mas mesmo assim sempre atento a viscosidade e nível do óleo, não sou adepto de seguir o manual porque cada piloto tem um jeito de andar, tive um meriva motor 1.4 no gnv e rodava entre 22 mil e 27 mil km para a troca maior parte do uso em BR e saia no máximo 200ml de óleo a menos, em compensação tive um bravo 2012 1.8 a cada 5000 km rodados tinha que completar 1 litros até chegar aos 10 mil km .tive outros carros também mas só esses 2 exemplos tá bom, então o certo é ter um mecânico de confiança que realmente entenda e possa fazer uma análise correta. Verificando nível, viscosidade, quanto ao tempo acho que em um ano se o motor não estiver contaminado formando borras, lembrando que vale a pena colocar um óleo bom mesmo pagando mais caro,quanto a oferta e orientação para os 5 mil km não vejo nada de errado porque o motor irá durar muito mais, mais se orientar para não jogar dinheiro no lixo vale a pena afinal de contas esse dinheiro pode ser usado em algo realmente necessário.

Pode trocar com dez quinze mil..mais depois não reclama se o mecânico disser que tem que abrir o motor por causa das borras do óleo velho…trocar com cinco mil e manutenção preventiva…..antes de fazer a reportagem se informa..,

Quando fiz a revisão do meu Jeep 1.8 flex. A concessionária segue a risca o manual. 12 mil km ou 12 meses. O que ocorrer 1°.
Falei que gostaria de trocar com 6 meses ou 6 mil km. Me disseram que o óleo sendo o original não é necessário antecipar a troca. Troquei em janeiro e rodei apenas 5 mil km. Isso pq fiz uma viagem com ele esse mês e rodei 2.200 km.

Condições severas segundo o manual do proprietário, é : alta rotação,poeira , peso em excesso ( pois vem forçar as peças) e um possível excesso de temperatura , pois até hoje não existe um óleo que não perca o seu pH.

E é tem que trocar o óleo não sabia não acho que tô com uns dois anos q não troco e tá novo não suja eq EA GNV aí só olho o nível e mando bala

A Troca de óleo é fundamental sim o carro em trânsito mesmo parado o motor continua trabalhando e mesmo sem atingir a km ideal com o tempo o óleo perde a sua viscosidade perdendo assim sua eficiência
causando danos irreversível ao seu motor, abre as tampas de válvula de um carro que faz trocas periódicas e um que não é verá a diferença entre eles, antes gastar com óleo do que com o motor

Tenho um Onix active,a concessionária trocou o óleo antes mesmo dos 5000km,me pressionando,depois na revisão dos 10000,porque passei 1200km,queriam cobrar mão de obra,deixei de fazer,agora o carro está apresentando vazamento de óleo do câmbio,onde o manual só fala em completar.
O que acho um absurdo para um carro semi novo

Eu nem sabia que tinha que trocar o óleo do carro!!!! ?

Condição severa é o para e anda no trânsito…,e além de nosso combustível adulterado contaminar o óleo, a troca a cada 5 mil km é no mínimo, bom senso. Além do que, o óleo no cárter, passou 6 meses, seu poder lubrificante fica comprometido,não importa se tem 10 ou 1000km.

Olá. Assim que li chequei meu caso. Tenho um Tucson auto, gasolina, 13. Troquei o óleo em janeiro de 2019 conforme vi agora no adesivo posto no parabrisa! Lá manda trocar após 10 mim km. Mas como aposentei em 2019, passei a rodar muito pouco e nesses dois anos e meio não andei 10 mim km ainda. E como segundo vc, que tb é engenheiro, isso deveria ter ocorrido em no máximo um ano ou a kilometragem, vou trocar na 2a feira. Obrigado

Meu Deus, quanto popo furado, nem em 5 nem em 10 e nem em 15 mil km.
O que deve ser observado é primeiramente o tipo do óleo a ser usado, se é mineral, ou sintético ou ainda semi sintético.
Parece que aqui ninguém está observando isso que é o mais importante de tudo.

