Validade do óleo: quilometragem não é o único critério
Se eu rodar poucos quilômetros por ano, isso significa que eu posso realizar a troca do óleo do motor depois do prazo indicado no manual?
Se eu rodar poucos quilômetros por ano, isso significa que eu posso realizar a troca do óleo do motor depois do prazo indicado no manual?
O manual do automóvel indica a troca do óleo do motor pelo tempo e, também pela quilometragem. Mas, e se eu tiver rodado só um pouquinho durante o ano? Será que a validade do óleo pode ser prolongada? Posso empurrar essa troca pra mais tarde?
[TRANSCRIÇÃO]
Se você é daqueles que rodam muito pouco com o seu automóvel, de 3 a 4 mil quilômetros por ano, por exemplo, e são muitos os motoristas nessa situação, você também deve ter aquela velha dúvida da troca do fluido lá no cárter, sobre a validade do óleo. Ou seja, tanto o fabricante do automóvel, quanto o do óleo recomendam trocar o óleo do motor a cada 10 mil quilômetros ou 12 meses, o que vencer primeiro.
Então, depois de rodar um ano o seu hodômetro está marcando 3 mil e 200 quilômetros, e você pensa: já venceram os 12 meses e eu só rodei esse pouquinho. Será que eu tenho mesmo que trocar o óleo do motor ou eu vou estar jogando dinheiro no lixo? Sabe por que que o óleo tem que ser trocado? Porque ele funciona à base de aditivos. Esses aditivos são iguais há remédios, expiram, perdem a validade. Então, troque o óleo, tenha você rodado muito ou pouco nesses 12 meses.
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Sou 3o.dono de um Ford 1929 sem odometro. Nunca troco oleo e vou completando. Nem sei qtos km eu rodei. Valeu pelas dicas
Tretas. O óleo não tem prazo. Já foram feitos testes com oleos antigos e a sua eficácia continua igual. As marcas querem é vender
Já foram feitos teste? Cade o site com esse teste? O oleo não tem prazo de validade definido na prateleira. dentro do motor a coisa muda.
Gostaria e ver esses testes? Abre um motor que roda com óleo por muito tempo e veja como que tá de borra, vernizes encrustrados… Chão de oficina, só vivenciar isso dentro de uma oficina e verá a besteira que ta falando ou quem fez esse tal teste.
Onde ficou um sinal de interrogação era pra ter saido um de exclamação.
Vc tem certeza que a borra é devido ao óleo vencido? O combustivel ruim e a agua não interferem?
Tenho sim certeza, o que não invalida o fato de outros fatores também causar a mesma coisa!
Data de validade não tem nada a ver,o óleo no motor sofre temperaturas alta, com isso o óleo perde a viscosidade, não vale apena arriscar o motor custa muito caro! Melhor seguir as orientações técnicas!
A validade do óleo para 10.000km é 6 meses ou 12meses.
A validade do óleo para 10.000km é meses ou um ano
Quem quiser deixar passar de 12 meses pode deixar, as oficinas, as retíficas, as lojas e indústrias de peças de reposição agradecem!
Já aos que vão seguir as trocas 10 mil KM / 12 meses, não se esqueçam dos filtros (ar, óleo e combustível). Abraços de luz!
Vc deve ser dono revendedora de lunrificantes eu fico 2 anos 3 anos e nunca deu problema
2-3 anos…. desafio você a abrir a tampa de valvulas e mostrar uma foto. Tenho certeza que está com formação de borra. Parabéns. A retifica agradece.
A YAMAHA não menciona, no seu manual, que o óleo deve ser trocado por tempo, só por Km. Estarão os engenheiros querendo ver vc quebrar seu motor?
Provavelmente em algum local no manual fala em uso severo, trocar na metade da km, procurei nas letrinhas, no asterisco…
A maioria dos fabricantes não mensiona a troca de óleo de cambio automático em seu manual. Se vc não trocar a cada 80mil km ou 4 anos quando aparecer o desgaste causado pela falta de lubrificação adequada (entenda-se, óleo velho que perdeu suas propriedades), vc vai gastar 5-10mil reais para consertar. Entende agora pq trocar o óleo é muito mais barato do que contar com a “sorte”.
