Por Bernardo Castro
Publicado em 18/05/2022 às 15h15

Passados cinco anos do anúncio do seu primeiro caminhão elétrico, o Semi, a Tesla finalmente disponibilizou a seus clientes a possibilidade de reservar o veículo.

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A fabricação está prevista para começar em 2023. A demora entre o anúncio e o início das vendas, que começariam em 2021, ocorreu devido a escassez de chips semicondutores, que resultou em atraso na produção.

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Aos interessados no caminhão elétrico da Tesla, será necessário desembolsar, inicialmente, US$ 5 mil (algo próximo dos R$ 25 mil na cotação atual). Dez dias após o primeiro pagamento, a empresa de Elon Musk exige um depósito de mais U$ 10 mil (R$ 75 mil), totalizando algo próximo dos R$ 100 mil. Detalhe: o site da montadora de carros elétricos informa que apenas o primeiro depósito é “totalmente reembolsável”.

No evento de apresentação realizado em 2017, Musk prometeu que o Semi teria autonomia de 800 km com a bateria completa. Com apenas meia hora de carga seu alcance poderia chegar ao 640 km.

O caminhão elétrico da Tesla será equipado com quatro motores elétricos que serão responsáveis pela movimentação dos eixos traseiros e dianteiros. Quando circulando sem carga, pode acelerar de 0 a 100 km/h em 5 segundos. Quando operando em sua capacidade máxima, o tempo sobe para 20 segundos.

Uma das peculiaridades está no interior do veículo. O banco do motorista está localizado no centro do habitáculo, que também está equipado com grandes telas touchscreen, passando uma visão futurista do caminhão.

Caminhão elétrico da Tesla não foi primeiro modelo a ter produção adiada

Essa não foi a primeira vez que a marca de elétricos adia a produção de um de seus veículos. A picape Cybertruck foi revelada ao público em 2019 e, por algumas vezes, também esteve aberta a reservas.

Em um primeiro momento, a caminhonete sairia das linhas de produção em 2021. Contudo, a data foi adiata para 2022 e, em janeiro deste ano, Elon Musk confirmou que a produção do Cybertruck começará no primeiro trimestre de 2023.

Resta saber se a Tesla vai cumprir a sua palavra com o caminhão elétrico, ou se vai seguir o mesmo caminho feito com a picape.