Tenho um Toyota Etios 2018. Sou motorista de aplicativo. Ando muito com o carro. Peguei o carro zero km. Hoje está em 193.100 km. Nunca fiz manutenção em concessionária. Eu não sigo essas regras de troca de óleo a cada 5 ou 10.000 km. Já teve vezes que troquei com 25.000. Meu carro está no GNV. Todo ano ele passa na vistoria do DETRAN. Só usei gasolina nos primeiros 1000 km. Depois que instalei o GNV, foi programado pra usar só álcool.
Quero passar a marca dos 200.000 sem nenhuma manutenção importante. E o carro é um guerreiro, vai longe. As únicas manutenções são a troca de óleo e pneus. Pneus é outra coisa que eu não fico fazendo rodízio. Só troquei os pneus traseiros com 170.000 km porque achei que não ia passar na vistoria. Ainda quando troquei eles, anunciei pra vender. Tem muitas regras que não se enquadram a todo mundo. Vai do motorista conhecer o carro que tem.

Quem tem dinheiro sobrando pra torrar, troque com 5000, quem nao tem, troque com 10000 simples assim.

Olá, muito cometário sem conhecimento técnico, troco óleo a cada 10.000km ou um pouco antes dependendo da condição de uso, minha caminhonete Ford Ranger 3.0 ngd 2007 com 220.000Km, motor original nunca foi aberto tudo em ordem, o segredo é um bom óleo junto com a troca de filtros, isso aqui Rio Grande do Sul onde temos a maior variação de temperatura do Brasil.

Faço troca a cada 10.000 Km e o meu siena tetrafuel não baixa 1 gota de óleo e na troca do óleo troco o filtro de óleo, e o filtro de ar a cada 30.000 Km, se houver necesdidade troco antes.
A manutenção é previsivel e flexível diante da necessidade do uso.
O segredo também é um bom óleo, e no caso é o semisintetico da Petrobrás 15W40 – tecno.

Sou thiago tenho um Nissan Sentra 2015 desde 0km hoje ele tem 160 mil km sempre troco óleo de motor a cada 5 mil km e oleo do câmbio a cada 60 mil km so uso óleo importado meu carro nao baixa oleo e nao tem nem poeira de vazamento nunca deu um vazamento muito satisfeito outra concessionária manda trocar com 10 mil km óleo de motor e 100 mil km óleo de câmbio automático

Não entendi!! Se se enquadra ou não???

Nao concordo de falar picaretagem se posso dar uma vida mais longa ao motor evitando a famosa borra ,trocando óleo a cada 5.000 kms ou 6 meses.ai sim seria uma reportagem correta,teoria é uma coisa, prática é outra coisa.

Baixar óleo??? Bôra no motor??? Mas que porcaria de veículos o pessoal tá andando??? Não sabem escolher um carro decente??? Ando de 30 á 50mil/km por ano. A troca de óleo e manutenção acontece no máximo 3 vezes ao ano. Motor 100%.. Consumo excelente.. Desempenho total. A verdade é que brasileiro é muito mal servido de veículos.. mecânicos e condutores. Troca de óleo com 5mil km??? Só bocó que anda em porcaria precisa disso!!

Troco o óleo do motor do meu carro a cada 5.000 km, troco também o filtro de óleo, o filtro de ar e o filtro de combustível. Tenho um Corsa Hatchback 2003/2004 gasolina com 285.000 km, pensa num carro zero, carro sempre revisado uma vez por ano, alinhado e balanceado periodicamente, pneus sempre calibrados 32 Lts é o carro faz em média 14 km com um litro de gasolina.

Quem quiser que troque com 10, ou 5, ou 4 ou 3 mil….

A reportagem é para fim informativo para não gastar tanto o dinheiro. Se baixar óleo, complete com o mesmo óleo que vc coloca. Se baixar tanto, procure um bom mecânico.

A vida útil do óleo é 10 mil ou 12 meses, passando disso pode dar borra no motor. Lógico, não contaminar óleo com diferentes óleos (de outras especificidade) e trocar o filtro Sempre que trocar óleo.

Bom dia , sempre trabalhei em concessionárias na área de manutenção programadas.
O correto e substituir óleo e filtros conforme indicado pelos fabricantes.
Pois foram feito todos os testes de funcionamento do motor.
Vale lembrar:só se perde a garantia do motor se não fazer as revisões em concessionárias , o restante das partes do veículo continuam na garantia.