A questão da FIAT é que ela não silencia a respeito mas AFIRMA que o câmbio que equipa a TORO 1.8 não admite troca nem tampouco recompletamento. Afirmando isso, ela garante que o óleo que usa Óleo com duração indeterminada. Garante que o seu produto tem garantia de manutenção permanente de suas características.
Muito bom esclarecedor.
Um carro que roda tão pouco por ano significa, na maioria das vezes, que roda muito pouco diariamente, sendo assim a troca do óleo deve ser feita em um menor espaço de tempo/quilometragem, normalmente a metade do tempo ou metade da quilometragem normal de troca.
A regra básica é vencimento por km ou data. Se você roda 3 mil km por ano somente em média, você troca o óleo por data, ou seja, a cada 12 meses. Isso devido aos aditivos que nele contém e vencem por datas também.
E o pior é ver gente aqui murrinhando uma troca de óleo por ano! Dizendo que não precisa… Nem merecia ter um carro!
Esclarecimentos muito elucidativos, montadoras não orientam com tanta cleza, parabens
Balela ! Por acaso o aditivo so entra em decomposição assim que é colocado no motor ? E o período que o mesmo fica na loja , oficina … As vezes até anos .
Também ninguém me convenceu ainda dessa história. Se olhar na própria embalagem do óleo diz: Validade: Indeterminada. Então porque se o óleo agora está no motor, parado, a validade passa a ser 12 meses?? E porque na embalagem não diz: Após aberto, validade de 12 meses.
Eu também pensava assim,mais um artigo que li diz que a umidade do ar contamina o óleo ,so por ele está parado no motor sem utilização,Mois na embalagem o óleo fica bem vedadinho ,só o acondicionamento que poderia está qualidade cair
Eu acho que não deve arriscar assim, quanto custa um motor novo ou retificado?
Você esqueceu de um detalhe que invalida totalmente seu post. O oleo dentro da embalagem tem validade indeterminada. O oleo dentro do motor EM USO sim, perde suas propriedade ao longo do tempo. Quer usar o oleo por anos até bater a km? O carro é seu. Azar o seu, problema somente seu.
O óleo na embalagem não tá em contato com ar, com combustível, com aquece e esfria do motor… Se você não sabe, parte do combustível entra em contato com o óleo, sabia?
Enquanto na embalagem o lubrificante está protegido de agentes contaminantes. Porém quando você coloca o lubrificante no motor, além de ele aquece e esfriar, ele é contaminado por combustível durante a fase fria do motor ou quando o motor está em plena carga e baixa rotação e há também a contaminação por uma pequena fração de gases do escapamento que passam pelos anéis de compressão.
Portanto sim, é verdade, a oxidação e contaminação ocorre após você colocar o lubrificante no motor.
Na Europa, os veículos pedem troca a cada 20.000 milhas, 32.000km, 24 meses para uso normal ou 10.000 milhas, 16.000km 12 meses para uso em curtas distâncias.
Nosso combustível é tão ruim assim ou somos trouxas para termos que trocar na metade do tempo/quilometragem?
Na Europa além de terem praticamente nada de Etanol na gasolina, tem menos enxofre que nossa gasolina, la é abaixo de 10ppm, aqui é 50ppm, fora qu essa km la é recomendada apenas pra uso em estrada, em cidade, recomenda 16.000km máximo.
Totalmente de acordo. Comprei um óleo sintético com validade até 11/2021. Coloquei no motor. De imediato ele vai expirar em 01/2021? Balela mesmo!!!
Não seja tão simplista assim. Um óleo fechado na embalagem é totalmente de um que sofre aquecimento e esfriamento várias vezes e é contaminado por combustível, já que parte do combustível vai pro oleo, pequena, mas vai!
Olá, tudo bem? Meu carro é fox 1.6 ano 2014, so ando de carro 1 vez por semana, so gasto 30 quilómetros por semana, troquei oleo foi so mes de agosto de 2019, e ate hoje ainda nao troquei, porque eu vi na vareta que o oleo ainda esta com cor de mel novinho, ja vai fazer 2 anos daqui a 3 meses que ainda nao troquei o oleo, sera que ja ta na hora de trocar ou nao? Obgado.
Só pode ficar motor 22 meses
Está escrito no manual da vw
Está conservado bem mais na lata foque no motor!
