Além da mecânica, o Virtus GTS também oferece vários mimos eletrônicos e decorativos, inclusive a possibilidade de escolher quatro modos de condução
Por Boris Feldman 25/02/20 às 08h00
Em janeiro a Volkswagen lançou o Polo GTS, versão esportiva deste hatch. E agora, em fevereiro, foi a vez da versão sedã, o Virtus GTS com o mesmo motor 1.4 turbo flex de 150 cavalos, do Polo GTS, e que equipa também o T-Cross e o Tiguan.
Além da mecânica, ele oferece vários mimos eletrônicos e decorativos inclusive a possibilidade do motorista ajustar o modo de condução: econômico, normal, esporte ou individual com ajustes próprios. Até o som do motor pode ser calibrado por este sistema.
A única diferença de visual para o Polo GTS é na traseira, por não ter o escapamento duplo. Clique aqui e veja mais detalhes do Virtus GTS que chegou por 105 mil reais.