Sabe muito teoria e nada na prática, carros atualmente com 50 m/km rodados estão dando borras. Questão climáticas sim não configura condução severa mais grandes engarrafamentos somente é brincadeira

De uns tempos para cá venho percebendo que o foco desse jornal é confundir, causar desentendimentos e lucrar com o sensacionalismo, jogar meias informações e atrair mais visitas para justificar a seus patrocinadores o preço dos anúncios, desinformação é o que está sendo praticado aqui, não vejo o bom senso, nem a vontade de munir a população com algo que realmente vai livrar ela da verdadeira P I C A R E T A G E M!
Infelizmente, em nossa nação isso é uma prática constante! Lamento a posição dos Senhores, esperava mais do Senhor Boris!

Deve ser trocado porque não tem mais óleo confiável,pagamos por óleo puro e temos óleo reciclado (o que é até bom em termos de preservação de recursos). Então a troca deve ser em um período menor

Falando sério aqui, me ajudem: só uso o carro para ir ao trabalho. Eu rodo:
1 km às 7:30 da manhã;
1 km às 11:30 da manhã;
1 km às 13:00 horas; e
1 km às 17:30 horas.

A cada três semanas viajo 170 Km na sexta-feira até minha cidade de nascimento;
No domingo volto esses 170 km para a cidade onde trabalho.

Tenho um Polo Hatch 1.6 Sportline 2014.

Comprei o carro 0km, sempre troquei o óleo e filtros a cada 6 meses na concessionária, por causa da garantia.

Atualmente troco o óleo e filtros no máximo a cada 9 meses, independente da quilometragem, mas troco ainda na concessionária.

Fiz todas as revisões em concessionária. Só alinhamento e balanceamento faço em outro lugar.

Nunca tive problemas mecânicos no veículo.

Meu uso pode ser considerado severo?

Boa tarde!

Eu uso o óleo de 10.000km, mas ele não dura esse km todo o nível abaixa com 5.000km e ai tenho que completar para rodar até 10.000.
E uma vez fiz uma viagem confiando no km de 10.000 e quase perdi o motor o óleo sumiu com 7.000km.
Detalhe reviso meu carro uma vez ao ano geral, não pita e não existe vazamento que pinga não chão motor praticamente seco. Alguns azamentos mas coisa de carro usado com 11 anos de uso.hj ele está com 170.000km rodados.
Acredito eu kkk
Sou segundo dono.

Acredito na reportagem. Obrigado pelo esclarecimento. Sempre tive esta dúvida.

Para que as dúvidas sejam sanadas, basta enviar uma amostra do óleo lubrificante utilizado em condições severas, à um laboratório especializado como o LABELT na cidade de Lençóis Paulista SP

Trabalho com aplicativo , rodo em média 7 mil km por mês, troco óleo e filtro a cada 7 mil km ( 15w40 semi-sintetico) Uso apenas Motul , tirei a Tampa de válvulas essa semana para substituir a junta , motor limpo sem nada de borra igual novo , não baixa nada em 7 mil km ,

Uma coisa é certa, pra que deixar pra trocar com 10 mil se trocando com 5mil meu motor vai durar o dobro!?

Qual quilômetragem de fato é ” um pouquinho”?

Picaretagens é essa página
O cara roda 5 mil km e reclama que baixa óleo em carro novo imagina rodar mais de 10 mil km
E ainda dizer que não troca filtro do ar condicionado e nem limpa bicos me poupe disso ??‍♂️??‍♂️

O meu carro anda só com Castrol ando bem pouco em um ano ando 3 mil km , estou deixando o óleo a 1 ano e meio no motor ando no máximo 4 mil quando troco troco o filtro junto o óleo sai em boas condições ja testei se ficasse dois anos ia estar bom ainda .

Olá amigos, eu sempre que possível e quando não conheço o veículo “leio o manual do proprietário”. Acho imprescindível e sempre aconselho aos amigos com dúvidas a fazerem o mesmo pois lá está explicado o período e condições de troca, concordo que alguns manuais não trazem toda a informação necessária mas na grande maioria sim. Então o fabricante projeta um motor estipula as recomendações técnicas e o usuário do veículo faz mal uso tanto do veículo quanto das informações, daí toma um prejuízo seguindo a opinião do ” Zé da esquina”. Portanto amigos vamos ler o manual do proprietário do veículo que lá iremos encontrar a informação necessária para a troca de óleo e não perderemos a garantia do mesmo. Até a próxima.

