Carros precisarão ter mais botões ao invés de telas para obterem nota máxima na Europa

As telas e controles sensíveis ao toque estão cada vez mais comuns nos carros novos. Atualmente, a maioria das marcas se encontra em uma busca implacável pelo visual mais moderno possível, deixando para trás os botões físicos que controlavam as mais diversas funções do veículo. Entretanto, para o European New Car Assessment Programme (Euro NCAP), em português Programa Europeu de Avaliação de Novos Carros, essa substituição representa um risco de segurança e deve ser regulada.

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Segundo a instituição, muitos modelos recentes vêm com os controles básicos e essenciais do automóvel nas telas centrais. Isso obriga o motorista a tirar os olhos da estrada, o que aumenta o risco de acidentes. Dessa forma, as fabricantes precisarão ter um mínimo de botões e informações físicas destinadas a funções importantes para que recebam nota máxima na classificação de segurança da NCAP. Ao jornal britânico Times, Matthew Avery, diretor estratégico desenvolvimento da organização destacou:

O uso excessivo de touchscreens é um problema de todo o setor, com praticamente todos os carros colocando controles essenciais nas telas centrais”

Segundo o programa, os carros precisarão usar botões, mostradores ou hastes para recursos como setas, pisca-alerta, limpadores de para-brisas e buzina. A Euro NCAP ainda não informou quais procedimentos de avaliação serão utilizados, mas isso já estará definido até 2026.

Apesar da European New Car Assessment Programme ser uma organização não governamental e os padrões estabelecidos por ela não serem obrigatórios por lei, eles são levados em conta por muitos fabricantes. Isso porque ter uma nota máxima em sua lista é sinal de prestígio e pode influenciar a sua imagem e as vendas, já que avaliações positivas são amplamente utilizadas em publicidades.

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