Válvula termostática ‘refogadinha’
Seu carro ferveu e o mecânico condenou a válvula termostática? Mandou jogá-la no lixo? Fique esperto e não caia na PI-CA-RE-TA-GEM!
Seu carro ferveu e o mecânico condenou a válvula termostática? Mandou jogá-la no lixo? Fique esperto e não caia na PI-CA-RE-TA-GEM!
Eu comentei aqui recentemente a importância da válvula termostática para que o motor funcione na temperatura correta.
Mas alguns mecânicos, quando o carro chega com superaquecimento na oficina, tiram a válvula, jogam no lixo e dizem que isso não presta para o Brasil. “Só lá no hemisfério norte tem utilidade a válvula termostática. Em um país tropical só serve pra atrapalhar”.
E o carro sai da oficina funcionando muito bem, pois o motorista não percebe o inevitável aumento do consumo e de emissões. Daí, alguns leitores do AutoPapo me perguntaram: “como verificar se a válvula está funcionando?”
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É a coisa mais simples do mundo, pois basta desapertar três parafusos ou porcas para retirá-la do motor, colocá-la em uma panela com água e ligar o fogo.
À medida que a água vai chegando próximo dos 80°C ou 90°C, basta observar se a válvula que estava fechada vai se abrindo. Sinal de que ela vai liberar a passagem do líquido para o radiador. Caso contrário, está travada.
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Tenho um Palio fire, quando estou viajando de madrugada a temperatura de arrefecimento cai muito,chega a ficar ali no segundo marcador aí tenho que usar uma marcha mais forte para o motor esquentar o que pode ser? obrigado belo horizonte MG
Eu já fiz este teste. E funcionou me livrei de comprar outra sem necessidade.o meu e um kadet
Em verifico a temperatura dos mangotes de entrada e saída do radiador. Até a válvula abrir são diferentes, ou seja um aquece mais que o outro.
Lembrando que este teste somente funciona para o tipo de válvula termostática de ação mecânica , tem a válvula que precisa de impulso elétrico para ser acionada.
Como eliminar a entrada de liquido na central eletronica através do conector?
Veículo C3 1.5 2013/2014.
Grato pelo apoio.