Já tive carro zero e costumava a trocar óleo a cada cinco mil km, daí uma certa vez o próprio mecânico da concessionária disse que não havia necessidade disso, que poderia trocar aos dez mil que estava tudo certo.

Vá estudar antes de falar abobrinha, o combustível é adulterado e com isso ataca o lubrificante e se só for usado gasolina o certo é a cada 5 mil kilometros, já se rodar só no álcool ou Gnv pode se ser a 10mil kilometros. Pois o óleo a 10mil kilometros quando se é removido o óleo está tão sujo que a propriedade de limpeza já se acabou e irá criar carbonização.

Automóvel tinha que ter horimetro para medir tempo de troca de óleo igual máquinas ex: guindaste, escavadeira, etc… Pois o certo e contabilizar hora trabalhada do motor e não km rodado

Discordo ….pois no passado não tinha as aita qulometragens e não se fundia tanto motor ….já hoje com as mas qualidades de muitos adjetos como , óleo, combustível,proprietários, tempo e outros já não aguatenta tanto tempo assim , pois vemos isso na íntegra com a pouca durabilidade do motor ….mas cada qual tem sua opiniões…#gel

Kkkk piada 5 mil o 6 messes kkkkk eu troco com 6 mil apenas pode passa 1 ano se não der os 6 mil não troco …papo furado esse negócio de tempo !!! Óleo não se vence assim não mentira ..como brasileiro é bicho burro né !

Uma vez por semana faço teste verificando o nivel na vareta (observa-se que não está queimando o óleo de motor.) viscosidade e cor do óleo, e no prazo da quilometragem até passo um pouca, nunca tive problemas.

Porque não fazem um oleo com as mesmas características pra 5.000 pra quem nao anda muito com o carro já que tem que trocar com 6 meses.

Porque tenho que por um óleo pra 10 mil se só ando 5 mil e tenho que trocar com 6 meses.

Sempre troco com 10 mil km oi 12 meses,meus últimos 4 carros sempre tirei zero,condições severa e estrada de chão,muita poeira,o carro andar pouco ficar parado o dia todo que besteira que está pessoa escreveu,meus carros nenhum fundiu o motor ou deu borra,se vc usar o óleo correto trocar sempre o filtro de óleo nao da problema,muitas destas reportagens são pra encher linguiça ou pra preencher espaço nas colunas.detslhe sou mecânico e aconselho a troca a cada 10 mil,dos carros que são aconselhado pelas montadoras.

Deixe-me dar minha opinião!
Não é só uma questão mecânica, é também econômica, ao invés de ficar discutindo se troco com 5 ou 10 mil km. 6 ou 12 meses, troco entres 5 e 7 mil, entre 6 e 7 meses, geralmente gasto pouco mais de 200 reais com óleo e filtros de óleo e combustível (sedan 1.4). Por que vou ficar economizando 200 reais com o risco de gastar uma fortuna com reparos mais sérios?????

É depois dos 30.000km dá borra na parte superior do motor. Fundi o motor e leva para sua oficina.

O problema é que as montadoras, exigem a troca do oleo aos 5000km, sob ameaça de perda da garantia.

Matéria ruim, mal explicada e com inúmeros erros.
Primeiro que a maioria das montadoras recomenda a troca com 7, e não 5 mil km.
Segundo, que “condições severas” não se aplica somente a carros que ficam muito tempo ligado e parado no trânsito. Se aplica também a veículos que rodam boa parte da kilometragem em estradas de areia ou terra, tendo vista que a sílica respiravel nesses locais contamina o óleo.
Na real, já li várias besteiras nessa página, que parece adorar desacreditar mecânicos, mas duvido muito que já tenha vivido o dia a dia de uma oficina.

Eu troco oleo dentro de 5000 km ou a cada 4 meses. Não dou moleza para fabricante não. Nesse Brasil, se mandam trocar o óleo com 10 mil km, é porque já estão programando o tempo de vida útil do motor. Com isso, se eu faço uma manutenção de troca mais severa, ou seja, a cada 5000km ou 4 meses, meu motor vai durar o dobro de tempo. Embora que estou sempre trocando de carro de 3 em 3 anos. Será que estou banhando o bobo fazendo a troca de oleo dessa forma? Vou repensar isso.

Troco óleo com base no km rodado e no aspecto visual. Toda semana tiro a vareta e verifico cor e viscosidade.

Para endossar o fato: um local em que eu realizava troca de óleo nunca havia dito isso, mas na ultima vieram com essa conversa. Então o zé que trica óleo é o mesmo zé que fez a testagem do motor para carimbar que se deve trocar a cada 5.000km enquanto a fabricante recomenda 10?

Bom dia… Eu troco com seis meses porque nunca vou atingir a kilometragem. Ando muito pouco. e troco para preservar meu carro, mas e verdade a gente ouve cada coisa.

Concordo com Fuldelicio!!! E os oleos que ficam armazenados nas lojas? Esses não vencem? Esse país é uma vergonha total. Vejam só, em pleno século 21 e políticos querendo retroagir para voto de papel. Tem base um negócio desse? Só no Brasil mesmo…

Tudo baboseira!!! Oleo deve ser trocado dentro da quilometragem, calculado 20% a menos para os carros que enfrentam engarrafamento. Fora isso, oleo não tem prazo de validade. Vocês nunca viram as lojas de oleo jogarem seus oleos armazenados fora, ou já vira?

Picaretagem é a publicação, pois deveriam ter explicações tecnicas. Eu recomendo a antecipação da troca do oleo principalmente p quem roda pouco pois a maioria desses usuarios roda menos do que isso em seis meses tempo maximo p trocar o oleo, alem do que com esse nosso combustivel podre com mais álcool do que o estipulado aumenta a formação de borra pela agua que mistura com o oleo, o que acelera a contaminação, por isso um carro de viajante dura mais do que o da professora que roda pouco e nao vence a quilometragem e sim o tempo. Expliquem melhor antes de condenar.

Falou tudo é não revelou nada,a troca de óleo tem que ser feita de forma correta, óleo mineral.a cada 5 mil semesintetico 7 mil sintético 10mil .e ponto final.o que eu acho um dispersivo,e a troca do filtro toda vez que troca o óleo,poderia ser uma vez sim e outra não

Trabalhei 25 anos na Ipiranga petróleo, escutei de vários engenheiros inclusive um que trabalhava em uma indústria de aditivos , que o óleo lubrificante deveria ser trocado por hora, visto que o carro parado com o motor trabalhando na computa o km rodado ( um bom exemplo sao os congestionamentos). Concordo plenamente, mas infelizmente , as indústrias de automóveis não desenvolveram nada neste sentido. Meu nome é Wellington de O Domingues

Eu troco a cada 5000km ou 6 meses. Independente de condições severas. O motor dura muito mais e se mantém limpo. Meu carro está atualmente com 130.000km e tem desempenho de carro 0.km. Não vejo como golpe. Golpe eh trocar com 10.000km pra danificar o motor

Fala pro Boris me mostrar um motor com 100.000km e feito trocas com 10.000km que mostro um com 180.000km, vamos ver qual esta em melhores condições.

Esse boris não sabe o que fala, existe uma tabela especificando o produto e o tempo limite de troca.
Óleo mineral 5000km
Óleo sintetico 15000kn
Óleo semi sintetico 10000km
Óleo de fritura de pastel não há necessidade de troca, só completar.

12 mês é furada se o carro ficou para, ou rodou pouquinho vc vai trocar óleo só para jogar seu dinheiro no lixo.

O melhor das reportagens são os comentários. Dão livro de boas piadas kkkk.
Parabéns a todos, inclusive ao Boris.

Tá certo faça isso que nos mecânicos agradecemos.

Na minha opinião as montadoras não definem adequadamente todas as situações em se caracteriza o uso severo e essa explicação feita pelo Boris está muito simplista. No meu caso eu uso o carro em trechos urbanos com congestionamento e também uso em estrada , portanto, há muito tempo decidi fazer as trocas com 7,5 mil km . Já tive carros que rodei mais de 200 mil km sem problemas.

Sou reparador mecanico a 30 anos,sou formado em mecanica automotiva pelo Senai/SP,e formado em engenharia mecanica pela UMEC,tenho oficina própria e EU posso garantir que trocar o oleo lubrificante e respectivo filtro a cada 5000 kms ajuda e muito a manter o motor em condições melhores de uso ao longo do tempo,nosso combustível não presta e contamina o lubrificante sim, então troquem a cada 5000kms e tenham um motor mais durável em tempos de motores descartáveis.

Isso e tudo conversa fiada do boris e de todos tenho um gol 1988 só troco o filtro 1 vês por ano e completo cm óleo queimado nunca fiz motor e tá redondinho

Que dia que veículos vão sair de fábrica com horimetro? Posso deixar o óleo dentro do motor, pois, sem data de vencimento determinada ou ando 1h por dia … Minha moto Bros 160, manual, a cada 4k km, na concessionária fala para trocar com 1k…. Kkkk

Reportagem picareta!!!!! Óleo é a vida do motor!!!! É um item preventivo muito barato!! Eu troco o óleo de todos os meus carros com 5 mil km! A gasolina brasileira contamina muito o óleo! Os unhas de fome vão trocar com 10 mil!

Br não tem grana nem pra por combustível, mas pra ficar trocando o óleo antes da hora tem … Continuem assim, o meio ambiente “agradece” e o bolso de quem vendeu o óleo também.

Mania de velho ot@rio, que andava de Fusca e trocava o óleo a cada 2 idas no mercado, hoje quer fazer o mesmo nos carros novos e ainda por cima quer botar 20w50 de 20 pila.

Troquem somente com 10 mil km e botem o óleo que pede no manual, pelo amor de s@tan.

E parem de dar desculpa para se encaixar no uso severo, parem de mentir para si mesmos, quem faz o uso severo sabe muito bem o que é.

Sou mecânico, mas não atuo mais na área, mas acredito q para quem pega muito engarrafamento onde o motor continua a gerar calor apesar do veículo parado ou seja queimando o óleo. Esse sim uso severo o prazo deve ser metade da kilometragem de uso comum ou seja em média seria 5000 km para óleo 100% sintético e 2500 km para mineral e semi-sintético. Como não há regras claras sobre a formula do óleo semi-sintético esse pode ser apenas um óleo mineral comun mais caro já q sua base é mineral então a troca deve ser feita no mesmo prazo do óleo mineral.

Tudo puta

Poxa meu amigo Bóris, fica difícil de te defender desse jeito, agora que os desinformados mecânicos e casas de troca de óleo lubrificante aprenderam que óleo lubrificante se troca conforme o tipo de uso do carro você crítica os caras??? Em primeiro lugar só te corrigindo, os manuais do proprietário de todos os veículos nacionais e ou importados independente de montadora orientam sim e explicam ao proprietário as recomendações de troca do lubrificante e demais fluídos conforme o tipo de uso e tempo do veículo, explicam sim a diferença entre uso normal e severo do veículo. Eu sempre oriento e sugiro as pessoas a não dar ouvidos a concessionárias ou casa de troca de óleo e alguns mecânicos. Primeiro, não interessa se o óleo lubrificante a ser usado é totalmente sintético, a troca do mesmo tem de ser feito conforme o uso do veículo, se o mesmo só roda em rodovias a Recomendação das montadoras é aos 10.000km para os lubrificantes de nível de desempenho API SN e 5.000km se o uso for severo ou seja, dentro das cidades, percursos curtos etc também para os API SN, para a nova geração de lubrificante premium como os API SP a regra é 10.000km uso severo e 15.000 ou 20.000km uso normal conforme o fabricante do lubrificante. Eu já tive carro da Volkswagen, meu pai da Ford e agora uso um GM Prisma LTZ automático 2016,em todos eles a recomendação era a mesma, é tanto que só rodo no uso urbano e faço a troca do lubrificante original GM ACDelco a cada 5.000 km ou 6 meses oque ocorrer primeiro, a concessionária que eu comprei meu VW Fox zero quilômetro queria fazer as trocas em garantia aos 10.000km alegando que era porque o óleo lubrificante era sintético, só calaram a boca quando eu mostrei o manual do proprietário para os consultores técnico, aí no meu caso passaram a trocar filtro e lubrificante aos 5.000km. Resultado, meu Fox vendi ao meu cunhado com 121.000km com motor totalmente limpo, sem verniz e muito menos borra de óleo, cabeçote e bloco impecável e o anti chamas só troquei uma vez por precaução por conta de alguns pontos frágeis do motor EA111, o Prisma a mesma coisa, porque será né Boris??? E toma cuidado para não chegar ao consentimento de algum representante das montadoras sob a sua afirmação de que os manuais não explica as diferenças entre os usos severos e normal, dá uma lida em alguns manuais antes, e outra, mecânico não quer que você faça o correto com seu carro porque assim eles e as retíficas de motores ficaram sem emprego, eles querem mais que você não troque mesmo o óleo lubrificante mesmo pro motor encher de borra etc assim eles ficam felizes e você chorando tendo que gastar. Quando tiverem um tempo, da uma olhadinha no manual do seu carro, seu bolso vai agradecer e o carro também.

Viscosidade e densidade são características naturais dos óleos minerais. Isso não muda com o tempo; é o DNA na composição molecular.
A história do Antônio (da Kombi) valida esta teoria.
Os filtros de óleo são instalados estrategicamente nos motores para manter o mercado de fluídos lubrificantes.
Caso contrário, poderíamos só trocar o filtro e COMPLETAR o nível de óleo.

O fato é que o ser humano tem o dom de querer ganhar, se o produto pode durar 10.000 ele coloca que só pode usar até 3.000 para trocar mais rápido e dar lucro para ele

Tenho uma Saveiro 2001, está com quase 300.000 km, troco olho a cada 10.000 km ou um ano, e o motor está redondo, não fuma e não baixa o olho.

Prevenção nunca é demais!

Meus amigos, sou pasteleiro a mais de vinte anos, tenho uma kombi ano 1980 só uso óleo de fritura dos pastei e nunca tive nenhum problema, durante esses vinte anos só completo, nunca troquei e até hoje o motor tá redondinho nunca precisei fazer nenhuma manutenção, sera que isso que faço é picaretagem??? Fiquei em duvida

No carro eu não sei. Mas na moto, se vc for trocar pelo manual vai ficar a pé. O percentual de baixa pode chegar a 30 por cento.

Carro que roda em cidades, especialmente os com Injeção Direta, recomendo fortemente a troca de óleo com 5 mil. Nesse tipo de injeção, o vapor de óleo acaba acumulando nas válvulas de admissão e aí, num carro de 60 mil km, tem que fazer uma limpeza que deveria ser totalmente desnecessária.

Essas reportagens do Boris são muito sem noção. Em resumo, ao comprar o carro LEIA O MANUAL. Ele foi desenvolvido por uma multinacional que tem 500 engenheiros no desenvolvimento do seu carro. Ou seja, se está lá bonito escrito que a revisão é a cada 10.000 km e deve ser substituído tais itens, FAÇA. Antes é só para ser perfeccionista. Vejam que NINGUÉM vai pagar mais no seu carro, se você antecipa 5.000 km a sua revisão. Só está gastando mais dinheiro, só isso. Eu sempre fiz a revisão com 9.000 mil. Óleo correto, partida a frio todo dia com alguns minutos para circular bem o fluido e filtros originais. Pronto! Funciona. Muita balela nesses temas sem motivo. BORIS, quer ensinar alguém algo, FAÇA! Ensine como cuidar, não enxugar gelo!

Depois de mais de 10 anos usando carro de marcas variadas e trocando óleo a cada 10 mil nunca tive problemas de motor em nenhum destes.

Respeito quem pensa em trocar com menor tempo.

Acho que falta de manutenção agride o carro e o bolso do dono, bem como o excesso agride a agenda/perda de tempo e o bolso do dono.

Vale pesar o que é mais importante para você.

Trocar o óleo é uma das manutenções mais baratas que uma pessoa pode fazer com o carro. É mais caro encher o tanque com 50 litros de gasolina aditivada do que trocar o óleo. As pessoas lascam motor por economia de porco. Troque o óleo a cada 9 meses, no máximo, e seu motor rodará tranquilamente mais de 300 mil com zero problemas

Sabe de tudo, mas compra novo e vendi “seminovo” o cuidado com material agrega valor no bem, se não pro comprador, para o dono que na vai ter abrir o motor pra tirar a borra de óleo que obstrui dutos

Tenho Ford Ka 3cc 2018 rodo todos os dias uns 300km troco a cada 5mil ou 10mil? Faço Uber

Realmente brasileiro é um povo rico! Só tem milionário aqui nos comentários… por que não trocam logo a cada 1.000km, ou melhor, cada vez que forem sair com o carro troquem o óleo só para garantir. Os fabricantes de óleo agradecem.

E quais cidades hoje nao tem congestionamento ? Por favor, é sim praticamente uma regra quem usa carro em cidade ser condição severa…. Só viajante e representante que podem se dar ao luxo de esticar a troca de 10 em 10km. Ohhh materiazinha sem noção

Eu fui na ideia do meu professor de Engenharia Mecânica e me dei mal!
Pois ele nos disse que tinha feito um curso de fundamentos da lubricação e o óleo do motor aguentava X km, que era mais que o manual do proprietário recomendava.
Então quando comprei o carro do meu pai (Gol 1.8AP ano 1990) com 190.000 km rodados, fiz o óleo rodar uns 6.000 km (20W-50 – base mineral – Castrol GTX).
Então o motor começou a fazer um barulho metálico ao dar a partida. Levei no mecânico e teve que trocar todas as bronzinas de mancal e de biela e substituiu por nova Stander.
O mecânico me disse:
“Você mora em São Paulo-SP, o trânsito aqui é congestionado. Não passe de 3.000 km sem trocar o óleo ou 6 meses, o que ocorrer 1º”.
Lição dada, lição apreendida! Eu não pude ir atrás do meu professor de engenharia para ele me reembolsar o gasto com a troca de bronzinas… mas apreendi a lição de seguir o que diz mecânico de confiança e o que diz o manual do proprietário.
Por fim, mas não menos importante, o manual do meu referido ex-carro dizia troca de óleo a cada 10.000 km, não especificando o prazo e não diferenciava uso severo de uso normal. Mais isso era em 1990 quando o trânsito era tranquilo aqui em São Paulo-SP e que a gasolina não era tão batizada como é hoje.
É sabido que gasolina batizada ou etanol batizado degradam o óleo lubrificante do motor e formam borras de óleo que dependendo da gravidade podem até fundir o motor por falta de lubrificação (pescador do óleo entupido).

Boris,
Você está por fora!
Meu carro (Crevrolet Onix 1.4 ano 2019) diz que também é uso severo:
* página nº 250 do manual do proprietário do meu referido carro: “*operação frequente em estradas de terra e de areia; * quando o veículo permanece, com frequência, parado por mais de dois dias”.
Meu carro fica com frequência parado mais de dois dias.
Então na página 256 diz:
“a cada 5.000 km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro, se o veículo trabalhar em “qualquer’ das condições severas.

Ki nada trocar com km10.000 desgasta mais o motor mais rapido o certo é km5.000 no maximo e óleo bom de qualidade

Isso é pra desgastar o motor rapido e comprar outro ou da despesas ao consumidores kkkkkkkk

Cada uma pra enriquecer os empresarios kkkkk

Sou taxista e meu mecânico me fala que como roda muito ,, e nessesario fazer troca de 5 mil.. !!! Prosede???

Eu particularmente troca a cada 5 mil pois além de estar acima de 100 mil rodado, eu utilizava ele como motorista de aplicativo e o motor já tem histórico de baixar o nível de óleo, Palio Attractive 1.4

O carro que roda só um pouquinho de manhã e um pouquinho à tarde , bem como veículos que rodam praticamente só em estradas NAO SÃO CONSIDERADOS DE USO SEVERO , mas o ônibus urbano (por exemplo) é de uso severo , e se o fabricante do LUBRIFICANTE USADO NO VEÍCULO disser para trocar com 10.000km troque com 9.000km para sua segurança. O lubrificante do veículo de USO SEVERO perde suas propriedades mais rapidamente.

Tudo pro Boris é picaretagem. Vai se ferrar Boris.

Eu ando 1,8km as 7:30. 2km as 11:30. 1,8km as 13:00 e 2km as 17:30. Isso seria uso severo? Eu troco o óleo uma vez por ano, mas dá menos de 3.000 km rodados…